本發明涉及一種用于識別車輛的周圍環境中的道路使用者的方法，具有如下步驟：確定描述車輛周圍環境中的潛在物體的多個探測，其中分別針對車輛雷達傳感器的在時間上連續的多個測量周期來確定探測，并且其中在一個測量周期中利用雷達傳感器發射一個雷達信號...

本發明涉及一種用于對車輛周圍中的對象進行分類的方法，包括以下步驟：從車輛的環境傳感器接收描述環境的傳感器數據；根據傳感器數據識別車輛所在的車道的區域中的對象；確定車道上的與對象相關聯的對象區域；根據傳感器數據將基點與識別到的對象進行關聯...

一種用于確定車輛(105)的估計位置的有效性的方法(200)，包括：接收(210)估計位置作為數字地圖中的位置或作為能夠與數字地圖中的位置相關聯的位置；接收(225)關于車輛環境的傳感器信息；識別(215，230)數字地圖中的多個第一特...

提供了一種用于確定圖像數據的正確性的方法，圖像數據由安裝在車輛處的相機系統的至少兩個相機捕獲。方法包括：檢測由至少兩個相機中的第一相機捕獲的圖像數據中的至少一個特征；確定是否能夠在由至少兩個相機中的第二相機捕獲的圖像數據中檢測到至少一個...

提供了一種用于使用驗證器確定由通信網絡的第一ECU提供的實際接收的時間戳的正確性的方法。通信網絡包括主時鐘；第一ECU，具有第一從時鐘；驗證器，具有第二從時鐘；以及第一通信總線，將第一ECU、驗證器和主時鐘彼此連接。第一ECU使用具有確...

在本公開的第一方面，提出了一種用于處理涉及車輛和/或第三方的情況的方法。該方法包括：確定或預測涉及所述車輛和/或至少一個第三方的危急情況；識別在所述車輛和/或所述至少一個第三方的周圍環境中的至少一個對象；相對于所述對象控制所述車輛和/或...

本發明涉及一種用于預測駕駛輔助功能的功能質量的方法，包括以下步驟：通過第一車輛(1)檢測(31)表征駕駛員輔助功能的功能質量或與所述駕駛員輔助功能的功能質量相關的信息；根據所檢測的信息并借助于計算機構(61)確定(32)第二車輛(2)的...

本發明涉及一種用于根據駕駛模式設置發動機運行的雙輪車的車輛特性的系統以及相應設計的方法，其具有：第一檢測單元，被設計用于檢測(手動)選擇的駕駛模式；第二檢測單元，被設計用于檢測雙輪車的激活的至少輔助的駕駛運行、特別是激活的自動的縱向調節...

本發明的一個方面涉及一種用于訓練強化學習代理以控制自治系統的裝置，其中，所述裝置被設計用于：檢測所述自治系統的周圍環境；識別在所述自治系統的周圍環境中的與所述自治系統相當的至少一個對象；檢測與所述自治系統相當的至少一個對象的行為；根據與...

本公開涉及一種用于車輛的駕駛輔助系統。該駕駛輔助系統包括：第一調控單元和第二調控單元，其中，所述第二調控單元被設計用于從所述第一調控單元接收用于執行動作的指令；至少一個第一傳感器單元，其被分配給所述第一調控單元，其中，所述第二調控單元被...

本公開涉及用于車輛、特別是停放的車輛的內部空間監控的系統，其包括：檢測單元，被設計用來檢測在車輛的內部空間中的生物；以及至少一個控制單元，控制單元(120)被設計用來啟用至少一種車輛功能(20、22、24、26)，以影響在車輛(10)的...

提出車輛之間協同動作的方法。方法包括在至少第一車輛(HV)與第二車輛(RV、RV1、RV2)之間協商動作，動作至少根據賦予第一車輛(HV)的一個或多個目標道路資源(RR1、RR2、RR3)指定；確定第一車輛(HV)已進入與賦予第一車輛(...

本發明涉及一種用于在低速范圍內在特別擁擠和混亂的交通條件下在機動車輛中提供駕駛員輔助的方法。根據本發明，可以在擁擠交通中調節間距，使得所述間距不變得過大，進而駕駛員不必始終改變油門踏板的位置。燃料供給根據間距進行調節，進而在間距減小的情...

本發明的一個方面涉及一種用于機動車的自動縱向引導的駕駛員輔助系統，其中該駕駛員輔助系統被設置用于識別機動車的至少一個可能轉彎處，并且根據至少一個已識別的轉機機會降低機動車的速度。降低機動車的速度。降低機動車的速度。

本申請涉及一種用于識別由車輛行駛的行車道處的發信單元的設備。該設備被設置用于：基于車輛的一個或多個環境傳感器的環境數據，確定發信單元的一個或多個信號標志的排列。該設備還被設置用于：借助關聯邏輯將一個或多個信號標志與信號標志網格的一個或多...

本公開涉及一種駕駛輔助系統，用于自動駕駛車輛，特別是機動車輛。所述駕駛輔助系統包括至少一個處理器單元，當所述駕駛輔助系統執行轉彎操作進入道路時，所述處理器單元被設置為：基于所述車輛的環境傳感器系統的環境數據，確定其他迎面而來的道路使用者...

本發明的一方面涉及一種用于機動車輛的自動縱向引導的駕駛員輔助系統，其中駕駛員輔助系統被設置用于：在機動車輛以自動縱向引導運行時，識別機動車輛的駕駛員的轉向意愿，并且根據識別出的轉向意愿降低機動車輛的速度。且根據識別出的轉向意愿降低機動車...

本發明涉及用于自動駕駛并識別偏離運行設計域的駕駛系統、用于自動駕駛的相應方法及相應軟件，該駕駛系統具有用于自動駕駛的駕駛功能，其中，所述駕駛功能被設計用于在運行設計域ODD中運行。所述駕駛功能被設計為，當駕駛功能激活時，確定防撞護欄相對...

本發明涉及一種機動車輛，其具有用于產生和檢測可聽聲音的聲學裝置，其中所述聲學裝置具有帶有振動區域的車輛部件以及設置在其上的致動器，用于在所述振動區域中激發和探測所述車輛部件的振動，與所述車輛部件的鄰接區域相比，所述振動區域被修改，從而對...

本發明的一個方面涉及一種用于激活以機動車進行的自動泊車操作的方法，該自動泊車操作通過泊車輔助系統執行。泊車輔助系統可以借助于移動通信設備從機動車外部進行遙控。該方法包括以下步驟：通過移動通信設備輸出指令，以便在用戶側執行移動通信設備的預...