本發明涉及一種用于手持式工具機的導軌，包括至少兩個能接合成一個共同的導軌的軌元件，所述軌元件通過一可釋放的連接裝置相互保持。所述連接裝置包括一鉸接裝置，這些單個的軌元件能通過該鉸接裝置在一折疊的非功能位置和一處于一個共同平面中的功能位置...

在用于觸發汽車中制動裝置的方法中，對于汽車連接到或者要連接到加油站或者充電站上的情況來說，自動地產生操作制動裝置的信號從而產生停止汽車的制動力。

本發明涉及一種用于操縱具有一壓力注塑包封單元(72)的燃料噴射器(10)的電磁鐵組件(14)，該壓力注塑包封單元具有一用于一回流插頭(54)的插入開口(32，34)，該回流插頭用于排出泄漏量和控制量。該回流插頭(54)借助在袋形的槽(7...

電鋸包括傾斜構件和可樞轉地連接到傾斜構件的切割組件。切割組件包括鋸片、至少部分地覆蓋所述鋸片的鋸片護罩、以及至少一個機加工切割組件表面。激光對齊裝置連接到切割組件。所述激光對齊裝置包括安裝到可滑動溜座上的激光本體，所述可滑動溜座包括直接...

本發明提出了一種用于輸出數字對象的方法，所述數字對象通過數字無線電廣播業務與音頻數據一起或者與音頻數據分開被發出，其中該方法具有如下步驟：接收至少兩個時間上相繼發出的數字數據包，該數字數據包被分配給通過第一無線電發射信道的廣播；并且接收...

本發明提出一種用于獲得車輛的節能的行駛速度的方法，所述方法包含基于所述車輛的當前行駛狀態和車輛特定的信息確定所述節能的行駛速度的步驟，其中所述當前的行駛狀態包含所述車輛的當前速度和當前能源需求。

本發明涉及具有計算單元和邏輯電路的微控制器以及用于通過微控制器執行計算來用于車輛中的調節或控制的方法。其中，建議了一種具有計算單元和邏輯電路的微控制器，其中該微控制器執行用于車輛中的調節或控制的計算。在此該計算單元與所述邏輯電路連接，該...

本發明涉及一種用于手操縱的磨削器具的磨削盤裝置，其包括磨削盤，在磨削盤的底面上設有磨削片，該磨削片借助搭扣鎖合與磨削盤連接。在磨削盤上搭扣鎖合僅在與磨削片接觸的底面的一部分面上延伸。

本發明涉及一種用于運行內燃機(1)的方法，其中由至少一個廢氣探測儀(30；32)來檢測在排氣通道(10)中流動的廢氣的至少一項參數，其中所述內燃機(1)至少暫時通過起動裝置(3)來牽引，而同時沒有進行燃料的噴射和燃燒，并且同時并且/或者...

本發明涉及一種用于火災報警器、特別是用于煙霧報警器的殼體，具有用于至少一個電池的電池容納區段，其中，電池容納區段具有用于至少一個電池的至少一個電池接觸部；具有蓋區段，其形成保險裝置的至少一個部件，所述保險裝置被構造用于使至少一個電池在已...

本發明涉及用于在機動車中測量蓄電池電流（IB）的電流測量系統（200）的校準方法，其中，將校準電流（IK）引導通過校準電阻（110）和所述電流測量系統（200），其中，將由所述電流測量系統（200）測量到的電流與所述校準電流（IK）比較...

本發明涉及用于直接噴射的內燃機(9)的燃料高壓泵(10)，設有一個低壓區域(12)及一個量控制裝置，該量控制裝置包括一個開關閥(28)，該開關閥被設置在燃料高壓泵(10)的進入閥(22)的上游及具有至少一個打開的第一開關位置(84)及一...

本發明提出了用于電動和/或混合動力車輛(240)的行駛噪聲匹配的方法。所述方法包括：基于行駛狀態信息(220，221，222)和/或環境信息(220，221，222)獲得內部行駛噪聲數據的步驟，其中所述內部行駛噪聲數據限定內部行駛噪聲的...

一種操作娛樂系統的方法，所述方法包括計算機實現的步驟，所述步驟包括確定用戶的音頻/視頻偏好簡檔。識別符合所述簡檔但對所述系統為不可用的音頻/視頻內容項目。從音頻/視頻內容的源無線接收所識別的項目。所述源在所述娛樂系統外部。將所接收到的項...

本發明涉及燃料消耗的確定方法及導航系統，所述用于確定機動車輛在一段路段上的燃料消耗的方法包括確定消耗特性曲線和基于時間變化曲線確定在計劃的行駛時間內在路段上預期的速度，所述消耗特性曲線示出在可比較的路段上機動車輛的速度和燃料消耗之間的關...

本發明涉及一種用于車輛的液壓制動組件(14)，其包括伺服電機(15)、主缸(16)、安裝在所述主缸上的液壓流體罐(17)和位于流體罐內并監測罐內液壓流體液面的液壓流體液面傳感器(25)。本發明將流體液面傳感器設置成通過線纜(26)從所述...

本發明涉及一種用于電動工具的可插入的電池塊(1)，具有一個編碼系統(30)的機械編碼(16)用于與該編碼系統的配置給該電動工具的機械對應編碼協同作用，其中，該編碼在電池塊的插入方向上延伸。規定，所述編碼具有至少一個與至少一個工具側的、形...

本發明涉及用于診斷廢氣傳感器動態性的方法和裝置。其中，本發明涉及一種用于診斷作為兩點式λ探測器構造的廢氣傳感器動態性的方法，廢氣傳感器設置在內燃機的廢氣通道內并利用該廢氣傳感器通過λ調節器調節輸送到內燃機的氣體混合物的空氣-燃料比，為了...

本發明涉及個人化和情境感應的3D路線引導。一種包括確定車輛路線的用于顯示導航地圖的方法。接收三維數據。該數據相關于設置在地理區域內的建筑物。該地理區域包括車輛的路線。以第一非透明視覺樣式呈現數據中鄰近于路線中的至少一個街道的至少一個建筑...

本發明涉及為非照片寫實3D地圖重新使用照片寫實3D地標的方法。一種顯示導航地圖的方法包括離線預處理照片寫實三維數據。在線自動確定車輛的位置。識別與布置在地理區域中的對象相關的經過預處理的照片寫實三維數據的一部分。所述地理區域包括所述車輛...