本發(fā)明提供了一種基于多項(xiàng)式池和信任鏈機(jī)制的分布式密鑰管理方法，涉及密鑰管理領(lǐng)域，提高了密鑰管理的安全性和效率。首先，通過(guò)構(gòu)建分層的密鑰管理架構(gòu)，結(jié)合可信機(jī)構(gòu)、域管理器和終端設(shè)備的協(xié)作，建立了一個(gè)可靠的密鑰分發(fā)和信任管理體系；接著，通過(guò)動(dòng)...

本發(fā)明提供了一種視頻預(yù)測(cè)方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于計(jì)算機(jī)視覺領(lǐng)域，該方法包括：獲取連續(xù)視頻序列，從中提取時(shí)間特征、底層紋理、中層輪廓和高層語(yǔ)義多維度特征；基于前θ層空間記憶計(jì)算注意力，得到當(dāng)前時(shí)間步空間記憶；基于上一時(shí)間步隱...

本發(fā)明提供一種基于WiFi?Mesh自組網(wǎng)的列車走行部狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于列車故障監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了列車走行部狀態(tài)監(jiān)測(cè)與健康評(píng)估的高效智能化。Mesh網(wǎng)絡(luò)具備動(dòng)態(tài)拓?fù)湔{(diào)整與自修復(fù)能力，即使部分節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障，也能自動(dòng)重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，確...

本發(fā)明公開了屬于電動(dòng)汽車儲(chǔ)能預(yù)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域的一種基于隨機(jī)效用模型的城市電動(dòng)汽車虛擬儲(chǔ)能狀態(tài)預(yù)測(cè)方法。包括以下步驟：根據(jù)出行目的地和出發(fā)時(shí)間的概率分布，結(jié)合BPR函數(shù)與Logit隨機(jī)效用形成出行鏈；考慮不同充電功率對(duì)電動(dòng)汽車無(wú)序充電；根據(jù)出...

本申請(qǐng)涉及定位技術(shù)領(lǐng)域，提供一種列車定位方法及裝置。所述方法包括：獲取列車的當(dāng)前時(shí)刻IMU實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和當(dāng)前路段軌道不平順特征數(shù)據(jù)；將當(dāng)前路段軌道不平順特征數(shù)據(jù)與列車本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中的已存儲(chǔ)路段軌道不平順特征數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配；獲取匹配成功的已存儲(chǔ)路...

本發(fā)明涉及柵極驅(qū)動(dòng)電路技術(shù)領(lǐng)域，提供一種串?dāng)_寄生振蕩抑制方法、電路、測(cè)試平臺(tái)及設(shè)備，其中方法包括：驅(qū)動(dòng)信號(hào)產(chǎn)生模塊產(chǎn)生柵極驅(qū)動(dòng)信號(hào)，經(jīng)輔助MOS管與輔助電容并聯(lián)的模塊傳輸向主MOS管的柵極；在產(chǎn)生串?dāng)_寄生振蕩時(shí)，輔助電容與電路的寄生電感...

本申請(qǐng)實(shí)施例提供一種兩相雙層交錯(cuò)強(qiáng)化微通道散熱器，兩相雙層交錯(cuò)強(qiáng)化微通道散熱器其包括層疊的上層冷板和下層冷板，上層冷板和下層冷板內(nèi)分別設(shè)置有多個(gè)陣列排布的第一肋片和第二肋片，以在上層冷板內(nèi)形成第一微通道群，在下層冷板內(nèi)形成第二微通道群，...

本申請(qǐng)屬于光學(xué)工程、光電子學(xué)與微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)交叉技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種懸臂式光波導(dǎo)傳感測(cè)量系統(tǒng)。所提出的傳感系統(tǒng)由懸臂式光波導(dǎo)傳感芯片與光路測(cè)試系統(tǒng)兩大核心模塊構(gòu)成，所述光路測(cè)試系統(tǒng)用于激發(fā)、傳輸光信號(hào)以及讀出懸臂式光波導(dǎo)傳感...

本發(fā)明提供一種列車定位方法、裝置、電子設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品，包括：基于接收到的衛(wèi)星信號(hào)信息，確定水平精度因子和可見衛(wèi)星數(shù)量以確定GNSS信號(hào)可用性，基于GNSS信號(hào)可用性在不同定位模式之間進(jìn)行切換；在信號(hào)當(dāng)前可用時(shí)切換至正常定位模式，基...

本發(fā)明公開了一種基于鋼軌磨耗演化的鋼軌廓形優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，涉及鋼軌打磨目標(biāo)廓形設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟：數(shù)據(jù)處理與磨耗分布計(jì)算、輪軌幾何接觸特性及輪對(duì)橫移量計(jì)算、接觸應(yīng)力密度分布計(jì)算、磨耗分布—接觸應(yīng)力密度分布相似度計(jì)算、車輪踏面...

本發(fā)明公開了可折疊伸展式多層承載行李搬運(yùn)機(jī)器人，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域，包括前輪驅(qū)動(dòng)裝置和折疊機(jī)構(gòu)，所述折疊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述前輪驅(qū)動(dòng)裝置的外側(cè)，所述折疊機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿，第一行李框架和活動(dòng)格柵，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿設(shè)置在所述前輪驅(qū)動(dòng)裝置的外側(cè)，所述第一行...

本發(fā)明提出了一種適用于自回歸掩碼生成模型的后訓(xùn)練量化方法——Q?MAR（Quantization?for?Masked?Autoregressive?Models），該方法創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了兩個(gè)模塊：分層聚類解耦模塊（Hierarchica...

本發(fā)明提供一種搗固吹砟協(xié)同作業(yè)控制方法、系統(tǒng)及搗固吹砟協(xié)同作業(yè)裝置，屬于鐵路有砟軌道線路養(yǎng)護(hù)維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括中空搗鎬本體、氣砟混合輸運(yùn)裝置及嵌入式多源傳感裝置。中空搗鎬內(nèi)部設(shè)貫通通道，底部延伸為鎬掌；氣砟混合輸運(yùn)裝置通過(guò)高壓氣流將...

本發(fā)明提供一種基于Transformer的多模態(tài)圖降噪虛假新聞檢測(cè)方法及系統(tǒng)，屬于網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，包括：獲取源新聞的元數(shù)據(jù)，包括新聞文本、圖像、視頻和轉(zhuǎn)發(fā)用戶的歷史推文；利用預(yù)先訓(xùn)練好的檢測(cè)模型對(duì)獲取的源新聞的元數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，得到...

本發(fā)明提出了一種基于前景可控替代與層級(jí)標(biāo)簽挖掘的分布外檢測(cè)方法，通過(guò)創(chuàng)新性地引入可控圖像編輯技術(shù)，借助前景替代手段，在保持原始樣本背景信息不變的前提下，對(duì)前景區(qū)域進(jìn)行有針對(duì)性的修改，生成更符合近分布外(Out?of?Distributi...

本發(fā)明提供一種基于狀態(tài)空間模型的輕量化圖匹配模型訓(xùn)練方法、圖匹配方法及系統(tǒng)，屬于計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)領(lǐng)域，獲取待匹配的圖像對(duì)；利用預(yù)先訓(xùn)練好的匹配模型對(duì)獲取的圖像對(duì)進(jìn)行處理，得到圖匹配結(jié)果。本發(fā)明降低了模型推理顯存占用，只需一次讀寫操作即可完...

本發(fā)明提供一種乘客需求驅(qū)動(dòng)的列車運(yùn)行調(diào)整方法及系統(tǒng)，屬于列車運(yùn)行調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域，構(gòu)建列車運(yùn)行調(diào)整模型，生成微觀列車時(shí)刻表；采用最短路徑算法生成乘客路徑選擇集：構(gòu)建乘客離散選擇模型，獲取由于列車時(shí)刻表變化引起的乘客出行行為變化特征，描述乘客...

本發(fā)明提供一種基于深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型的分角色走行行為建模方法及系統(tǒng)，屬于行為識(shí)別技術(shù)領(lǐng)域，從環(huán)境中獲取當(dāng)前運(yùn)動(dòng)狀態(tài)；將該狀態(tài)輸入深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)模型DB?DDPG，輸出對(duì)應(yīng)的行走動(dòng)作，以引導(dǎo)行人朝預(yù)設(shè)的上下車目標(biāo)移動(dòng)。本發(fā)明在二維粒子動(dòng)力學(xué)仿...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N多頻段復(fù)合波導(dǎo)結(jié)構(gòu)，包括：外部波導(dǎo)以及設(shè)置在外部波導(dǎo)的第一內(nèi)壁上且沿外部波導(dǎo)第一方向由內(nèi)至外依次設(shè)置的N個(gè)周期性結(jié)構(gòu)，N大于等于2，N個(gè)周期性結(jié)構(gòu)的尺寸不同，N個(gè)周期性結(jié)構(gòu)遠(yuǎn)離第一內(nèi)壁的平面與外部波導(dǎo)的第二內(nèi)壁之間存在空...

本發(fā)明提供一種顯示面板，自下而上依次層疊設(shè)置有第一電極層、發(fā)光功能層、第二電極層和菲涅爾透鏡陣列層。本發(fā)明通過(guò)在OLED器件中引入菲涅爾透鏡陣列層，實(shí)現(xiàn)光輸出耦合效率提升和焦點(diǎn)區(qū)域光強(qiáng)增強(qiáng)，有效解決OLED器件使用過(guò)程中的光提取效率不足...