本發明提出用于校準加速度傳感器的方法和加速度傳感器，該加速度傳感器具有襯底和振動質量，其中，該加速度傳感器在第一側面上具有固定在襯底上的第一和另外的第一電極，在第一和另外的第一電極之間設有振動質量的反電極，其中，該加速度傳感器在第二側面...

本發明涉及帶有機械保險裝置的臺鋸。一實施例的動力工具包括工件支撐面；一搖臂組件，其可沿著在使搖臂組件所支撐的成型裝置的部分在工件支撐面之上延伸的第一搖臂位置和成型裝置的部分不在工件支撐面之上延伸的第二搖臂位置之間的搖動路徑上移動；一機械...

本發明涉及一種用于將一個電動器具與一個附件鎖止的裝置(2)，尤其用于將一個電動工具機(4)與一個電池塊(6)鎖止，具有一個導向部分，該導向部分使附件在一個鎖止位置與一個取出位置之間運動時在一個預定的運動方向上被導向，在該鎖止位置上該附件...

本發明涉及一種用于車輛的攝像機，該攝像機(3)至少具有：光電式圖像變換器(14)；攝像機殼體(10)，圖像變換器接收在該攝像機殼體的殼體內腔(11)中；攝像機光學裝置(12)，其接收在攝像機殼體(10)的光學裝置裝配基準面(23)中并且...

本發明提供一種促動器(215)，用于適配變形元件(130)的剛度，該促動器(215)具有渦流式調節量發送器(220)。本發明還涉及一種用于控制促動器以適配變形元件剛度的方法、一種控制器以及一種計算機程序產品。

本發明涉及一種用于適配變形元件(130)的剛度的促動器(215)，其中，該促動器(215)具有一壓電元件(220)作為調節量發送器。本發明還涉及一種變形元件(130)，該變形元件具有該促動器(215)。本發明還涉及一種用于控制促動器以適...

本發明涉及一種用于具有電動機驅動的車輛的可到達范圍管理的方法，其基于所述車輛的能源消耗模型、可供使用的能源量以及道路數據庫，其中，實現所述車輛的可行駛的行駛路程的可到達范圍估計以及以所述車輛的駕駛員的至少一個行駛目標的可達性的形式的所述...

本發明涉及消耗優化的路線確定。一種用于在預先確定的道路網上確定機動車在起點和終點之間的消耗優化的路線的導航方法，包括基于在所述道路網的另外的路段上所獲取的所述機動車的消耗值確定在所述道路網的一路段上的所述機動車的消耗值的步驟，以及基于所...

一種用于預嚙合致動器的密封裝置以及起動裝置。本發明涉及一種用于預嚙合致動器(16)的密封裝置，特別是用于內燃機起動裝置(10)的起動繼電器的密封裝置，其中，所述預嚙合致動器(16)包括可在殼體(156)中運動的銜鐵(168)，其中，將所...

本發明涉及用于跟蹤對象標記位置的方法和裝置。本發明推薦了用于跟蹤對象標記（114）的位置以在顯示裝置（112）上標記對象（106）的方法，其中基于環境信息來求得該對象標記的位置，該環境信息代表了由環境檢測裝置（102）所提供的與位于該環...

本發明涉及制動力放大器-耦合裝置，具有減速活塞、輸入活塞和放大器活塞，輸入活塞在操縱制動輸入元件時能以駕駛員制動距離的幅度從其原始位置中移出，在以低于預先給定的閾值的駕駛員制動距離的幅度移位的輸入活塞與減速活塞間禁止力傳遞，放大器活塞能...

本發明公開一種移動式作業機具的輔助驅動裝置，具有電子控制單元，可用于操作布置在變速箱和動力輸出軸之間的動力輸出軸離合器，本發明所述的控制單元具有法蘭連接功能單元，激活該功能單元即可修正動力輸出軸相對于驅動軸的旋轉位置。此外還推薦一種用來...

本發明涉及一種具有至少三個風扇葉片(12)的手持式工具機風扇，這些風扇葉片在運行中具有至少部分相同的作用區域(14)。本發明建議：這些風扇葉片(12)以不規則的距離(16、18)相對彼此設置和/或具有不同地構造的作用面(20)。

本發明涉及這樣一種汽車（2）的運行方法，即為這樣一種汽車在變速器（6）和驅動馬達（4）之間規定有一種空轉運行。在這種方法中，在空轉運行之后在操作行駛踏板（18）時提供一個檔位推薦，并且將驅動馬達（4）的實際轉速加速到一個推薦的轉速，這個...

本發明涉及一種在工具機中用于接收刀具的固定法蘭，具有非圓形的橫截面幾何結構，該橫截面幾何結構具有徑向突出的尖部，這些尖部被部分圓形地構造。相鄰的部分圓形的尖部的中心點之間的連接線與外輪廓相交，其中，在與連接輪廓區段的過渡部中尖部上的切線...

本發明涉及用于機動車的行駛速度調節器，設有一個控制裝置(12)，該控制裝置被構造用于：根據至少一個影響機動車的驅動系統的能耗的行駛狀態參數的當前值來準許一個對設定的期望速度的暫時偏差；及涉及一個用于具有這種機動車速度調節器的機動車混合驅...

一種鋸組件，包括限定出一內部空間的基座，并具有限定出一開口的側壁，一臺面結構被所述基座支承并且限定出一鋸槽，一支承裝置包括(i)附連到所述基座上并具有第一導軌磁體的第一導軌裝置(ii)，一位于所述內部空間之內并且具有被定位成能與所述第一...

本發明涉及一種用于機動車的速度控制的方法，包括以下步驟：檢測機動車的駕駛員所期望的最大速度；探測機動車的周圍環境中的信息以及基于所期望的最大速度和探測到的信息限制機動車的速度。在此，通過消耗優化地匹配所期望的最大速度來確定速度變化特征。...

本發明涉及一種用于減小內燃機中不受控制的燒燒的方法，所述燃燒的產生和通過火花塞的點火無關，其中，檢測內燃機(1)中的不受控制的燃燒。為了減小不受控制的燃燒對內燃機的損害性的影響在檢測到產生有不受控制的燃燒(B)后減小產生的不受控制的燃燒...

本發明涉及用于運行膜片式泵的方法、膜片式泵及膜片式泵的用途。在用于在管道系統（51，52，53）中運行電磁的膜片式泵（10）的方法中利用相應于固有頻率的頻率激發膜片式泵（10）。通過膜片式泵（10）運動的質量在下游被補充存儲的液體質量（...