本發(fā)明涉及一種傳感器模塊(1)、特別是機(jī)動車的壓力傳感器模塊(2)，包括一個殼體(15)，該殼體具有兩個彼此分隔開的腔(21、22)，在其中一個腔(22)中設(shè)置有一個傳感器元件(7)、而在另一個腔(22)中設(shè)置有一個電路(5)、特別是集...

一種顯示導(dǎo)航地圖的方法，包括確定車輛的路線。在所述車輛內(nèi)接收位于地理區(qū)域內(nèi)的建筑物的二維覆蓋區(qū)。所述地理區(qū)域包括車輛的路線。接收與所述建筑物相關(guān)聯(lián)的屬性信息。在所述車輛內(nèi)接收所述屬性信息。基于所述二維覆蓋區(qū)和屬性信息來繪制建筑物的可視表示。

本發(fā)明涉及一種傳感器(10)，特別是低壓傳感器。該傳感器(10)具有傳感器殼體(12)，該傳感器殼體包括第一殼體部件(14)和第二殼體部件(16)。在第一殼體部件(14)中一個唯一的面狀的密封件(22，40，42)使至少兩個、優(yōu)選三個室...

本發(fā)明涉及一種用于檢測自由下落的機(jī)構(gòu)和方法，其中，所述檢測元件具有生成第一信號的加速度傳感器，其特征在于，所述檢測元件為了檢測地磁場而具有生成第二信號的磁場傳感器，其中，所述檢測元件被配置用于根據(jù)所述第一信號和所述第二信號來檢測所述自由...

一種工作臺，所述工作臺包括工作臺上表面，與上表面連接的多個腿部，安裝在其中至少一個腿部上的腿部長度調(diào)節(jié)裝置。所述腿部長度調(diào)節(jié)裝置包括構(gòu)造成圍繞桿軸線旋轉(zhuǎn)的螺紋桿；以及腿部調(diào)節(jié)件，可在腿部調(diào)節(jié)件螺紋配合到螺紋桿的第一位置和腿部調(diào)節(jié)件從螺紋...

本發(fā)明涉及一種具有被動發(fā)電的發(fā)電機(jī)的工具機(jī)，其具有用于產(chǎn)生電流的發(fā)電機(jī)(3)。發(fā)電機(jī)(3)具有轉(zhuǎn)子(7)和定子(5)。在定子(5)上布置線圈(11)和磁鐵(13)。轉(zhuǎn)子(7)可以相對于定子(5)運(yùn)動，并且具有第一區(qū)域(51)和第二區(qū)域(...

本發(fā)明提供了一種方法，所述方法用于控制無級變速器的摩擦接觸中的法向力，包括輸入帶輪和輸出帶輪，環(huán)形的傳動裝置布置在所述輸入帶輪和輸出帶輪之間，并且保持在每個帶輪各自的兩個帶輪盤之間且在各自的法向力影響下與其摩擦接觸，其中，作為控制方法的...

在一種適于處理由包括不同顏色像素的攝像機(jī)傳感器提供的顏色值的方法中，基于使用至少一個控制值進(jìn)行的求平均值來內(nèi)插(102)具有第二和第三顏色的像素位置處的第一顏色值。

手持式往復(fù)鋸機(jī)，具有往復(fù)桿(30)和固定在該往復(fù)桿下端部上的、用于可松開地固定鋸條(36)的鋸條夾緊裝置(38)，其特征在于，所述往復(fù)桿(30)構(gòu)造為管、尤其是平滑的圓管，該管在自由端上在內(nèi)部接收夾緊裝置(38)，該夾緊裝置由至少一個、...

手持式工具機(jī)(10，100)，尤其是角磨機(jī)，具有機(jī)器殼體(12，120)，在該機(jī)器殼體的夾持頸(14，140)上可固定一防護(hù)罩(18，180，1800)，優(yōu)選借助該防護(hù)罩的夾緊箍(28，280，2800)來固定，該夾緊箍可固定在防護(hù)罩體...

具有可旋轉(zhuǎn)地待驅(qū)動的刀具的馬達(dá)驅(qū)動的工具機(jī)的適配器(9)在其一個端側(cè)(16)上具有形狀配合連接的配對件(10)，它們匹配于刀具軸(1)上的形狀配合連接元件(3)。在對置的端側(cè)(13)上分布于圓周上設(shè)置有多個軸向突出的芯軸(11)。

本發(fā)明涉及一種具有轉(zhuǎn)換裝置(12)的錘鉆裝置，該轉(zhuǎn)換裝置包括鉆孔轉(zhuǎn)換套筒(14)、沖擊轉(zhuǎn)換套筒(16)和鎖定元件(18)，該鎖定元件包括設(shè)置用于至少在鑿運(yùn)行中鎖定刀具夾頭(22)的鎖定器件(20)并且包括至少一個導(dǎo)向器件(24)。本發(fā)明...

液壓制動系統(tǒng)以及用于其運(yùn)行的方法。本發(fā)明涉及一種用于車輛的液壓制動系統(tǒng)，其中，該制動系統(tǒng)具有踏板單元以及主制動缸，其中，能夠借助于所述踏板單元用力加載所述主制動缸，其中，所述液壓的制動系統(tǒng)具有能源，借助于該能源能夠用力加載所述主制動缸，...

本發(fā)明涉及用于用在廢氣通道中設(shè)置的熱惰性的溫度傳感器確定內(nèi)燃機(jī)的廢氣通道中的廢氣溫度的方法。其中規(guī)定，確定用溫度傳感器測量的溫度的時間變化和廢氣通道中的廢氣質(zhì)量流；并且在考慮測量的溫度的時間變化和廢氣質(zhì)量流的情況下確定廢氣溫度。此外，本...

本發(fā)明提出一種傳感器裝置，該傳感器裝置具有一個襯底元件和一個具有主延伸平面的傳感元件，其中，該傳感元件固定在襯底元件上，其中，該襯底元件具有至少一個接觸元件用于傳感器裝置的電接觸，并且，該襯底元件具有至少一個卸荷結(jié)構(gòu)用于應(yīng)力脫耦，其中此...

本發(fā)明提出了一種用于校準(zhǔn)帶有自動定向識別的裝置的方法，其中，根據(jù)該裝置相對地球引力場的位置選擇該定向識別，其中借助于一個具有至少兩個靈敏軸的傳感器裝置求得該裝置相對地球引力場的位置，其中，在第一步驟中測量加速度值，在第二步驟中借助這些加...

本發(fā)明涉及用于電磁執(zhí)行器的控制裝置，具有驅(qū)動裝置，其中借助于所述驅(qū)動裝置可以使通過電磁執(zhí)行器的線圈裝置的電流的電流強(qiáng)度從第一中值升高到第二中值，和具有帶有輸入端接觸部和電流強(qiáng)度閾值組件的末級，其中經(jīng)由所述輸入端接觸部可通過末級轉(zhuǎn)發(fā)電流，...

本發(fā)明涉及一種定向傳感器和一種用于提供信號的方法，該信號說明一個便攜式儀器的空間定向，該方法包括以下步驟：測定一方向，重力加速度從該方向作用到該儀器上；將測定的方向與確定的參考方向比較并且根據(jù)比較結(jié)果提供信號，其中為了確定參考方向檢測對...

本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)速率傳感器，包括一個具有主延伸平面的襯底以及平行于主延伸平面設(shè)置的第一和第二分結(jié)構(gòu)，其中第一分結(jié)構(gòu)具有第一驅(qū)動結(jié)構(gòu)并且第二分結(jié)構(gòu)具有第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)，第一和第二分結(jié)構(gòu)通過驅(qū)動器件經(jīng)由第一和第二驅(qū)動結(jié)構(gòu)可被激勵平行于與主延伸...

本發(fā)明涉及一種用于選擇加速踏板阻力特征曲線的控制裝置和方法。本發(fā)明提出一種用于駕駛員輔助系統(tǒng)(1)的控制裝置(10)，所述控制裝置被設(shè)計為選擇汽車加速踏板(30)的阻力特性曲線，其中，所述控制裝置(10)被設(shè)計為基于交通狀況和/或行駛道...