本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶組立結(jié)構(gòu)件結(jié)構(gòu)面判斷方法和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。所述結(jié)構(gòu)面判斷方法和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括：獲取組立結(jié)構(gòu)件的重心的坐標(biāo)位置(X<subgt;c</subgt;,Y<subgt;c</subgt;,Z<su...

本發(fā)明公開(kāi)了一種船體結(jié)構(gòu)建模封閉框架結(jié)構(gòu)邊界識(shí)別方法和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。邊界識(shí)別方法和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)包括：在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件中設(shè)置矩形拾取光標(biāo)(1)，并設(shè)置中心十字交叉線；調(diào)節(jié)矩形拾取光標(biāo)的覆蓋范圍，使得矩形拾取光標(biāo)涵蓋封閉框架結(jié)構(gòu)，矩形拾取光...

本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶舾裝件與船體分段關(guān)聯(lián)判定方法和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本發(fā)明的關(guān)聯(lián)判定方法包括：采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件來(lái)對(duì)船舶的船體結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模，構(gòu)建整船結(jié)構(gòu)模型；針對(duì)整船結(jié)構(gòu)模型中每一舾裝件模型，在整船結(jié)構(gòu)模型中確定出舾裝件模型所屬船體分段模...

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)械諧振的模擬鎖相控制系統(tǒng)，包括：依次連接的激振元件、諧振子和拾振元件；拾振元件依次經(jīng)由第一模擬開(kāi)關(guān)、閉環(huán)自激環(huán)路、第二模擬開(kāi)關(guān)、第一交流分配器、波形轉(zhuǎn)換電路與控制單元相連；拾振元件依次經(jīng)由第三模擬開(kāi)關(guān)、鎖相環(huán)路、第四...

本發(fā)明提供了一種綁扎橋用人員防護(hù)籠，所述綁扎橋上設(shè)置有寬度方向和長(zhǎng)度方向，所述綁扎橋?qū)挾确较蛏系闹辽僖粋?cè)可設(shè)置待吊運(yùn)的集裝箱，所述綁扎橋頂部在所述綁扎橋?qū)挾确较蛏舷鄬?duì)的兩側(cè)分別設(shè)置有欄桿，所述欄桿沿所述綁扎橋的長(zhǎng)度方向設(shè)置，所述人員防護(hù)...

本發(fā)明提供甲醇供給系統(tǒng)的控制方法及系統(tǒng)，應(yīng)用于甲醇供給系統(tǒng)，甲醇供給系統(tǒng)至少包括信號(hào)采集系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，信號(hào)采集系統(tǒng)還包括第一無(wú)線傳輸模塊，控制系統(tǒng)還包括第二無(wú)線傳輸模塊，方法包括：在氮?dú)鉁y(cè)試后的停止、待機(jī)啟動(dòng)、待機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，接收信號(hào)...

本發(fā)明涉及一種船用可掀蓋型舷燈座，包括舷燈箱，舷燈、可掀蓋板；駕駛甲板靠近左右兩個(gè)舷側(cè)處開(kāi)孔，舷燈箱固定在開(kāi)孔處的下方，可掀蓋板鉸接固定在舷燈箱上方，并且可覆蓋開(kāi)孔；可掀蓋板下部焊接固定一由兩片立板和一片橫板構(gòu)成的匚形板，橫板上開(kāi)設(shè)安裝...

本技術(shù)公開(kāi)了一種換電系統(tǒng)。換電系統(tǒng)應(yīng)用于多能源接入的船舶，包括直流配電裝置、交流接電裝置及直流接電裝置；交流接電裝置至少集成一個(gè)交流電力接口，用于接入至少一個(gè)交流發(fā)電裝置；直流配電裝置與交流接電裝置連接；直流接電裝置至少集成一個(gè)直流電力...

本技術(shù)提供了一種船舶壓載系統(tǒng)，系統(tǒng)包括空氣壓縮機(jī)、氣囊充放氣管路、壓縮機(jī)充放氣管路等。使用成本更低的空氣壓縮機(jī)替代昂貴的壓載泵及壓載水處理裝置，通過(guò)壓縮空氣作為介質(zhì)，減小管路尺寸。壓載艙采用開(kāi)放式，內(nèi)置具有膨脹收縮功能的氣囊，通過(guò)氣囊伸...

本技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了一種應(yīng)用于海上風(fēng)電安裝起重船的電力系統(tǒng)。本技術(shù)的應(yīng)用于海上風(fēng)電安裝起重船的電力系統(tǒng)，包括：至少三組動(dòng)力組件；每組的所述動(dòng)力組件包括：發(fā)電機(jī)組、一級(jí)配電板和動(dòng)力單元；在每組的所述動(dòng)力組件中，所述發(fā)電機(jī)組、所述一級(jí)配電板和...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種綁扎橋拓展裝置，包括：操作平臺(tái)，一端連接所述綁扎橋，并具有展開(kāi)狀態(tài)和收起狀態(tài)，當(dāng)其處于展開(kāi)狀態(tài)時(shí)，另一端遠(yuǎn)離所述綁扎橋并靠近目標(biāo)集裝箱；定位結(jié)構(gòu)，用于固定所述操作平臺(tái)的位置。本申請(qǐng)還公開(kāi)了一種包括上述綁扎橋拓展裝置的綁扎...

本技術(shù)公開(kāi)了一種大型散貨船的貨艙艙口端橫梁結(jié)構(gòu)。艙口端橫梁結(jié)構(gòu)包括第一扁鋼(2)、第二扁鋼(3)和第三扁鋼(4)；第一扁鋼的上部邊沿焊接連接在甲板(1)的下部，第二扁鋼焊接連接在第一扁鋼的下部，第三扁鋼的上部邊沿與第一扁鋼的下部邊沿焊接...

本技術(shù)實(shí)施例公開(kāi)了一種用于船舶內(nèi)部兼顧維護(hù)空間的可移式斜梯。本技術(shù)的用于船舶內(nèi)部兼顧維護(hù)空間的可移式斜梯，包括：豎直導(dǎo)軌、水平導(dǎo)軌、第一限位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、第二限位旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)和斜梯；所述豎直導(dǎo)軌固定在艙壁上；所述水平導(dǎo)軌的一端通過(guò)所述...

本發(fā)明涉及一種兼用甲醇透氣防護(hù)的吊臂擱架，陣列排布的四根擱架主體立柱通過(guò)間隔的平臺(tái)板焊接固定，組成下部主體結(jié)構(gòu)；各平臺(tái)板上錯(cuò)開(kāi)地設(shè)置開(kāi)孔，并在開(kāi)孔對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置直梯，各平臺(tái)板豎向同一位置設(shè)置便于甲醇透氣桅穿過(guò)的圓孔，用于甲醇透氣桅的安裝...

本發(fā)明提供了一種船載滅火系統(tǒng)二氧化碳捕捉系統(tǒng)，二氧化碳捕捉系統(tǒng)用于補(bǔ)充二氧化碳并補(bǔ)充到船載二氧化碳滅火系統(tǒng)。二氧化碳捕捉系統(tǒng)包含有二氧化碳采集管路、二氧化碳吸收塔、二氧化碳分離塔、二氧化碳提純?液化系統(tǒng)、液態(tài)二氧化碳儲(chǔ)存容器、增壓換熱系...

本技術(shù)公開(kāi)了一種甲醇燃料汽車(chē)運(yùn)輸船，其包括甲醇燃料儲(chǔ)存艙，甲醇燃料儲(chǔ)存艙設(shè)于機(jī)艙和貨艙之間；甲醇燃料儲(chǔ)存艙和機(jī)艙之間、甲醇燃料儲(chǔ)存艙與貨艙之間均設(shè)有隔離空艙；機(jī)艙和貨艙之間還設(shè)有甲醇燃料日用艙和甲醇燃料準(zhǔn)備間；甲醇燃料日用艙和甲醇燃料準(zhǔn)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)開(kāi)閉的船用菌形通風(fēng)筒，其包括風(fēng)筒、風(fēng)帽、螺桿和固定架，螺桿下端穿設(shè)于固定架；風(fēng)帽上方設(shè)有上蓋板，風(fēng)帽頂部設(shè)有通風(fēng)開(kāi)口部；風(fēng)筒的頂部和風(fēng)帽的通風(fēng)開(kāi)口部之間設(shè)有風(fēng)雨密斗；風(fēng)雨密斗的頂部具有雨水承接口；風(fēng)雨密斗和固定架之間...

本發(fā)明提供了一種船用管道支撐結(jié)構(gòu)，船體船舷相對(duì)的兩側(cè)分別為舷外側(cè)和舷內(nèi)側(cè)，所述船舷設(shè)置有支撐座，所述支撐座上活動(dòng)連接有導(dǎo)向件，所述導(dǎo)向件上設(shè)置有相對(duì)的第一邊側(cè)和第二邊側(cè)，以及延伸于所述第一邊側(cè)和所述第二邊側(cè)之間的導(dǎo)向面，所述第一邊側(cè)和所...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種適用于電池動(dòng)力船舶的推進(jìn)艙棚結(jié)構(gòu)及電池動(dòng)力船舶。該適用于電池動(dòng)力船舶的推進(jìn)艙棚結(jié)構(gòu)包括：電推艙棚，為圓柱體艙棚結(jié)構(gòu)；圓柱體艙棚結(jié)構(gòu)內(nèi)部可以不做垂直扶強(qiáng)材，節(jié)省了材料，同時(shí)節(jié)約了內(nèi)部的布置空間；圓柱體契合了電池動(dòng)力船舶...

本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶上岸電電纜導(dǎo)輪裝置布置系統(tǒng)和方法。本發(fā)明的岸電電纜導(dǎo)輪裝置布置系統(tǒng)和方法包括岸電電纜導(dǎo)輪裝置(1)、設(shè)置在船舶甲板上的左舷工作區(qū)(22)和右舷工作區(qū)(23)；所述岸電電纜導(dǎo)輪裝置能夠在左舷工作區(qū)與右舷工作區(qū)之間往返轉(zhuǎn)...