本技術提供一種閥件的安裝結構、流體控制組件及熱管理系統，安裝結構包括本體，本體上設置有至少一條入口流道，入口流道具有流道中心線，入口流道沿流道中心線延伸；安裝孔設置在本體上，安裝孔用于安裝閥件；其中，安裝孔內具有與待安裝閥件的中心線相重...

本技術實施例公開了一種功率模塊的散熱結構及電機控制器，涉及汽車零部件技術領域。該功率模塊的散熱結構包括殼體、基板單元、發熱元件與射流板。基板單元包括基板本體與針翅，針翅布置于基板本體。發熱元件布置于基板本體。射流板具有若干射流孔。其中，...

本技術提供一種用于工件測試的介質溫度控制系統及工件溫度負載測試裝置，介質溫度控制系統包括第一回路、第二回路和換熱器，第一回路上設置有用于對測試介質進行加熱的加熱模塊；調節閥設置于第二回路中，用于調節進入換熱器中的制冷介質的量。本申請對測...

本技術提供了一種用于驅動電路高邊診斷的預驅裝置、驅動電路、系統及車輛控制器。預驅裝置包括與低邊電路一一對應的預驅單元，預驅單元包括預驅漏電流模塊和可控電流源模塊，預驅漏電流模塊的第一端接收驅動電壓，低邊電路的低邊連接負載端耦接與其對應的...

本技術提供一種剛度閥及其閥芯；所述剛度閥包括動密封結構、定鐵及閥芯；所述閥芯外套裝定鐵，所述定鐵和閥芯之間設有動密封結構，所述動密封結構至少包括側向密封橡膠，所述側向密封橡膠與閥芯配合形成動密封副；所述閥芯包括金屬本體，所述金屬本體包括...

一種鐵素體不銹鋼冷鐓磁性材料制造方法，包括以下步驟：提供鐵素體原料，鐵素體原料的組織嚴格控制Fe含量不低于81％，不含有A類、C類夾雜物且B類夾雜物≤0.5，D類夾雜物≤1；對鐵素體原料進行拉拔與退火處理得到退火坯料；對退火坯料的電磁性...

本技術提供一種轉子組件、電機以及電驅橋，其中轉子組件包括：轉軸；轉子鐵芯組，轉子鐵芯組包括多個外套于轉軸上的轉子鐵芯，所述轉子鐵芯內圍繞所述轉軸設置有磁鋼；平衡盤，設置在所述轉子鐵芯組沿軸向的兩端外，所述平衡盤外套于轉軸并與轉軸之間有徑...

本申請涉及車載充電技術領域，提供了一種具有安全檢測功能的充電電路、方法及車載充電器。本申請通過復用第一充電支路在輸入端的電壓采樣，根據第一充電支路在輸入端的電壓采樣值、充電負載對應的電流采樣值計算第二充電支路的輸入電流理論值，輸入電流理...

本申請提供一種輸出峰值電流能力識別方法、系統、設備及介質，涉及電機控制器技術領域，該方法包括獲取功率模塊中功率單元的功率損耗函數；根據功率模塊的熱阻網絡節點構建初始結溫觀測器；通過功率模塊測試試驗獲取不同預設邊界條件下功率模塊的峰值電流...

本技術屬于電機制造技術領域，尤其涉及一種電機軸電流消除機構及電機，電機軸電流消除機構包括電機軸，電機軸的前端與減速箱殼體轉動連接，電機軸的前端開設有安裝腔，電機軸的后端套設有絕緣軸承；轉接軸，連接于減速箱殼體上，并向安裝腔的內部延伸；導...

本發明屬于車載電源技術領域，具體涉及一種低壓電池的安全開關的驅動電路、低壓電池供電系統、及車輛動力系統，且所述驅動電路包括：驅動模塊，參考端用于連接安全開關的源極，且接地設置；驅動電阻，一端與驅動模塊的輸出端連接，另一端用于連接安全開關...

本發明涉及汽車技術領域，特別涉及一種潤滑油漏油檢測方法、裝置及介質。包括：計算減速器基準溫度；采集減速器實際溫度；根據基準溫度和實際溫度的溫差，判斷是否漏油。本發明通過推算獲取基準溫度，根據基準溫度和實際溫度的溫差進行診斷，無需車輛停機...

本發明屬于車載電源技術領域，具體涉及一種低壓電池的安全開關的驅動電路、低壓電池供電系統、及車輛動力系統，且所述驅動電路包括：驅動模塊，參考端用于連接安全開關的源極；第一限制電阻，一端與驅動模塊的輸出端連接，另一端用于連接安全開關的柵極；...

本技術屬于濾波器技術領域，具體涉及一種磁芯組件、濾波器與控制器。磁芯組件包括磁芯與導電組件，所述導電組件包括第一直流輸入銅排與轉接銅排，所述第一直流輸入銅排貫穿所述磁芯；所述第一直流輸入銅排兩端分別焊接轉接銅排；所述轉接銅排具有焊接端子...

本技術提供一種電機繞組的涂敷設備及電機繞組的涂敷系統，所述電機繞組的涂敷設備包括：基座、升降機構、擺動關節以及夾持機構；所述升降機構沿第一軸線可移動地設置于所述基座；所述擺動關節繞第二軸線可轉動地設置于所述升降機構；其中所述第二軸線垂直...

本發明公開了一種輔源供電解耦系統、集成式三端口電路及車輛控制器，所述輔源供電解耦系統包括第一供電轉換電路及第二供電轉換電路，所述第一供電轉換電路用于將車載低壓蓄電池的常電電壓轉換為若干個不同電壓等級的輸出，為所述車載充電機及所述高壓直流...

本發明公開了一種高壓端口電容主動放電系統及車輛控制器，該系統通過當電池管理系統下電后且高壓端口電容的電壓大于第一預設電壓閾值時，利用移相控制策略控制高壓端口電路進行交直流轉換，使得高壓端口電容的能量通過第二變壓器泄放至低壓端口電路，以實...

本發明提供一種電驅動橋的變速箱熱模型構建方法及裝置、設備、介質，該方法包括：通過有限元仿真，得到第一類熱阻的參數化響應面；將參數化響應面轉換成低維的第一模型；通過理論計算第二類熱阻，得到低維的第二模型；根據變速箱的傳熱路徑、第一模型、以...

本技術提出一種永磁電機及其轉子，轉子包括：轉子鐵芯；多組磁鋼，其設置于所述轉子鐵芯內，并沿所述轉子鐵芯的周向布置，每組所述磁鋼均包括至少一對第一磁鋼和第二磁鋼，沿轉子鐵芯的軸向方向，第一磁鋼和第二磁鋼分割為多個功率段，不同組的磁鋼的功率...

本技術提供了一種剛度閥，包括閥座、閥芯、定鐵和動密封橡膠件；所述定鐵和閥座內套裝閥芯；所述閥芯能夠相對于定鐵和閥座在軸向上運動，以選擇性地打開或關閉閥座上的閥口；所述動密封橡膠件包括安裝部和密封唇；所述安裝部過盈裝配于閥芯的第一凹槽中或...