馬達(dá)（1）具備：定子鐵心（4）；多個(gè)槽（9），它們沿定子鐵心（4）的周向配置；以及線圈（5），其以單層卷繞的方式配置于槽（9），線圈（5）通過(guò)將第一線圈段（5F）與第二線圈段（5R）的轉(zhuǎn)子側(cè)的端部彼此接合而形成，第一線圈段（5F）一邊從...

一種熱疲勞壽命預(yù)測(cè)裝置，其具備：溫度履歷數(shù)據(jù)取得部，其取得表示產(chǎn)生熱疲勞的部分的溫度的時(shí)間變化的溫度履歷數(shù)據(jù)；循環(huán)檢測(cè)部，其根據(jù)所述溫度履歷數(shù)據(jù)檢測(cè)參與所述熱疲勞的蓄積的溫度循環(huán)；熱疲勞蓄積發(fā)展尺度檢測(cè)部，其檢測(cè)成為表示所述熱疲勞的蓄積...

本發(fā)明的系統(tǒng)具有：能夠使用含有氫的燃料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱和氣缸蓋；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道，其將空氣吸入至上述發(fā)動(dòng)機(jī)；曲軸箱進(jìn)氣通道，其從上述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通道分路，向上述曲軸箱導(dǎo)入空氣；稀釋空氣閥，其配置在上述曲軸箱進(jìn)氣通道，將上述曲軸箱進(jìn)氣...

工作裝置（2）安裝于作業(yè)機(jī)械主體（1）。多個(gè)應(yīng)變傳感器（11a、11b、11c、11d）沿著工作裝置（2）的與假想的平面（PS）交叉的部分配置。控制器（20）基于由多個(gè)應(yīng)變傳感器（11a、11b、11c、11d）檢測(cè)出的應(yīng)變數(shù)據(jù)來(lái)推定工...

作業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)具備：回轉(zhuǎn)體；操作裝置，其為了使回轉(zhuǎn)體回轉(zhuǎn)而被操作；回轉(zhuǎn)駐車(chē)制動(dòng)器，其能夠停止回轉(zhuǎn)體的回轉(zhuǎn)；自動(dòng)控制指令部，其輸出自動(dòng)控制回轉(zhuǎn)體的自動(dòng)控制指令；以及制動(dòng)器控制部，其基于操作裝置的操作狀態(tài)或自動(dòng)控制指令的輸出狀態(tài)來(lái)控制回...

工程機(jī)械具備第一電動(dòng)機(jī)、第二電動(dòng)機(jī)、行駛體、變速器以及控制器。變速器包括輸出軸、主傳遞路徑、第一傳遞路徑、第二傳遞路徑、第一離合器以及第二離合器。輸出軸與行駛體連接。主傳遞路徑將第一電動(dòng)機(jī)與輸出軸連接。第一傳遞路徑與第二電動(dòng)機(jī)連接，具有...

一種包括能夠利用包含氫的燃料進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)具備：所述發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱；發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通路，其向所述發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣；曲軸箱進(jìn)氣通路，其從所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣通路分支，并向所述曲軸箱導(dǎo)入空氣；稀釋空氣閥，其配置于所述曲軸箱進(jìn)氣通路，并...

抑制蓄電裝置的損傷。作業(yè)機(jī)械具備蓄電裝置、檢測(cè)有可能對(duì)蓄電裝置造成損傷的狀況的檢測(cè)部、以及控制器?？刂破骰跈z測(cè)部的檢測(cè)結(jié)果來(lái)判斷蓄電裝置的損傷的可能性。控制器在有可能對(duì)蓄電裝置造成損傷時(shí)，切斷蓄電裝置的通電。

駕駛艙結(jié)構(gòu)具備地板、座椅、第一控制臺(tái)、第一控制桿、第一小臂托架以及第一鎖定開(kāi)關(guān)。第一控制桿包含第一把手和第一支承軸。第一小臂托架位于第一控制桿的后方。第一鎖定開(kāi)關(guān)在前后方向配置于第一控制桿與第一小臂托架之間。第一鎖定開(kāi)關(guān)的至少一部分在左...

蓄電池（31）被充電設(shè)備（50）充電。行駛體（5）通過(guò)從蓄電池（31）供給的電力而行駛。位置傳感器（21）取得電動(dòng)挖掘機(jī)（100）的位置信息?？刂破鳎?0）基于充電設(shè)備（50）的位置信息和由位置傳感器（21）取得的電動(dòng)挖掘機(jī)（100）的...

控制裝置是發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的控制裝置，該發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)具備：發(fā)動(dòng)機(jī)；氧化催化劑，其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣通路內(nèi)；以及過(guò)濾器，其在排氣通路內(nèi)捕集發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣中包含的煙灰，其中，該控制裝置具備：灰分堆積量推定部，其推定堆積于過(guò)濾器的灰分量；以及再生控制部...

作業(yè)機(jī)械具備：電容器、與電容器并聯(lián)的電池、在電容器的放電期間由電容器進(jìn)行供電并在電池的放電期間由電池進(jìn)行供電的電動(dòng)馬達(dá)、被電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的對(duì)象部、以及用于在電池的放電期間切換電容器的放電與充電的第一DC/DC轉(zhuǎn)換器。

馬達(dá)具備：定子鐵心（4）；多個(gè)槽（9），它們配置于定子鐵心（4）的周向；線圈（5），其配置于槽（9）；搭接線（55），其連接多個(gè)線圈（5）；以及絕緣紙（20），其在線圈（5）的線圈端部（52）使線圈端部（52）與搭接線（55）絕緣，搭接...

本作業(yè)車(chē)輛搭載有以氫為燃料的驅(qū)動(dòng)源，所述作業(yè)車(chē)輛具備電解裝置，該電解裝置使用電力進(jìn)行從所述驅(qū)動(dòng)源生成的生成水或貯存于水箱的貯存水的電解。

作業(yè)機(jī)械具備：液壓泵，其基于泵排出壓與負(fù)荷傳感壓力之間的壓差，來(lái)改變液壓油的排出量，負(fù)荷傳感壓力對(duì)應(yīng)于經(jīng)由信號(hào)流路輸入的負(fù)荷壓力；第一行走馬達(dá)，其由從液壓泵供給的液壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)；第二行走馬達(dá)，其由從液壓泵供給的液壓油來(lái)驅(qū)動(dòng)；作業(yè)機(jī)缸，其由...

作業(yè)機(jī)械具備：回轉(zhuǎn)軸承；驅(qū)動(dòng)裝置，其驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)軸承；檢測(cè)部，其檢測(cè)向驅(qū)動(dòng)裝置的輸入和來(lái)自驅(qū)動(dòng)裝置的輸出中的至少任一方的狀態(tài)；以及判定部，其基于由檢測(cè)部檢測(cè)到的檢測(cè)值來(lái)判定回轉(zhuǎn)軸承的狀態(tài)。

本發(fā)明的自卸車(chē)具備相對(duì)于車(chē)身框架轉(zhuǎn)動(dòng)自如地結(jié)合且搭載裝載物的卸料車(chē)體，具備發(fā)出超聲波的超聲波設(shè)備，所述超聲波設(shè)備設(shè)置于所述卸料車(chē)體。

本作業(yè)車(chē)輛搭載有將氫作為燃料的驅(qū)動(dòng)源，其中，所述作業(yè)車(chē)輛具備：氫罐，其儲(chǔ)藏所述氫；以及氫釋放出管，其具有放出來(lái)自所述氫罐的蒸發(fā)氣體的放出部，所述放出部將所述蒸發(fā)氣體向所述作業(yè)車(chē)輛的上方放出。

作業(yè)機(jī)械的控制系統(tǒng)具備：鑰匙開(kāi)關(guān)，其被操作而成為鑰匙斷電狀態(tài)、鑰匙通電狀態(tài)、及鑰匙啟動(dòng)狀態(tài)中的任一操作狀態(tài)；電動(dòng)風(fēng)扇，其生成用于冷卻作業(yè)機(jī)械的冷卻對(duì)象的氣流；以及控制器，其在鑰匙通電狀態(tài)下使電動(dòng)風(fēng)扇維持預(yù)設(shè)狀態(tài)。

作業(yè)機(jī)械具備：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、行駛裝置、車(chē)速傳感器、液壓式制動(dòng)器、油溫傳感器、以及控制器?？刂破魅〉糜糜诳刂谱鳂I(yè)機(jī)械的行駛的行駛指令?？刂破魅〉密?chē)速?？刂破骰谛旭傊噶詈蛙?chē)速來(lái)決定目標(biāo)驅(qū)動(dòng)力。目標(biāo)驅(qū)動(dòng)力包含用于使作業(yè)機(jī)械行駛的正的驅(qū)動(dòng)力...