本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加強(qiáng)車門后視鏡安裝的環(huán)形結(jié)構(gòu)，包括車門導(dǎo)軌、后視鏡加強(qiáng)板、外腰線加強(qiáng)板及內(nèi)腰線加強(qiáng)板，所述后視鏡加強(qiáng)板位于內(nèi)腰線加強(qiáng)板與外腰線加強(qiáng)板之間且后視鏡加強(qiáng)板分別與外腰線加強(qiáng)板及內(nèi)腰線加強(qiáng)板固定連接，所述車門導(dǎo)軌位于內(nèi)腰線加...

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中采用LED光源的前組合燈工作時(shí)產(chǎn)生熱量較高，常見(jiàn)散熱方案無(wú)法實(shí)現(xiàn)輕量化、高散熱效率、成型方便和透光性良好保持等優(yōu)點(diǎn)兼顧的技術(shù)問(wèn)題，提供一種汽車燈具散熱結(jié)構(gòu)，包括基板，基板一側(cè)安裝有LED光源，基板遠(yuǎn)離LED光...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種貫穿式前位置燈與整車的安裝結(jié)構(gòu)，包括面罩、燈體和前端模塊，前端模塊連接在整車的車頭上，燈體連接在前端模塊上并位于整車的左、右車前燈之間，面罩安裝在燈體上。燈體與汽車原有的左、右前位置燈組合形成更大長(zhǎng)度的前位置燈，從左...

本發(fā)明公開(kāi)了一種油冷電機(jī)的油泵控制電路，包括主控制電路，驅(qū)動(dòng)電路，溫度采樣電路，電流采樣電路，休眠喚醒電路，載波升壓電路，入口保護(hù)電路和電源防反電路，主控制電路分別與電源防反電路、驅(qū)動(dòng)電路、休眠喚醒電路、溫度采樣電路、電流采樣電路述載波...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種導(dǎo)出電機(jī)軸電流的結(jié)構(gòu)，其包括電機(jī)軸、安裝孔、滾動(dòng)軸承、轉(zhuǎn)接軸、尾端蓋和彈簧。電機(jī)軸尾端開(kāi)有安裝孔，安裝孔內(nèi)配合有滾動(dòng)軸承，滾動(dòng)軸承外圈與安裝孔底部的第一限位臺(tái)階抵靠，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈配合有轉(zhuǎn)接軸，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與轉(zhuǎn)接軸上的...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)化控制遠(yuǎn)近光一體式透鏡組檢驗(yàn)裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)中切換擋片機(jī)構(gòu)都是通過(guò)目視檢查擋片，手工撥動(dòng)擋片檢查卡滯現(xiàn)象，往往會(huì)存在漏檢、錯(cuò)檢等情況的問(wèn)題，檢驗(yàn)裝置包括底座，底座上安裝有顯示單元和若干個(gè)用于安放待測(cè)透鏡組的透鏡...

本實(shí)用新型涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電動(dòng)汽車電池加熱結(jié)構(gòu)。一種電動(dòng)汽車電池加熱結(jié)構(gòu)，包括貼合在電池包內(nèi)電芯組件側(cè)面上的內(nèi)層加熱膜，所述的內(nèi)層加熱膜的遠(yuǎn)離電芯的一側(cè)并聯(lián)設(shè)置有外層加熱膜，所述的內(nèi)層加熱膜和外層加熱膜上的功率密度均從中...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車車輪阻風(fēng)板結(jié)構(gòu)，包括固定支架、立板及阻風(fēng)板調(diào)節(jié)裝置，所述固定支架固定設(shè)置在車前輪的前方，所述立板的上半部分為導(dǎo)風(fēng)板，立板的下半部分為阻風(fēng)板，所述阻風(fēng)板與固定支架滑動(dòng)連接，所述阻風(fēng)板調(diào)節(jié)裝置分別與阻風(fēng)板及固定支架固...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于前行李箱密封的機(jī)罩隔音墊，包括前行李箱及隔音墊，所述隔音墊的邊緣與機(jī)罩內(nèi)板固定連接，所述隔音墊朝向前行李箱凸起形成密封平面，所述密封平面對(duì)應(yīng)設(shè)置在前行李箱上，所述密封平面與前行李箱上邊緣之間設(shè)有密封件保證密封平面...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種便攜式自加熱氣味瓶，包括瓶蓋及容納車輛內(nèi)飾零部件的瓶身，所述瓶蓋上設(shè)有加熱瓶?jī)?nèi)內(nèi)飾零部件的加熱裝置，所述瓶蓋與瓶身之間設(shè)有密封瓶身及隔離加熱裝置的隔離罩，所述加熱裝置位于隔離罩內(nèi)。本實(shí)用新型每個(gè)氣味瓶有獨(dú)立的加熱源，...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種手機(jī)用HUD投射支架，包括底座、手機(jī)支架殼體、球面副連接裝置及大小可調(diào)的手機(jī)安裝支架，所述手機(jī)安裝支架固定設(shè)置在所述手機(jī)支架殼體上，所述底座與手機(jī)支架殼體通過(guò)所述球面副連接裝置連接，所述球面副連接裝置上設(shè)有緊固件，所...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型電動(dòng)汽車油冷電機(jī)用的定子鐵芯，定子鐵芯包括若干個(gè)定子鐵芯a、若干個(gè)定子鐵芯b和定子鐵芯c,所述每個(gè)定子鐵芯a均與一個(gè)相對(duì)應(yīng)的定子鐵芯b錯(cuò)位旋轉(zhuǎn)貼合，所述每個(gè)定子鐵芯a、所述每個(gè)定子鐵芯b和所述定子鐵芯c均包括若干...

本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車線束保護(hù)支架。一種汽車線束保護(hù)支架，包括底座，所述的底座上設(shè)置有安裝罩，所述的底座與安裝罩之間設(shè)置有用于讓線束穿過(guò)的穿線腔，所述的底座與安裝罩之間設(shè)置有多個(gè)與穿線腔連通的出線口，所述的底座上...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車儀表保險(xiǎn)絲盒，包括盒體和匯流排，在盒體上設(shè)有用于電源接入的螺柱，若干慢融保險(xiǎn)絲、若干常電快融保險(xiǎn)絲和若干MINI保險(xiǎn)絲，在螺柱上設(shè)置有正極保護(hù)蓋，在盒體上還設(shè)有預(yù)留模塊和與之配合的安裝座，在盒體邊緣設(shè)有若干固定結(jié)...

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中無(wú)框車門扭轉(zhuǎn)剛度不足，以及升降器安裝點(diǎn)支架易導(dǎo)致車門內(nèi)板焊點(diǎn)開(kāi)裂的技術(shù)問(wèn)題，提供一種無(wú)框車門的鎖加強(qiáng)板總成結(jié)構(gòu)，包括鎖加強(qiáng)板和安裝支架，鎖加強(qiáng)板包括本體和彎折段，安裝支架靠近彎折段遠(yuǎn)離本體的一端，本體遠(yuǎn)離彎折...

一種連桿結(jié)構(gòu)，包括連桿主體、轉(zhuǎn)接支架。連桿主體遠(yuǎn)離副車架的一端和轉(zhuǎn)接支架通過(guò)螺栓相連；轉(zhuǎn)接支架包括連桿主體連接部、車身連接部。連桿主體連接部垂直于車身連接部。連桿主體連接部和連桿主體遠(yuǎn)離副車架的一端用兩個(gè)螺栓可拆固連，車身連接部用兩個(gè)螺...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多級(jí)隔振懸置結(jié)構(gòu)，旨在提供一種剛度相對(duì)較小，能在汽車發(fā)生高頻振動(dòng)時(shí)優(yōu)化汽車NVH效果，能產(chǎn)生足夠的力以保證懸置結(jié)構(gòu)與車架、動(dòng)力總成連接處螺栓的軸向壓緊力滿足要求，提高汽車的安全性能的多級(jí)隔振懸置結(jié)構(gòu)。它包括主動(dòng)端與被...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種降低氣動(dòng)阻力的汽車尾翼，在汽車尾翼中部開(kāi)一個(gè)凹槽，并在凹槽內(nèi)對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)穩(wěn)流塊，在凹槽下方中間設(shè)置一個(gè)穩(wěn)流塊，通過(guò)連接架將汽車尾翼固定安裝在汽車車廂上。本實(shí)用新型采用新型汽車尾翼結(jié)構(gòu)，可以在降低氣動(dòng)升力的同時(shí)減小氣動(dòng)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雙叉臂懸架用組合式轉(zhuǎn)向節(jié)，包括轉(zhuǎn)向節(jié)本體、下擺臂球頭架以及連接螺栓，轉(zhuǎn)向節(jié)本體設(shè)有軸承安裝孔，轉(zhuǎn)向節(jié)本體靠近軸承安裝孔的一端設(shè)有兩個(gè)延伸出第一連接部，第一連接部分別設(shè)有螺紋孔，下擺臂球頭架設(shè)有球頭安裝槽，安裝槽底部設(shè)...

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種乘用車的前防撞梁結(jié)構(gòu)，包括封板、與封板連接的吸能盒以及與吸能盒連接前防撞梁本體，前防撞梁本體包括第一防撞區(qū)和兩個(gè)第二防撞區(qū)，兩個(gè)第二防撞區(qū)傾斜設(shè)置在第一防撞區(qū)兩側(cè)，第二防撞區(qū)靠近吸能盒的一面與第二防撞區(qū)的端面形成銳角...