本發明涉及商用車制動器技術領域，公開了一種可快速更換制動蹄片的商用車制動器，包括制動底板、一對制動蹄片、一對拉緊彈簧、一對回位彈簧以及制動凸輪軸；一對制動蹄片下端通過一對拉緊彈簧彈力限位并轉動連接于制動底板一側面下端；制動凸輪軸中部水平...

本申請公開一種車用燃料電池系統寒冷工況功率控制方法、裝置以及車輛，涉及燃料電池系統技術領域，包括：獲取環境溫度信號、電堆出堆冷卻液溫度信號和駕駛室制熱請求信號；根據所述信號判斷是否滿足進入寒冷工況怠速零功率控制狀態的條件；若滿足所述條件...

本發明涉及通風格柵技術領域，尤其涉及一種通風格柵及其制備方法。該通風格柵，通過注塑成型，所述注塑成型的原料包括如下重量份的組分：聚丙烯樹脂：35?75份；增強材料：15?35份；相容劑：3?8份；增韌劑：5?15份；成核劑：0.5?1....

本發明提供了一種基于油液分析的電機密封性能定量評估方法、裝置及系統，涉及電機測試與故障診斷技術領域，所述方法包括：向被試電機的殼體內注入試驗油液，循環后采集基準油樣，并獲取所述基準油樣的初始成分數據；對所述被試電機執行預定的密封性能考驗...

本申請公開一種永磁同步電機旋變動態調零方法及系統，涉及電機調零領域，包括，步驟S1，搭建電機驅動試驗臺架，確認旋變方向；步驟S2，電機控制器給定某一特定方向電流；步驟S3，根據特定方向的角度與旋變，讀取角度差值，用于粗測旋變零位角；步驟...

本申請公開一種車道線參數自適應修正控制方法、系統及電子設備，涉及輔助駕駛領域，包括：采集道路兩側的車道線原始數據，根據所述車道線原始數據計算中心線數據，所述中心線數據包括：第一參數、第二參數、第三參數以及第四參數；獲取車輛運行狀態參數；...

本發明提供了一種用于車輛的雙壓雙冷式的獨立冷風系統、控制方法、車輛。雙壓雙冷式的獨立冷風系統，包括：第一換熱管路，第一換熱管路上設置有第一壓縮機，第一壓縮機通過車輛發動機提供動力；第二換熱管路，第二換熱管路與第一換熱管路并聯地設置，第二...

本申請涉及車輛技術領域，公開了一種壓縮機控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。本申請可通過整車CAN及LIN總線實時數據，以高低壓側壓力控制為目標進行壓縮機轉速控制，具體可利用帶有前饋修正的壓縮機轉速控制來動態調節電動壓縮機及電池換熱器出...

本申請公開一種基于多光譜融合的自動駕駛環境感知方法及系統，涉及輔助駕駛領域，包括：通過傳感器采集復雜環境下的環境數據；對所述環境數據進行時空同步以及標準化預處理，獲取預處理數據；構建傳感器置信度估計網絡，將所述預處理數據輸入置信度估計網...

本發明公開了一種電動轉向器控制方法、電動轉向器及車輛，涉及車輛控制技術領域。其中，方法包括：響應于車輛處于預設行駛狀態，分別獲取第一力矩、車輛行駛狀態數據以及估算前軸荷；基于第一力矩與預設函數關系，確定車輛的初始前軸荷，其中，預設函數關...

本發明實施例實施例公開了一種發動機的熱管理系統及其標定方法、熱管理方法，通過設置電子節溫器，在電子節溫器的大循環入口設置第一閥門，電子節溫器的小循環出口設置第二閥門，大循環出口設置第三閥門；控制模塊至少根據發動機水溫控制熱管理系統的循環...

本發明屬于盛油槽加工技術領域，公開了一種盛油槽電化學加工裝置，包括加工設備、陰極塊、絕緣組件及電極。供液模塊提供的電解液，經供液口依次流過陰極塊的第一進液通道、絕緣組件的第二進液通道，到達待加工部位，為待加工部位被加工成盛油槽提供電解液...

本發明提供了一種用于車輛的A柱總成及車輛。A柱總成包括：裝飾板，裝飾板與車輛的A柱主體連接，裝飾板的高度尺寸大于A柱主體的高度尺寸；導風板組件，導風板組件與裝飾板連接，導風板組件位于裝飾板遠離A柱主體的一側，導風板組件與裝飾板的表面之間...

本發明涉及一種鍍鋅鋼板的熱成形方法，具體涉及鋼板熱成形技術領域，所述熱成形方法包括：將鍍鋅鋼板依次進行感應加熱、保溫、第一冷卻、第二冷卻和模壓成型，得到產品；所述第一冷卻的終點溫度為650?700℃；所述第二冷卻的終點溫度為550?65...

本申請公開了軌跡跟蹤控制方法、裝置、電子設備、存儲介質及車輛，涉及車輛智能駕駛技術領域，包括：確定車輛輪胎當前的實際車輪載荷，根據所述實際車輪載荷以及所述車輛輪胎的溫度確定輪胎側偏剛度；確定所述車輛當前的轉向間隙，并確定所述車輛當前的預...

本發明屬于車身結構設計領域，公開了一種車身結構增強件剛度測試臺架、測試系統及測試方法，包括剛性臺架、載荷施加裝置和位移測量裝置，載荷施加裝置和位移測量裝置均設置于剛性臺架上，載荷施加裝置用于向測試件施加載荷，位移測量裝置用于測量測試件在...

本申請公開一種新能源商用車快充工況熱管理控制方法及系統，涉及新能源車輛熱管理與快充控制技術領域，方法包括以下步驟：采集快充過程中電池各分區的溫度、電壓及電流數據，形成時間同步序列，基于該序列，利用在線辨識算法實時解算電池內部熱阻與熱容參...

本申請公開一種面向車輛頻繁啟停工況的熱管理優化方法及系統，涉及新能源汽車熱管理技術領域，包括以下步驟：采集車輛實時運行數據，提取啟停特征，基于所述啟停特征對當前啟停模式進行分類并實時識別，得到當前啟停模式；結合所述當前啟停模式和車輛位置...

本發明提供了一種商用車側圍總成及具有其的車輛。側圍總成包括：側圍本體，側圍本體的前部形成有A柱結構，側圍本體上開設有逃生通道，逃生通道靠近A柱結構的一側設置；盲窗組件，盲窗組件包括盲窗玻璃和連接組件和鎖緊組件，盲窗玻璃設置于逃生通道處，...

本技術涉及一種端拾器離線搭建裝置，包括：機器人，包括執行末端、鎖緊機構和位置存儲器，其中，所述執行末端用于連接端拾器并將所述端拾器移動到加工位置，所述位置存儲器用于存儲所述加工位置的坐標；所述端拾器用于拾取工件；工作臺，用于固定模具，所...