本發明涉及航空剎車機輪技術領域，具體涉及一種航空機輪用承壓杯組件及其設計方法，包括：獲取滿足壓應力要求時承壓杯組件的最大壓應力；獲取滿足剪切應力要求時承壓杯組件的剪切應力；獲取滿足危險區域強度要求時的盤體厚度和盤體直徑；設計承壓杯組件。...

本申請公開了一種用于飛機機輪冷卻裝置的集成測試裝置及測試方法，具體涉及機輪冷卻裝置的測試技術的領域。包括：電渦流測功機連接風扇電動機的輸出端；功率分析儀串聯在風扇電動機控制器的輸出端與電動機的輸入端之間，用于獲取風扇電動機的輸入功率和輸...

本申請公開了一種飛機起落架收上剎車控制方法，具體涉及飛機機輪剎車系統的領域。在確定飛機處于起飛狀態時，防滑剎車控制器采集起落架收上剎車開關信號、起落架收上到位信號；在確定起落架收上剎車開關信號有效或起落架收上到位信號有效時，防滑剎車控制...

本發明一種高可靠插裝式微型常開電磁閥，屬于液壓控制系統領域。電磁閥包括導磁體，導磁體外部繞設有線圈，其內沿軸線設有一端敞口的內腔，內腔安裝有銜鐵組件和活門組件，銜鐵組件遠離敞口端，活門組件位于敞口端；復位組件設置于銜鐵組件和活門組件之間...

本發明一種高性能散熱熱庫組件，屬于航空機械技術領域；包括熱庫組件本體和熱庫散熱裝置，所述熱庫組件本體包含交替層疊的動盤組件與靜盤；所述熱庫散熱裝置包括：徑向熱傳導單元：設置于相鄰動盤非摩擦面之間的高導熱合金散熱片，其內徑與動盤匹配且外徑...

本發明提供一種飛機剎車控制動態壓力基準與剎車指令全域追蹤匹配方法，屬于飛機剎車控制技術領域；方法步驟為：實時獲取飛機速度和機輪速度，計算滑移率及其變化率；當檢測到滑移率變化率等于0時，將當前剎車壓力值設定為動態壓力基準Pt，其中t＝0、...

本發明涉及飛機防滑剎車技術領域，具體涉及一種基于飛機剎車能量的自適應剎車穩態減速率調節方法，該方法包括根據飛機地速以及飛機全重信號獲取飛機起始剎車時的剎車能量狀態；根據當前機輪速度以及1秒后的機輪速度，獲取1s內剎車減速率；根據飛機起始...

本發明涉及剎車控制技術領域，具體涉及一種數據可交互共享重構的雙余度剎車系統及剎車控制方法，包括：防滑控制參數采集模塊、防滑剎車控制盒、主信號系統和副信號系統，防滑控制參數采集模塊為雙余度配置，用于采集剎車系統的防滑控制參數；防滑剎車控制...

一種用于飛機剎車冷卻系統的剎車冷卻風扇，包括輪轂和多個葉片；所述各葉片均布在輪轂的外圓周上。所述葉片的上翼面和下翼面均采用翼型型面。本發明結合剎車冷卻風扇的使用工況，設計出與風扇實際工況匹配良好的翼型，葉片的上翼面與下翼面采用非對稱結構...

本發明涉及電剎車技術領域，具體涉及一種小型無人機用電剎車作動器，包括：殼體、電機組件以及力傳感器，殼體的一端開口，其內設置有滾珠絲杠組件，其中，滾珠絲杠組件的輸出端作為電剎車作動器的輸出端穿出殼體；電機組件設置于殼體內，且殼體作為電機組...

本發明涉及飛機剎車制動技術領域，具體涉及一種無人機剎車主機輪，包括：機輪組件和剎車組件，剎車組件包括：剎車殼體組件以及調隙回力組件，剎車殼體組件上安裝有熱庫組件和汽缸座組件，汽缸座組件用于驅動熱庫組件的摩擦盤與動盤接觸進行摩擦制動；調隙...

本發明涉及飛機機輪剎車技術領域，具體涉及一種具有停機剎車能力的大推力電剎車作動器，包括：殼體組件、滾珠絲杠組件、電機以及制動器，殼體組件包括：上殼體和下殼體，其中，力傳感器作為上殼體，下殼體包括驅動腔體和作動腔體，且驅動腔體和作動腔體連...

本發明涉及定日鏡加工技術領域，具體涉及一種實現定日鏡鉚接工位操作流程具象化的裝置及操作方法，包括：底座，底座上設置有單片機組件和揚聲器；其中，單片機組件包括：單片機，其上設置有電器元件、電信號輸入器以及多種顏色不同的指示燈，揚聲器和電路...

本發明涉及航空機輪設計技術領域，具體涉及一種航空機輪用剎車殼體設計方法，包括：設計承壓杯作用處的彎曲強度合格時的承壓杯作用處的裙邊厚度；設計裙邊連接處的彎曲強度合格時的裙邊連接處的殼體厚度；設計剎車殼體凸鍵的抗壓強度合格時的剎車殼體的凸...

本發明涉及航空發動機輪輞設計技術領域，具體涉及一種航空機輪新型輪輞設計方法，包括：設計目標輪輞的輪緣高度；設計目標輪輞的輪緣厚度；設計目標輪輞的輪緣最大外徑與輪緣內接圓弧之間的轉接倒角；設計目標輪輞，并確定航空機輪新型輪輞。本發明使得輪...

本發明一種可手動控制的電磁保持器及控制方法，屬于電磁保持器領域，包括電磁保持器本體、鉸鏈組件和操縱桿組件。電磁保持器本體內部的動鐵芯一端設有輸入操縱軸，動鐵芯另一端設有輸出軸，輸入操縱軸穿出電磁保持器本體的后端蓋，輸出軸穿出電磁保持器本...

本發明公開了一種適于垂直安裝的飛機雷達用離合裝置，涉及飛機雷達技術領域。該裝置包括筒狀殼體，輸入軸，輸出軸筒狀殼體位于活塞組件與上端蓋之間的腔體內，填充有液壓油；輸入軸轉動時，通過調整液壓油的壓力推動活塞組件向下移動，使得動盤與靜盤貼合...

本發明涉及飛機剎車控制技術領域，具體涉及一種基于高力矩剎車材料的飛機剎車系統降額尋優控制方法，該方法包括獲取飛機的飛地地速，以及剎車指令信號和最大剎車指令信號；根據進入防滑狀態識別處置時，根據輪速變化獲取防滑控制信號；根據防滑控制信號與...

本發明涉及航空用汽缸座技術領域，具體涉及一種航空用高強度雙通道油路汽缸座鍵槽的優化方法及汽缸座，包括：獲取滿足拉伸強度要求的目標最大拉應力；獲取滿足剪切強度要求的目標最大剪切應力；獲取滿足使用要求的鍵槽部位的厚度，螺栓孔與鍵槽內壁之間的...

本申請公開了一種定日鏡組件的定位工裝及攻絲方法，具體涉及定日鏡產品維修裝置的領域。包括第一圓臺，沿第一圓臺軸向開設有第一通孔和多個第二通孔，多個第二通孔沿第一通孔的外圓周分布；第一圓臺表面固定有第一凸臺，第一凸臺上開設有第三通孔，第三通...