本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種電控空氣懸架控制方法及系統(tǒng)；所述方法包括：S1：響應(yīng)于用戶操作指令，啟動(dòng)自適應(yīng)調(diào)整模式；S2：基于自適應(yīng)調(diào)整模式，采集運(yùn)行數(shù)據(jù)；所述運(yùn)行數(shù)據(jù)至少包括：巡航距離、當(dāng)前車速及路況信息；所述巡航距離為本車與前...

本發(fā)明公開了一種整車高壓上下電硬件在環(huán)測(cè)試用例確定方法及裝置，該方法包括：從數(shù)據(jù)庫文件中獲取測(cè)試信息，形成測(cè)試用例指令庫；然后獲取測(cè)試車型對(duì)應(yīng)的測(cè)試場(chǎng)景所需的進(jìn)入條件、退出條件和判斷條件，根據(jù)進(jìn)入條件、退出條件和判斷條件從測(cè)試用例指令庫...

本發(fā)明提供了一種變速器換擋互鎖機(jī)構(gòu)、變速器及車輛，涉及動(dòng)力傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。變速器換擋互鎖機(jī)構(gòu)包括：殼體，殼體具有容納空間，容納空間內(nèi)設(shè)置有換擋軸；連接支架，連接支架與殼體連接，連接支架設(shè)置于殼體的底部；互鎖板，互鎖板沿?fù)Q擋軸的軸向方向相對(duì)...

本發(fā)明實(shí)施例公開了一種尿素噴射系統(tǒng)及其控制方法，根據(jù)選擇性催化還原SCR結(jié)構(gòu)入口的排氣溫度和排氣質(zhì)量流量、以及需求SCR尿素噴射量，確定電加熱器加熱后尿素溶液的最終目標(biāo)溫度；根據(jù)最終目標(biāo)溫度和電加熱器加熱之后的尿素溶液的實(shí)際溫度，確定電...

本發(fā)明公開了一種車輛氫增程動(dòng)力系統(tǒng)及其控制方法、氫增程器動(dòng)力商用車。該動(dòng)力系統(tǒng)包括：車輛控制器分別與動(dòng)力電池管理系統(tǒng)、氫增程控制系統(tǒng)和電子耦合器電連接，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分別與電子耦合器、氫增程控制系統(tǒng)電連接；車輛控制器與電子耦合器電連接；車輛...

本發(fā)明提供了一種可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及車輛，可變氣門驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括：搖臂總成；第一滾子，第一滾子與搖臂總成連接；第二滾子，第二滾子與搖臂總成連接，第二滾子具有鎖止?fàn)顟B(tài)和解鎖狀態(tài)，第二滾子位于解鎖狀態(tài)時(shí)，第二滾子與搖臂總成沿第一方向可相對(duì)滑動(dòng)地...

本技術(shù)涉及一種車輛散熱裝置和車輛，該裝置包括一種車輛散熱裝置，包括殼體、芯體和電池模塊。殼體，殼體上設(shè)置有至少一個(gè)風(fēng)扇，風(fēng)扇用于車輛冷卻系統(tǒng)散熱；芯體，與殼體連接，芯體包括翅片、制冷片和扁管，翅片設(shè)置于制冷片的熱端，制冷片設(shè)置于扁管上，...

本申請(qǐng)涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種車輛云控平臺(tái)測(cè)試方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。本申請(qǐng)一方面利用預(yù)選平臺(tái)測(cè)試軟件識(shí)別廠區(qū)中車云控平臺(tái)的各類傳輸協(xié)議請(qǐng)求接口，配置參數(shù)后即可實(shí)現(xiàn)對(duì)平臺(tái)與車輛、外部設(shè)備等交互所產(chǎn)生傳輸協(xié)議請(qǐng)求的全面、自動(dòng)采...

本技術(shù)提供了一種用于駕駛室前圍的限位機(jī)構(gòu)及車輛，該限位機(jī)構(gòu)包括：安裝部，安裝部用于與導(dǎo)流罩外板連接；第一彈性部，第一彈性部的第一端與安裝部連接，第一彈性部的第二端用于與前圍外板相對(duì)設(shè)置，以使第一彈性部和前圍外板之間形成第一間隙；第二彈性...

本技術(shù)提供了一種智能CNC刀具檢測(cè)裝置，智能CNC刀具檢測(cè)裝置包括：機(jī)殼，機(jī)殼內(nèi)用于放置待檢測(cè)機(jī)床刀具，機(jī)殼上設(shè)有密封門；推拉機(jī)構(gòu)，推拉機(jī)構(gòu)設(shè)置于機(jī)殼的外側(cè)，推拉機(jī)構(gòu)與密封門連接，推拉機(jī)構(gòu)具有打開密封門的打開狀態(tài)，以及推拉機(jī)構(gòu)具有關(guān)閉密...

本申請(qǐng)公開一種永磁同步電機(jī)高精度NVH仿真分析方法，涉及電機(jī)仿真領(lǐng)域，包括：基于有限元的方法、結(jié)合模態(tài)測(cè)試結(jié)果和臺(tái)架振動(dòng)測(cè)試結(jié)果，并綜合電機(jī)繞組端部灌封膠、電機(jī)端蓋接合面密封膠的電機(jī)制造工藝，對(duì)永磁同步電機(jī)進(jìn)行高精度NVH仿真分析；其中...

本發(fā)明屬于汽車底盤空氣懸架技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種空氣懸架托臂、空氣懸架系統(tǒng)及汽車，包括工字梁結(jié)構(gòu)的托臂主體，包括車橋支撐面、氣囊連接部、反作用桿連接臂、減震器連接部和穩(wěn)定桿連接部，車橋支撐面設(shè)置于托臂主體中部，氣囊連接部分別設(shè)置于托臂主體...

本發(fā)明公開了一種商用車地板設(shè)計(jì)方法、裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)。其中，該方法包括：獲取目標(biāo)車輛的基礎(chǔ)信息與目標(biāo)變化信息，基礎(chǔ)信息至少包括目標(biāo)車輛的地板的基礎(chǔ)長(zhǎng)度，目標(biāo)變化信息至少包括地板變化之后的目標(biāo)長(zhǎng)度；基于基礎(chǔ)信息與目標(biāo)變化信息確定切割線位置；...

本技術(shù)提供了一種車輛后車架結(jié)構(gòu)及具有其的車輛，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。車輛后車架結(jié)構(gòu)，包括：縱梁，縱梁為兩個(gè)，縱梁沿車輛的長(zhǎng)度方向延伸設(shè)置，且兩個(gè)縱梁具有距離地設(shè)置；后橫梁，后橫梁設(shè)置于兩個(gè)縱梁之間，后橫梁的一端與其中一個(gè)縱梁連接，后橫梁的另...

本發(fā)明公開了一種車輛的車輪調(diào)節(jié)方法、裝置和處理器。其中，該方法包括：獲取車輛的運(yùn)行狀態(tài)信息，其中，運(yùn)行狀態(tài)信息用于表示車輛在初始工況下所處的狀態(tài)；基于運(yùn)行狀態(tài)信息，確定車輛在目標(biāo)工況下的工況參數(shù)，其中，工況參數(shù)用于表示車輛在目標(biāo)工況下的...

本技術(shù)涉及一種電池箱體和車輛。其中電池箱體包括：容納腔，容納腔用于容納電池；以及，通風(fēng)組件，包括散熱通道和開合件，開合件設(shè)置在散熱通道的出口上，散熱通道用于連通容納腔和外部環(huán)境，以對(duì)電池進(jìn)行對(duì)流散熱；控制器，控制器與開合件電連接，用于根...

本發(fā)明提供了一種用于商用車的車門總成及車輛。涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域。用于商用車的車門，包括：車門板主體；車門外板，車門外板的內(nèi)側(cè)邊緣與車門板主體連接，車門外板與車門板主體圍設(shè)形成安裝空間，安裝空間內(nèi)設(shè)置有加強(qiáng)板組件，加強(qiáng)板組件與車門板主體、車...

本申請(qǐng)公開一種整車文件設(shè)計(jì)方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及BOM系統(tǒng)，涉及車輛生產(chǎn)領(lǐng)域，包括：獲取車輛需求信息；根據(jù)車輛需求信息，生成交付物加入整車文檔包；根據(jù)整車文檔包，驅(qū)動(dòng)車輛生產(chǎn)進(jìn)程，用于滿足車輛需求；其中，Coze平臺(tái)用于中央調(diào)...

本發(fā)明提供了一種通用化商用車駕駛室總成、車輛、調(diào)節(jié)方法，設(shè)計(jì)商用車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。通用化商用車駕駛室總成調(diào)節(jié)方法包括：獲取目標(biāo)車輛的裝配信息，裝配信息至少包括目標(biāo)車輛的車身長(zhǎng)度信息和車身高度信息；基于裝配信息，確定目標(biāo)車輛的目標(biāo)裝配類型并...

本申請(qǐng)公開一種智能標(biāo)定方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及車輛，涉及柴油機(jī)標(biāo)定應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取目標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)待標(biāo)定的優(yōu)化目標(biāo)，并設(shè)置與所述優(yōu)化目標(biāo)相關(guān)的參數(shù)變量以及所述參數(shù)變量對(duì)應(yīng)的參數(shù)變量范圍；根據(jù)所述參數(shù)變量以及所述參數(shù)變量范圍，進(jìn)...