本技術(shù)公開(kāi)了一種可拆可倒的起重機(jī)吊臂托架連接機(jī)構(gòu)，其包括設(shè)于甲板上方的托架主體，托架主體的下端固設(shè)有連接板；連接板穿設(shè)于甲板；甲板下方固設(shè)有第一連接座和第二連接座；連接板和第一連接座之間通過(guò)第一銷軸連接，連接板和第二連接座之間通過(guò)第二銷...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種反射板調(diào)平模組及現(xiàn)場(chǎng)物位模擬裝置，屬于物位測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。該反射板調(diào)平模組包括調(diào)平平臺(tái)和調(diào)平機(jī)構(gòu)，調(diào)平平臺(tái)用于固定反射板；調(diào)平機(jī)構(gòu)包括球鉸組件和調(diào)平驅(qū)動(dòng)組件，三個(gè)調(diào)平機(jī)構(gòu)均勻間隔布置并圍設(shè)于反射板周側(cè)，且各調(diào)平驅(qū)動(dòng)組件的輸...

本技術(shù)公開(kāi)了一種尖瘦型船底伸縮推結(jié)構(gòu)形式，其包括設(shè)有伸縮式推進(jìn)器的推進(jìn)器艙，推進(jìn)器艙設(shè)于船艏，推進(jìn)器艙內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱；導(dǎo)柱設(shè)于伸縮式推進(jìn)器的螺旋槳的后方；導(dǎo)柱底部固設(shè)有導(dǎo)柱底板，導(dǎo)柱底板上固設(shè)有橫向支撐件和縱向支撐件；橫向支撐件和縱向支撐件...

本技術(shù)公開(kāi)了一種旋轉(zhuǎn)吊梁結(jié)構(gòu)，其包括固接于船體結(jié)構(gòu)的上基座和下基座，上基座固設(shè)有腰圓管，下基座固設(shè)有支撐管；所述旋轉(zhuǎn)吊梁結(jié)構(gòu)還包括能在腰圓管和支撐管內(nèi)旋轉(zhuǎn)并且能從腰圓管和支撐管中拆卸下來(lái)的吊架；吊架包括豎向管、橫向管和斜向管；豎向管的上...

本技術(shù)屬于船舶減阻技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種船舶氣泡減阻檢測(cè)裝置及船舶。船舶氣泡減阻檢測(cè)裝置包括氣泡發(fā)生單元、光源發(fā)射單元和檢測(cè)單元，氣泡發(fā)生單元固定于船體的底部，氣泡發(fā)生單元能夠產(chǎn)生氣泡，氣泡能夠附著在船體的底部，形成氣泡附著區(qū)域。光源發(fā)射...

本技術(shù)公開(kāi)了一種船用污水井和船舶，其屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，船用污水井包括容置腔、至少一個(gè)分隔板、第一蓋板和第二蓋板。容置腔設(shè)置在船艙艙底的下表面，艙底上對(duì)應(yīng)設(shè)置有開(kāi)口；分隔板沿設(shè)定設(shè)置在容置腔內(nèi)，將容置腔分隔為至少兩個(gè)腔室。分隔板上開(kāi)設(shè)有第...

本技術(shù)公開(kāi)了一種優(yōu)化型內(nèi)傾式艙口圍結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于貨艙頂部的縱向艙口圍板和橫向艙口圍板；縱向艙口圍板和橫向艙口圍板均朝貨艙內(nèi)傾斜，縱向艙口圍板的頂部比縱向艙口圍的底部更靠近船中線，橫向艙口圍板的頂部比橫向艙口圍板的底部更靠近貨艙中垂線。...

本技術(shù)公開(kāi)了一種中型二氧化碳液化氣船中縱結(jié)構(gòu)，其包括由面板和腹板組成的工字型的支柱；支柱設(shè)于甲板強(qiáng)橫梁和雙層底之間；支柱的腹板位于船中線處；雙層底下方設(shè)有管弄，甲板強(qiáng)橫梁上固設(shè)有甲板縱桁；支柱包括支柱本體、設(shè)于支柱本體頂部的上端放大部和...

本發(fā)明涉及船舶減阻技術(shù)領(lǐng)域，具體公開(kāi)了一種氣泡發(fā)生裝置及船舶，其中，隔板置于排氣腔內(nèi)而將排氣腔分隔為第一壓縮空氣腔與第二壓縮空氣腔，第一壓縮空氣腔的底壁設(shè)有多個(gè)第一排氣孔，第二壓縮空氣腔的底壁設(shè)有多個(gè)第二排氣孔，第一壓縮空氣腔與第二壓縮...

本發(fā)明公開(kāi)了一種用于船舶進(jìn)風(fēng)凈化的淡水循環(huán)系統(tǒng)，其包括風(fēng)道、靜電吸附凈化單元、靜壓箱和沖洗噴淋淡水沉淀艙；靜電吸附凈化單元與風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)口連接；靜壓箱與風(fēng)道的出風(fēng)口連接；靜壓箱連接有能夠延伸到艙室內(nèi)的風(fēng)管；沖洗噴淋淡水沉淀艙連接有噴淋管和...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種升降模組及現(xiàn)場(chǎng)物位模擬裝置，屬于物位測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域。該升降模組包括機(jī)架、升降機(jī)構(gòu)和機(jī)架調(diào)平組件，機(jī)架包括底座和立柱，立柱沿豎直方向延伸并固定于底座；升降機(jī)構(gòu)包括升降驅(qū)動(dòng)組件和升降平臺(tái)，升降平臺(tái)可升降地安裝于立柱上，升降驅(qū)動(dòng)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種適用于極地的拖帶裝置，其設(shè)于拖船和被拖船上；其包括具有兩個(gè)卷筒的拖纜機(jī)和兩個(gè)拖帶組件；拖纜機(jī)固設(shè)于拖船；拖帶組件包括固設(shè)于拖船的第一導(dǎo)纜孔、固設(shè)于被拖船的纜繩固定件和第二導(dǎo)纜孔；第一導(dǎo)纜孔設(shè)于拖纜機(jī)和拖船尾部之間，第二導(dǎo)...

本發(fā)明公開(kāi)了一種雙殼船底邊艙橫向強(qiáng)框開(kāi)孔結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于底邊艙的橫向非水密強(qiáng)框；底邊艙包括設(shè)于舷側(cè)內(nèi)殼板和內(nèi)底板之間的底邊艙斜板；橫向非水密強(qiáng)框包括設(shè)于底邊艙斜板和舷側(cè)外板之間的強(qiáng)框腹板；強(qiáng)框腹板上開(kāi)設(shè)有圓形的大開(kāi)孔；大開(kāi)孔的左端和右端...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新型天橋回轉(zhuǎn)裝置，其包括設(shè)于浮船塢的塢墻上的天橋橋身；塢墻的端部固設(shè)有第一支撐件，天橋橋身鉸接于第一支撐件；天橋橋身固接有曲柄；塢墻的內(nèi)側(cè)壁固設(shè)有油缸底座；曲柄和油缸底座之間設(shè)有能夠通過(guò)曲柄使天橋橋身繞著第一支撐件旋轉(zhuǎn)的...

本發(fā)明提供了一種用于雙槳船的軸支架，船體尾部在寬度方向上的兩側(cè)分別設(shè)置有一個(gè)艉軸，所述艉軸的末端設(shè)置有螺旋槳，所述艉軸和所述船體之間通過(guò)支架支撐連接；所述支架的尾緣上設(shè)置有鋸齒結(jié)構(gòu)，所述鋸齒結(jié)構(gòu)的形狀為呈周期性變化的曲線或折線，所述鋸齒...

本技術(shù)屬于船舶設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種具有氣象平臺(tái)的科考船，包括船體、封閉件和氣象平臺(tái)，船體的船艏處設(shè)有頂部開(kāi)口的容置腔，容置腔的側(cè)壁設(shè)有安裝架，安裝架設(shè)有第一導(dǎo)軌；封閉件覆蓋于容置腔的開(kāi)口的上方，封閉件設(shè)有第二導(dǎo)軌，封閉件與安裝架鉸接...

本發(fā)明公開(kāi)了一種船舶獨(dú)立液貨艙牽拉止浮機(jī)構(gòu)和支撐系統(tǒng)。該牽拉止浮機(jī)構(gòu)和支撐系統(tǒng)，所述牽拉止浮機(jī)構(gòu)(6)設(shè)置在主船體結(jié)構(gòu)(1)的內(nèi)底與獨(dú)立液貨艙(2)的底部之間，所述牽拉止浮機(jī)構(gòu)能夠基于主船體結(jié)構(gòu)對(duì)獨(dú)立液貨艙形成向下?tīng)坷凰鰻坷垢C(jī)構(gòu)...

本技術(shù)公開(kāi)了一種集裝箱船機(jī)艙區(qū)域梁柱組合支撐結(jié)構(gòu)，其包括固設(shè)于甲板底部的強(qiáng)橫梁，強(qiáng)橫梁包括兩個(gè)橫梁，橫梁為由橫梁面板和橫梁腹板組成的T型材；兩個(gè)橫梁之間的距離不大于一個(gè)肋距；強(qiáng)橫梁下方設(shè)有兩個(gè)支柱；支柱為由兩個(gè)支柱面板和一個(gè)支柱腹板組成...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新型船用甲醇艙結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于管弄和貨艙之間的甲醇燃料艙，甲醇燃料艙和管弄之間、甲醇燃料艙和貨艙之間均設(shè)有隔離艙；甲醇燃料艙和船體外板之間不設(shè)置隔離艙，船體外板成為甲醇燃料艙的艙壁；甲醇燃料艙的中部設(shè)有用于將甲醇燃料艙分...

本技術(shù)公開(kāi)了一種新型瀝青船橫剖面結(jié)構(gòu)，其包括設(shè)于船底肋板上方的貨油艙以及設(shè)于該貨油艙外側(cè)的壓載水艙；壓載水艙設(shè)于舷側(cè)外板和縱艙壁之間；縱艙壁位于貨油艙的側(cè)向艙壁的外側(cè)；縱艙壁包括依次連接的上部垂向艙壁、傾斜艙壁和下部垂向艙壁，傾斜艙壁朝...