本發(fā)明提供了一種鈦合金旋翼軸外花鍵抗微動(dòng)磨損分段式表面織構(gòu)設(shè)計(jì)方法，計(jì)算獲得傳動(dòng)過(guò)程中鈦合金旋翼軸花鍵“自上而下”（內(nèi)軸外花鍵軸向）和“自頂?shù)降汀保▋?nèi)軸外花鍵徑向）的Mises等效應(yīng)力和表面接觸應(yīng)力分布特性，隨后將花鍵“自上而下”、“自...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種陶瓷基復(fù)合材料構(gòu)件內(nèi)部溫度和應(yīng)變的測(cè)量方法，包括：采用耐高溫合金絲和碳纖維材料，獲得具有多個(gè)中空通道的陶瓷基復(fù)合材料構(gòu)件；將光纖傳感器插入中空通道內(nèi)，并對(duì)光纖傳感器進(jìn)行固定；操作光纖傳感器與光纖傳...

本發(fā)明公開了一種懸浮式姿態(tài)模擬試驗(yàn)臺(tái)，通過(guò)安裝平臺(tái)安裝懸浮支撐組件，懸浮支撐組件通過(guò)永磁體和電磁體產(chǎn)生磁力，以使懸浮導(dǎo)體在磁力作用下懸浮設(shè)置，控制系統(tǒng)根據(jù)懸浮導(dǎo)體的姿態(tài)控制電源的大小，以控制電磁體的磁力大小，進(jìn)而調(diào)整懸浮導(dǎo)體姿態(tài)，從而真...

本申請(qǐng)公開了渦輪出口溫度自適應(yīng)限制保護(hù)方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，所述方法包括步驟：S1、獲取渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)參數(shù)并計(jì)算對(duì)應(yīng)的特征值矩陣；S2、渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載模型根據(jù)狀態(tài)參數(shù)在線預(yù)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)并輸入至無(wú)跡卡爾曼狀態(tài)估計(jì)器，渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)載模...

本發(fā)明公開了一種涂層?基體界面溫度直接測(cè)量方法及測(cè)量裝置，測(cè)量方法包括：S1.預(yù)處理與表征；獲得待測(cè)基體試驗(yàn)件，測(cè)量基體厚度及界面形貌；S2.精密鉆孔；通過(guò)精密鉆孔機(jī)構(gòu)于基體的表面加工盲孔以暴露涂層表面；S3.測(cè)量單元安裝；通過(guò)高溫固定...

本發(fā)明公開了一種浮環(huán)密封試驗(yàn)裝置及檢測(cè)系統(tǒng)，該裝置包括殼體和試驗(yàn)部，殼體內(nèi)設(shè)有容置腔，試驗(yàn)部包括旋轉(zhuǎn)軸、沿軸向間隔套設(shè)于旋轉(zhuǎn)軸外的兩個(gè)軸承件以及設(shè)于兩個(gè)軸承件之間的試驗(yàn)件，旋轉(zhuǎn)軸沿水平方向貫穿容置腔并通過(guò)兩個(gè)軸承件安裝于殼體上；試驗(yàn)件設(shè)...

本發(fā)明公開了一種大功率渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)用動(dòng)架裝置及發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺(tái)，包括：動(dòng)架骨架，及前安裝座和配重系統(tǒng)。動(dòng)架骨架設(shè)置于靜架裝置的下方，以用于通過(guò)其外周設(shè)置的多片彈簧片與靜架裝置相連，進(jìn)而形成用于對(duì)渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行推力測(cè)量的臺(tái)架系統(tǒng)。前安裝座...

本申請(qǐng)公開了航空發(fā)動(dòng)機(jī)喘振預(yù)警方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法包括步驟：實(shí)時(shí)獲取航空發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)壓力信號(hào)；對(duì)實(shí)時(shí)獲取的動(dòng)態(tài)壓力信號(hào)進(jìn)行相關(guān)性分析，獲得相關(guān)系數(shù)；持續(xù)計(jì)算航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)X圈的相關(guān)系數(shù)的均值μ和航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)過(guò)...

本發(fā)明屬于陶瓷基復(fù)合材料制件結(jié)構(gòu)力學(xué)性能評(píng)估技術(shù)領(lǐng)域，提出一種陶瓷基復(fù)合材料試驗(yàn)件的熱疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，包括底盤和托盤，底盤上固定安裝有調(diào)整螺栓，調(diào)整螺栓上螺紋安裝有螺母；托盤滑動(dòng)安裝在調(diào)整螺栓上，且與螺母遠(yuǎn)離底盤的一端接觸；托盤的內(nèi)側(cè)固定...

本發(fā)明屬于動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種雙轉(zhuǎn)子渦輪級(jí)間參數(shù)測(cè)量方法、裝置、匹配特性的獲得方法，其中一種雙轉(zhuǎn)子渦輪級(jí)間參數(shù)測(cè)量方法，進(jìn)行高壓渦輪轉(zhuǎn)子試驗(yàn)，第一測(cè)量探針測(cè)量獲得第一性能參數(shù)，第二測(cè)量探針測(cè)量獲得第二性能參數(shù)；根據(jù)第一性能參數(shù)和第...

本發(fā)明屬于發(fā)動(dòng)機(jī)模擬試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種引射口截面可調(diào)的排氣引射裝置，包括：轉(zhuǎn)接段一端對(duì)接調(diào)節(jié)段一端，調(diào)節(jié)段另一端連接第一法蘭件，第一法蘭件側(cè)壁連接調(diào)節(jié)上蓋板和調(diào)節(jié)下蓋板，調(diào)節(jié)上蓋板和調(diào)節(jié)下蓋板的側(cè)壁均開設(shè)同軸布置的缺口，調(diào)節(jié)上蓋板的...

本發(fā)明公開了一種渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)吞鳥試驗(yàn)裝置，包括空氣炮發(fā)射組件、螺旋槳相位傳感組件、炮口視覺測(cè)量組件和控制組件，空氣炮發(fā)射組件包括氣源件、分別與氣源件和控制組件連接的控制閥，以及與控制閥連接的發(fā)射件，通過(guò)利用“時(shí)延補(bǔ)償”協(xié)同觸發(fā)機(jī)制，提...

本發(fā)明涉及直升機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了旋翼軸組件、系統(tǒng)和直升機(jī)，其中，旋翼軸組件包括第一旋翼軸、第二旋翼軸、第一傳動(dòng)單元和第二傳動(dòng)單元，本發(fā)明通過(guò)限定旋翼軸組件為鈦合金制成，鈦合金具有質(zhì)輕和比強(qiáng)度高等特性，能夠降低旋翼軸組件的重量的同時(shí)，確保...

本發(fā)明公開了一種增材制造高溫鈦合金長(zhǎng)時(shí)熱暴露的穩(wěn)定性評(píng)價(jià)方法，包括以下步驟：步驟1，采用激光增材制造成形高溫鈦合金毛坯件；步驟2，對(duì)成形后的毛坯件進(jìn)行熱處理；步驟3，將熱處理后的毛坯件通過(guò)機(jī)械加工為試驗(yàn)件；步驟4，對(duì)試驗(yàn)件進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)熱暴露...

本發(fā)明公開了一種CMC燃?xì)鉁u輪外環(huán)模擬件及其設(shè)計(jì)方法，包括以下步驟：S1：獲取真實(shí)構(gòu)件的纖維取向分布和孔隙率分布，基于真實(shí)構(gòu)件的纖維取向分布、孔隙率分布和服役環(huán)境下的材料參數(shù)，建立熱?力?氧化多場(chǎng)耦合的真實(shí)構(gòu)件有限元模型；S2：采用多尺...

本發(fā)明為渦輪防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，提出一種向心葉輪包容的多層實(shí)心結(jié)構(gòu)，包括：第一保護(hù)層、導(dǎo)向器和第二保護(hù)層，第一保護(hù)層預(yù)留間隙設(shè)于導(dǎo)向器的外環(huán)上，第二保護(hù)層預(yù)留間隙設(shè)于導(dǎo)向器的內(nèi)環(huán)上，且第一保護(hù)層將導(dǎo)向器和第二保護(hù)層遮蓋。導(dǎo)向器可初步阻擋碎片，...

本發(fā)明涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱及具有其的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪箱包括齒輪箱本體，其內(nèi)部集成安裝有功率輸出軸組件，其輸入端適于與發(fā)動(dòng)機(jī)本體傳動(dòng)配合，其輸出端適于與負(fù)載機(jī)構(gòu)傳動(dòng)配合，功率輸出軸組件上安裝有中央齒輪；附...

本發(fā)明公開了一種片層組織TiAl合金疲勞裂紋擴(kuò)展預(yù)測(cè)方法，包括以下步驟：S1：準(zhǔn)備并處理片層組織TiAl合金試樣；S2：進(jìn)行圖像采集準(zhǔn)備和疲勞試驗(yàn)準(zhǔn)備；S3：開展疲勞試驗(yàn)，實(shí)時(shí)采集圖像數(shù)據(jù)和記錄疲勞試驗(yàn)參數(shù)；S4：對(duì)圖像數(shù)據(jù)和疲勞試驗(yàn)參...

本申請(qǐng)公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)退化因子提取方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)退化因子提取方法基于發(fā)動(dòng)機(jī)特性建立了航空發(fā)動(dòng)機(jī)線性向?qū)到y(tǒng)，在傳統(tǒng)粒子群算法的基礎(chǔ)上，給粒子增加了向?qū)б庾R(shí)，提出通過(guò)線性向?qū)到y(tǒng)參與粒子...

本發(fā)明為渦輪技術(shù)領(lǐng)域，提出一種在向心葉輪的相鄰兩片葉片之間的輪緣挖槽形成對(duì)應(yīng)花邊槽，每個(gè)花邊槽的內(nèi)側(cè)兩邊為第一直線段和第二直線段，每個(gè)花邊槽的內(nèi)側(cè)底部具有三個(gè)不同半徑的第一圓弧段、第二圓弧段和第三圓弧段，第一圓弧段與第一直線段連接，第三...