本技術公開了一種汽車滾裝船圓弧型機艙棚圍壁結構，其包括固接于車輛甲板的機艙棚，機艙棚包括兩個端部圍壁和設于兩個端部圍壁之間的縱向圍壁；端部圍壁和縱向圍壁之間通過弧形板固接；弧形板的兩側分別固設有兩個垂向加強件，兩個垂向加強件之間固設有平...

本發(fā)明公開了一種鋸齒形抗拍擊結構，其包括設于船體外板的外側的甲板拓寬箱形部；甲板拓寬箱形部的底部設有底板，底板固接于船體外板；底板包括多個斜向板；該多個斜向板依次連接后形成鋸齒狀；其中，連接于船體外板的斜向板為第一斜向板；第一斜向板朝斜...

本技術公開了一種汽車滾裝船甲板吊基座避振結構，其包括固接于車輛甲板的吊機筒體，吊機筒體穿設于車輛甲板；吊機筒體延伸至車輛甲板的下方；車輛甲板的上表面固設有若干加強肘板，加強肘板同時固接于吊機筒體；車輛甲板下表面固設有第一加強桁材和第二加...

本發(fā)明提供了一種測量設備防護裝置以及三維數(shù)字攝影測量設備，包含有內殼體、外保溫層、PLC控制器。外保溫層包覆在內殼體外表面起到保溫作用，內殼體為設于外保溫層內的雙層圓柱金屬罐，雙層圓柱金屬罐設有相互隔絕的內腔體和外腔體。內腔體和外腔體分...

本技術公開了一種汽車運輸船固定坡道結構形式，其包括設于兩個車輛甲板之間的固定坡道；固定坡道兩側均設有垂向支柱；固定坡道的下表面不設置與兩個垂向支柱對齊的坡道橫梁；在兩個垂向支柱理論線之間的連線的前方和后方分別設置第一固定坡道橫梁和第二固...

本技術公開了一種采用碳捕捉與封存技術的汽車運輸船，其包括機艙和機艙棚，機艙內設有主機和發(fā)電機組；其包括吸收單元、解吸單元、壓縮單元、液化單元和液態(tài)二氧化碳儲存艙；吸收單元、解吸單元、壓縮單元、液化單元和液態(tài)二氧化碳儲存艙依次連接；吸收單...

本發(fā)明公開了一種船舶貨物管理系統(tǒng)、方法、電子設備及存儲介質，該系統(tǒng)包括：數(shù)據(jù)獲取子系統(tǒng)，貨物狀態(tài)分析子系統(tǒng)和貨物管理子系統(tǒng)，其中，數(shù)據(jù)獲取子系統(tǒng)，用于獲取船舶所裝載的待管理貨物在當前時刻對應的貨物管理關聯(lián)數(shù)據(jù)和船舶所處航線上的氣象預報信...

本發(fā)明公開了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、電子設備、存儲介質及產品。通過獲取目標船舶的船舶監(jiān)測信號所對應的待處理名稱，并確定與待處理名稱相對應的至少一個待處理詞匯；確定至少一個待處理詞匯所屬的至少一個規(guī)范化名稱以及待處理詞匯在規(guī)范化名稱下所對...

本發(fā)明實施例公開了一種航線安全性確定方法、服務端、存儲介質以及產品，該方法包括：在目標船舶行駛過程中，根據(jù)目標船舶的當前位置和航行路線，確定目標船舶在剩余里程中的平均航速；其中，航行路線中包括多個航站點；根據(jù)平均航速和預設航速調整步長，...

本技術公開了一種能夠適應各種寬箱裝載的導軌系統(tǒng)，其包括導軌，導軌包括面板和腹板；腹板豎向分布；導軌上設有箱寬調節(jié)板；箱寬調節(jié)板包括兩個側板和固設于兩個側板之間的桿狀件；腹板上開設有凹槽，凹槽斜向上分布，桿狀件卡設于凹槽內，兩個側板分別位...

本發(fā)明實施例公開了一種數(shù)據(jù)處理方法、裝置、服務端、存儲介質以及產品，該方法包括：獲取與目標區(qū)域相對應的至少兩個待處理數(shù)據(jù)，其中，待處理數(shù)據(jù)包括經緯度數(shù)據(jù)；對于至少兩個待處理數(shù)據(jù)，依據(jù)當前待處理數(shù)據(jù)的經緯度值和前一待處理數(shù)據(jù)的經緯度值，確...

本發(fā)明公開了一種船用甚高頻設備的通信方法、裝置、電子設備及存儲介質。其中，該方法包括：確定原始語音信號，對所述原始語音信號進行信號處理，確定語義文本數(shù)據(jù)；對所述語義文本數(shù)據(jù)進行數(shù)據(jù)處理，確定所述語義文本數(shù)據(jù)中的有效文本數(shù)據(jù)；生成所述有效...

本技術實施例公開一種羅經顯示系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：攝像設備、顯示設備和電羅經；所述電羅經用于采集所述電羅經的方位羅盤信息和船舶航向的角度變化信息，并將所述方位羅盤信息和所述角度變化信息發(fā)送至所述顯示設備；所述攝像設備用于采集船舶所處環(huán)境的視...

本發(fā)明公開了一種異常對象處理方法、裝置、設備、介質以及產品。其中，該方法應用于目標船舶中，包括：獲取包括待識別對象的待處理圖像：基于異常對象識別模型對待處理圖像進行處理，以得到與待識別對象對應的對象識別結果；對象識別結果包括待識別對象對...

本發(fā)明提供一種電氣組合形式的能源自動轉換裝置，應用于船舶應急發(fā)電機的自啟動系統(tǒng)，包括轉換箱，所述轉換箱內設有用于輸入蓄電池電力能源的第一啟動能源模塊和用于輸入壓縮空氣動力能源的第二啟動能源模塊；所述第一啟動能源模塊的輸入端與蓄電池組連接...

本發(fā)明公開了一種船用對外供電?岸電一體箱，其包括：分別與匯流排相連且互為機械聯(lián)鎖的對外供電用斷路器和岸電用斷路器，所述對外供電用斷路器連接至船舶的主配電板的一配電屏上以接收所述主配電板的電源用于對外供電，所述岸電用斷路器連接至所述主配電...

本技術涉及一種艏尖艙結構，其特征在于，該艏尖艙底部設有干艙，所述干艙將所述艏尖艙的底部空間隔斷為左右兩部分，所述干艙內設有一壓載水閥，該壓載水閥的一端通過水管連接艏尖艙，另一端連接位于艏尖艙后部艙室的壓載水調節(jié)水泵，所述干艙的底部設有連...

本發(fā)明公開了一種高低壓兼用船載岸電系統(tǒng)，包括高低壓岸電插座轉換箱、兩電纜絞車、高壓岸電連接柜、高壓岸電變壓器、主配電板、低壓岸電接線箱；在需要接通高壓岸電時，其中一個電纜絞車的高電壓對接部通過高壓岸電電纜與碼頭高壓岸電插座箱接通，并與高...

本發(fā)明公開了一種機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)圖自動生成方法和裝置，其中，一種機艙監(jiān)測報警系統(tǒng)圖自動生成方法，其包括：獲取AutoCAD圖紙文件；讀取AutoCAD圖紙文件中的具有報警信息的標準圖塊；解析具有報警信息的標準圖塊，提取報警信息；存儲報警...

本發(fā)明公開了一種PCTC可逆充放電系統(tǒng)，包括車輛的動力電池、多個充放電地插、船舶配電模塊、充電模式和放電模式；船舶配電模塊包括船舶配電板和車輛配電板，車輛的動力電池通過充放電地插與車輛配電板電連接，車輛配電板還與船舶配電板電連接；船舶配...