本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N人臉視頻生成方法、裝置、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：根據(jù)給定的文本內(nèi)容和對(duì)應(yīng)的情緒描述信息生成與所述文本內(nèi)容相對(duì)應(yīng)的帶有情感的情感音頻；根據(jù)所述情感音頻生成表征連續(xù)情緒變化的序列特征，所述序列特征包括每一幀所述情感音...

本申請(qǐng)涉及車輛智能控制技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于自車感知的前車運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)提示方法、裝置及設(shè)備，該方法包括：實(shí)時(shí)采集自車的周圍感知數(shù)據(jù)，并對(duì)周圍感知數(shù)據(jù)進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合，生成前車的動(dòng)態(tài)目標(biāo)軌跡列表；其中，動(dòng)態(tài)目標(biāo)軌跡列表包含時(shí)序信息和風(fēng)險(xiǎn)置信...

本申請(qǐng)涉及語音識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車內(nèi)語音控制指令識(shí)別方法、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取車內(nèi)語音數(shù)據(jù)、車內(nèi)乘員的面部圖像數(shù)據(jù)以及輔助數(shù)據(jù)；其中，輔助數(shù)據(jù)包括乘員的生理特征數(shù)據(jù)與乘坐狀態(tài)特征數(shù)據(jù)中的至少一種；基于車內(nèi)語音數(shù)據(jù)、面...

本技術(shù)公開了一種用于車輛鉸接構(gòu)造開合度測(cè)試的輔助工具，車輛鉸接構(gòu)造包括主體和鉸接在主體上的開合件，輔助工具包括與主體連接的支架和與開合件連接的擺臂；輔助工具還包括與預(yù)設(shè)測(cè)試系統(tǒng)通信連接的驅(qū)動(dòng)源，通過預(yù)設(shè)測(cè)試系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)源調(diào)節(jié)支架和/或擺...

本技術(shù)涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種屏幕支架及汽車。屏幕支架中，第一連接件被配置為固定設(shè)置；第二連接件被配置為與圖像顯示設(shè)備連接；第一連接桿包括第一桿部、第一端部和移動(dòng)腔；第一桿部的一端與第一端部連接，另一端設(shè)有開口；第一端部與第一...

本申請(qǐng)涉及一種車輛的破窗裝置及車輛。車輛的車窗包括通過夾膠粘合的第一玻璃和第二玻璃，所述破窗裝置包括：破窗組件、含第一電源的控制模塊，以及連接所述第一電源與所述夾膠的導(dǎo)熱元件；所述第一電源用于向所述導(dǎo)熱元件傳遞電流，以使所述導(dǎo)熱元件產(chǎn)生...

本申請(qǐng)公開了一種信息顯示方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，其中信息顯示方法應(yīng)用于車載終端，車載終端提供人機(jī)交互界面，人機(jī)交互界面包括增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面和中控屏界面，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)界面顯示的信息的優(yōu)先級(jí)高于中控屏界面顯示的信息的優(yōu)先級(jí)，包括：獲取顯示信息；...

本申請(qǐng)涉及一種智能體控制方法、裝置、智能車輛、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。方法包括：響應(yīng)于對(duì)車輛關(guān)聯(lián)的智能體觸發(fā)的駕駛服務(wù)請(qǐng)求，獲取與駕駛服務(wù)請(qǐng)求相匹配的駕駛服務(wù)策略；從智能體配置的分層記憶存儲(chǔ)單元中，查詢與駕駛服務(wù)策略相匹配的目標(biāo)記憶信息；第...

本申請(qǐng)涉及車輛標(biāo)定技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種基于雙模型協(xié)同決策的車輛輔助標(biāo)定方法及裝置，該方法包括：獲取用戶輸入的語音數(shù)據(jù)和車輛標(biāo)定任務(wù)下的車況數(shù)據(jù)；對(duì)語音數(shù)據(jù)進(jìn)行語音識(shí)別，得到初始文本信息，對(duì)初始文本信息進(jìn)行語義糾偏，得到糾偏文本信息，對(duì)糾...

本申請(qǐng)涉及天幕技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛的天幕組件，包括：天幕卷軸，設(shè)置于車輛的后備箱蓋的內(nèi)壁，且沿車輛寬度方向延伸，天幕卷軸上纏繞設(shè)置有天幕；導(dǎo)軌以及滑動(dòng)件，導(dǎo)軌的一端設(shè)置于天幕卷軸或后備箱蓋的內(nèi)壁，導(dǎo)軌能夠收納于后備箱蓋的內(nèi)壁，滑動(dòng)件...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輛制動(dòng)控制方法、電子設(shè)備以及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：分別確定左側(cè)車輪的第一制動(dòng)力變化率，以及右側(cè)車輪的第二制動(dòng)力變化率；其中，所述左側(cè)車輪以及所述右側(cè)車輪指同軸的左右兩側(cè)的車輪；確定第一制動(dòng)力變化率和第二制動(dòng)力變化率是否滿足...

本申請(qǐng)涉及一種任務(wù)仿真處理方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：獲取針對(duì)仿真任務(wù)的仿真處理請(qǐng)求，并確定仿真任務(wù)關(guān)聯(lián)的至少一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)仿真模板；標(biāo)準(zhǔn)仿真模板包括圖形化編排的流程節(jié)點(diǎn)，流程節(jié)點(diǎn)用于表征仿真任務(wù)劃分的仿真子任務(wù)的仿真流程...

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛外覆蓋件的膠片粘貼系統(tǒng)，包括：圖像獲取裝置，用于獲取外覆蓋件的圖像；激光發(fā)射裝置，用于向外覆蓋件發(fā)射激光束，以使得激光束投射在外覆蓋件上；控制裝置，與圖像獲取裝置以及激光發(fā)射裝置連接；其中，控制裝置...

本申請(qǐng)涉及一種車輛四輪定位方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。所述方法包括：對(duì)于車輛的至少一個(gè)行駛工況類型，獲取與行駛工況類型匹配的至少一個(gè)目標(biāo)仿真數(shù)據(jù)；每個(gè)目標(biāo)仿真數(shù)據(jù)為基于按照相應(yīng)的候選四輪定位參數(shù)設(shè)定的車輛動(dòng)力學(xué)模型進(jìn)行仿...

本技術(shù)屬于車輛背門技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種車輛背門鉸鏈、車輛背門及車輛。其中，車輛背門鉸鏈包括固定座，固定座能夠用于與車輛背門連接，固定座具有朝向車輛背門的安裝面；墊片，可拆卸連接在安裝面上，墊片至少覆蓋安裝面，鉸鏈安裝完成后，墊片位于...

本申請(qǐng)涉及一種車輛外板剛度預(yù)測(cè)方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)。所述方法包括：通過確定車輛外板中的評(píng)估點(diǎn)，獲取評(píng)估點(diǎn)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)結(jié)構(gòu)圖像和評(píng)估點(diǎn)對(duì)應(yīng)的至少一種屬性特征信息，以及確定與車輛外板所屬的外板類型相關(guān)聯(lián)的剛度預(yù)測(cè)模型，通過剛度...

本申請(qǐng)涉及一種車輛橫向控制方法、裝置、計(jì)算機(jī)設(shè)備、計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。方法包括：在對(duì)目標(biāo)車輛進(jìn)行橫向控制的過程中，獲取目標(biāo)車輛當(dāng)前行駛的路面的路面參數(shù)，路面參數(shù)用于表征路面的抗滑性能；獲取目標(biāo)車輛的車輛屬性信息，并獲取目...

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛驅(qū)動(dòng)防滑控制方法及車輛，包括：若當(dāng)前行駛狀態(tài)為預(yù)設(shè)打滑行駛狀態(tài)，則確定出當(dāng)前扭矩偏差值，當(dāng)前扭矩偏差值為車輛同軸雙電機(jī)的扭矩差值；基于車輛的目標(biāo)滑移率、實(shí)際滑移率以及車輪的當(dāng)前附著系數(shù)，確定出同軸的...

本申請(qǐng)涉及一種車輛控制方法、裝置、車載設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)和程序產(chǎn)品。所述方法在當(dāng)前車輛的中控顯示屏上顯示極限駕駛體驗(yàn)操作界面，響應(yīng)于用戶在多種類型的極限駕駛控件中選取的目標(biāo)極限駕駛控件，獲取目標(biāo)極限駕駛控件對(duì)應(yīng)的目標(biāo)極限駕駛場(chǎng)地的起始位置，...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N基于多傳感器融合的負(fù)障礙區(qū)域識(shí)別方法及電子設(shè)備，該方法獲取車輛實(shí)時(shí)的IMU數(shù)據(jù)、點(diǎn)云數(shù)據(jù)以及圖像數(shù)據(jù)，并通過圖像數(shù)據(jù)判斷車輛是否處于極端光照狀態(tài)，以分別采用不同方式識(shí)別圖像數(shù)據(jù)與點(diǎn)云數(shù)據(jù)中的負(fù)障礙區(qū)域，進(jìn)而根據(jù)IMU數(shù)據(jù)、...