一種用于驅(qū)動緊固件的工具包括工件接觸件，其被構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動。當(dāng)工件接觸件在第一位置時(shí)阻止該工具驅(qū)動緊固件。該工具進(jìn)一步包括以可釋放的連接布置剛性連接到工件接觸件上的延伸件。可釋放的連接布置被構(gòu)造成在工具正常操作期間保...

本發(fā)明涉及一種電磁閥(1)以及一種駕駛員輔助裝置。所述電磁閥具有銜鐵(2)和銜鐵相對件(16)，該銜鐵與所述電磁閥(1)的用于改變其位置的密封元件(5)作用連接，該銜鐵相對件至少部分地嵌入所述銜鐵(2)的容納孔(23)中。在此設(shè)計(jì)，所述...

本發(fā)明涉及一種特別是用于機(jī)動車輛制動系統(tǒng)的電磁閥(1)，所述電磁閥具有被設(shè)置為可沿縱向移動的銜鐵(4)以及被設(shè)置為位置固定的磁極鐵心(9)，其中，所述銜鐵(4)在端面具有容納部(6)，在所述容納部中裝入在所述磁極鐵心(9)和銜鐵(4)之...

本發(fā)明涉及一種電磁閥(1)和一種駕駛員輔助裝置。所述電磁閥具有閥體(2)，其中，電磁閥(1)的至少一條進(jìn)入通道(7)以及/或者至少一條排出通道(11)至少部分設(shè)置在所述閥體(2)中，并且所述進(jìn)入通道(7)以及/或者排出通道(11)與電磁...

本發(fā)明涉及一種電磁閥(1)和一種駕駛員輔助裝置。所述電磁閥帶有閥體(2)，其中電磁閥(1)的至少一個(gè)進(jìn)入通道(8)和/或電磁閥(1)的至少一個(gè)排出通道(9)至少部分設(shè)置在所述閥體(2)中，并且所述進(jìn)入通道(8)和/或排出通道(9)與電磁...

本發(fā)明涉及噴射系統(tǒng)(1)，它尤其被構(gòu)成燃料噴射裝置，及包括一個(gè)致動器(10)，一個(gè)可由致動器(10)操作的閥關(guān)閉體(19)，該閥關(guān)閉體與一個(gè)閥座面(20)相互作用形成密封配合，及一個(gè)與致動器(10)連接的控制部分(17)，該控制部分用于...

本發(fā)明給出用于安裝到內(nèi)燃機(jī)的汽缸頭上的接收筒腔內(nèi)的噴射閥，該噴射閥設(shè)有：閥殼體，該閥殼體在一個(gè)端部上具有噴射孔及在另一端部上具有燃料輸入部分；在燃料輸入側(cè)端部壓力注塑在閥殼體上的塑料體，在該塑料體上整體地成型出包圍著導(dǎo)入閥殼體的插接觸頭...

本發(fā)明涉及一種用于個(gè)別檢測車輛環(huán)境中的物體的方法。借助多個(gè)換能器發(fā)射多個(gè)發(fā)射脈沖到環(huán)境中；借助多個(gè)換能器接收環(huán)境反射的發(fā)射脈沖；借助各來自一個(gè)物體的接收脈沖中的反射分量單個(gè)地檢測環(huán)境內(nèi)的物體。根據(jù)反射分量區(qū)分物體。接收和發(fā)射設(shè)有指向，它...

本發(fā)明涉及一種具有閥殼(2)的電磁閥(1)，具有閥座(8)的閥體(9)至少部分地設(shè)置在所述閥殼中；所述電磁閥還具有可沿縱向移動地支承在所述閥殼(2)中且與閥座(8)共同作用的閥挺桿(5)以及將所述閥殼(2)的一個(gè)端部密封地封閉的密封體(...

本發(fā)明涉及一種緊急呼叫電話(1)，該緊急呼叫電話具有緊急呼叫鍵(6)，所述緊急呼叫電話被構(gòu)造成在操作緊急呼叫鍵(6)時(shí)和/或在其后向目標(biāo)地址(11)發(fā)出緊急呼叫。該緊急呼叫電話具有一殼體(2)，該殼體被構(gòu)造成能至少部分地以無工具和/或無...

本發(fā)明涉及一種手持式工具機(jī)，具有至少一個(gè)減振裝置(12a-e)，所述減振裝置具有至少一個(gè)減振彈簧(14a-e)和減振質(zhì)量(16a-e)。本發(fā)明提出，所述減振質(zhì)量(16a-e)由至少一個(gè)第一和第二質(zhì)量部分(18a-e，20a-e)構(gòu)成。

本發(fā)明涉及用于估算無線電收發(fā)兩用機(jī)的傳輸性能的方法，該無線電收發(fā)兩用機(jī)被設(shè)置用于感測環(huán)境的特性。設(shè)置無線電收發(fā)兩用機(jī)作為超聲波換能器或者微波發(fā)射器/接收器。借助無線電收發(fā)兩用機(jī)向環(huán)境中發(fā)射發(fā)射脈沖并且借助無線電收發(fā)兩用機(jī)接收接收脈沖。感...

本發(fā)明描述了一種用于在控制設(shè)備（38）中識別故障的方法，該控制設(shè)備用于控制和/或調(diào)節(jié)車輛中的驅(qū)動設(shè)備，其中識別存在驅(qū)動設(shè)備和/或車輛的具有錯(cuò)誤的狀態(tài)（13），其中多次地形成工作參數(shù)（10）的至少一個(gè)當(dāng)前值和針對該工作參數(shù)（10）設(shè)置的邊...

本發(fā)明涉及一種尤其用于雨刷驅(qū)動裝置的電動機(jī)，電動機(jī)（2）尤其用于汽車的雨刷驅(qū)動裝置，所述電動機(jī)（2）通過能夠轉(zhuǎn)動地支承于極靴（3）內(nèi)的電樞軸（4）驅(qū)動后置于所述電動機(jī)（2）的蝸輪傳動機(jī)構(gòu)（5），其中，所述電樞軸（4）形成為沿軸向分開的，...

一種具有沖擊機(jī)構(gòu)的電動工具，其包括：限定工具旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)軸、可沿著所述旋轉(zhuǎn)軸線移動的沖擊元件、相對于所述工具旋轉(zhuǎn)軸線固定就位的支承元件、用于推動沖擊元件遠(yuǎn)離所述支承元件的推壓元件、以及至少一個(gè)定位于沖擊元件和支承元件之間的軸向止動元件...

本發(fā)明涉及一種用于車輛液壓制動裝置的活塞泵(回油泵；1)。本發(fā)明建議，將所述活塞泵(1)的泵缸(3)設(shè)計(jì)為管件并且在一端設(shè)置一個(gè)異型的孔板作為所述活塞泵(1)的排出閥(4)的閥座件(13)。

本發(fā)明涉及一種活塞泵(10)和具有這種活塞泵的車輛制動系統(tǒng)。所述活塞泵具有活塞(16)、將所述活塞(16)沿徑向相對于泵缸(14)密封的密封元件(32；48)以及設(shè)置在活塞(16)上的吸入閥(18)，所述吸入閥被構(gòu)造為具有關(guān)閉體(38；...

本發(fā)明涉及一種具有過濾器的活塞泵和一種具有這種活塞泵的車輛制動系統(tǒng)。本發(fā)明提出一種用于車輛制動系統(tǒng)的活塞泵(10)，所述活塞泵具有可移動的活塞(14)和包圍所述活塞(14)的管狀過濾器(24；42)，在所述活塞泵中，根據(jù)本發(fā)明，過濾器(...

本發(fā)明涉及一種用于雷達(dá)傳感器設(shè)備的天線裝置(15.1)，具有多個(gè)在一平面內(nèi)在垂直或水平方向上彼此平行地設(shè)置的天線單元排(15a，15b)，這些天線單元排分別具有至少兩個(gè)天線單元(24)、尤其是貼片單元，以及附屬的相位中心(23a，23b...

本發(fā)明涉及一種尤其用于氣體測量探頭的保護(hù)管(2)，包括固定區(qū)段(4)、縱向區(qū)段(6)和凸起形區(qū)段(8)。在這里，固定區(qū)段(4)通過至少凸起形區(qū)段(8)與縱向區(qū)段(6)連接。此外，凸起形區(qū)段(8)關(guān)于縱軸線(7)部分地包圍縱向區(qū)段(6)。...