本申請實(shí)施例公開了一種直流變換電路及車輛，涉及直流變換電路技術(shù)領(lǐng)域，直流變換電路包括逆變模塊、變壓模塊、第一切換開關(guān)、第二切換開關(guān)及整流模塊，變壓模塊包括原邊線圈及與原邊線圈耦合的副邊線圈，原邊線圈與逆變模塊電連接；第一切換開關(guān)的第一端...

本公開涉及車輛智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種車輛扭矩控制方法及車輛，檢測到車輛擋位變化，確定車輛前橋請求扭矩對應(yīng)的初始變化梯度；響應(yīng)于所述初始變化梯度大于預(yù)設(shè)梯度閾值，獲取初始前橋請求扭矩，基于所述初始前橋請求扭矩對所述初始變化梯度進(jìn)行修...

本申請?zhí)峁┮环N座椅位置調(diào)節(jié)方法、電子設(shè)備和車輛，應(yīng)用于車輛座椅調(diào)節(jié)領(lǐng)域，當(dāng)車輛下電且車門打開，獲取車門打開過程中的開門信息和車門內(nèi)外圖像信息，基于所述開門信息和車門內(nèi)外圖像信息確定用戶意圖，并基于所述用戶意圖，將座椅記憶位置或座椅迎賓位...

本申請?zhí)峁┮环N車輛應(yīng)用軟件標(biāo)定方法、電子設(shè)備及存儲介質(zhì)，涉及軟件標(biāo)定技術(shù)領(lǐng)域，具體包括：在應(yīng)用模塊的各標(biāo)定量標(biāo)定過程中，實(shí)時采集車端第一存儲區(qū)域中每個邏輯分區(qū)的激活狀態(tài)信號，并上傳至云端。接收云端下發(fā)的根據(jù)所述激活狀態(tài)信號統(tǒng)計得到的邏輯...

本申請?zhí)峁┝艘环N車輛服務(wù)的控制方法和車輛，涉及車輛服務(wù)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：響應(yīng)于對車輛中座艙服務(wù)的運(yùn)行請求，獲取車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)、車輛周圍的環(huán)境數(shù)據(jù)以及車輛的座艙資源；基于運(yùn)行數(shù)據(jù)與環(huán)境數(shù)據(jù)，確定車輛的駕駛情境對應(yīng)的初始座艙服務(wù)集合，其...

本申請?zhí)峁┝艘环N車輛的控制方法、車輛和存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于混合動力控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：在滿足目標(biāo)模式的退出條件，獲取車輛的駕駛員的當(dāng)前意圖；該目標(biāo)模式為車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)下控制車輛輸出允許的最大驅(qū)動力以使車輛起步的模式；基于駕駛員...

本申請?zhí)峁┝艘环N物流工時的計算方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于計算機(jī)領(lǐng)域，該方法包括：通過第一數(shù)據(jù)接口獲取產(chǎn)品包含的零件清單，并基于零件清單，確定零件清單中零件對應(yīng)的需求量；通過第二數(shù)據(jù)接口獲取產(chǎn)品中的每個零件的物流信息；基...

本申請?zhí)峁┮环N控制車輛的方法、控制器及車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域。在車輛行駛時，確定多個車輪的滾動半徑是否一致，這可實(shí)時監(jiān)測車輪狀態(tài)。在滾動半徑不一致且當(dāng)前為兩驅(qū)模式時，若駕駛員請求切換為四驅(qū)模式，車輛仍會維持在更安全的兩驅(qū)模式。在滾動...

本申請?zhí)峁┝艘环N車窗控制方法及車輛，涉及車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，其中，上述方法應(yīng)用于車輛，車輛包括觸摸屏和多個車窗，觸摸屏用于顯示多個車窗各自對應(yīng)的虛擬按鍵，該方法包括：接收用戶針對觸摸屏的多點(diǎn)觸發(fā)操作，多點(diǎn)觸發(fā)操作攜帶用戶觸發(fā)的至少兩個目標(biāo)...

本申請?zhí)峁┝艘环N故障碼生成方法及車輛，該方法應(yīng)用于車輛診斷技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：獲取整車功能的配置清單文本，整車功能包括多個系統(tǒng)功能；從配置清單文本中識別每個系統(tǒng)功能的功能實(shí)現(xiàn)策略，基于功能實(shí)現(xiàn)策略對系統(tǒng)功能進(jìn)行失效分析，以得到分析報告...

本公開涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，提供一種路由通訊方式的配置方法、裝置、電子設(shè)備及車輛。所述方法包括：對移動網(wǎng)絡(luò)的接入點(diǎn)名稱進(jìn)行提取處理得到接入點(diǎn)特征，基于所述接入點(diǎn)特征生成多個路由通訊方式，并從所述多個路由通訊方式中確定目標(biāo)路由通訊方式；對...

本申請涉及一種車輛安全控制方法、車輛及電子設(shè)備，屬于車輛安全技術(shù)領(lǐng)域，其包括：獲取前方多源感知信息，基于前方多源感知信息，通過多模態(tài)意圖預(yù)測模型判斷目標(biāo)行人是否存在橫穿道路意圖；當(dāng)判定目標(biāo)行人存在橫穿道路意圖時，基于獲取的側(cè)方目標(biāo)運(yùn)動數(shù)...

本申請?zhí)峁┮环N駕駛模式的切換方法及車輛，涉及智能座艙技術(shù)領(lǐng)域。該方法中，行駛狀態(tài)參數(shù)包括路況參數(shù)、行駛參數(shù)和環(huán)境參數(shù)等，自身狀態(tài)參數(shù)包括生理參數(shù)和駕駛行為參數(shù)。在滿足駕駛模式的切換條件時，基于行駛狀態(tài)參數(shù)和自身狀態(tài)參數(shù)，確定目標(biāo)駕駛模式...

本技術(shù)公開了一種座艙和車輛，座艙包括：地板；門檻梁；門檻梁的前端設(shè)置有減震器安裝支架，減震器安裝支架適于安裝固定減震器，減震器安裝支架包括第一連接部和第二連接部，第一連接部設(shè)置于門檻梁的左右方向遠(yuǎn)離地板的一側(cè)且與門檻梁連接固定，第一連接...

本申請公開了一種車輛及其控制方法和裝置、存儲介質(zhì)，涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，所述方法包括：獲取車輛的車速和檔位切換頻率，基于車速和檔位切換頻率確定車輛處于目標(biāo)挪車模式，在目標(biāo)挪車模式下，將車輛的警示功能映射至方向盤的功能按鍵。本申請的方法，能夠...

本申請?zhí)峁┮环N調(diào)節(jié)車燈燈光的方法、控制器及車輛，涉及車載設(shè)備控制技術(shù)領(lǐng)域。該方法中，基于目標(biāo)用戶佩戴的眼鏡的類型信息，確定眼鏡補(bǔ)償因子，可針對性地抵消近視鏡色散、墨鏡遮光等光學(xué)干擾，確保佩戴不同眼鏡的目標(biāo)用戶均獲得清晰的視覺體驗(yàn)。基于目...

本發(fā)明提供了一種車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)方法、系統(tǒng)及車輛，涉及智能感知技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：獲取車內(nèi)空氣質(zhì)量信息和車外空氣質(zhì)量信息，并根據(jù)所述車內(nèi)空氣質(zhì)量信息確定車內(nèi)氣味等級；基于所述車內(nèi)氣味等級和所述車外空氣質(zhì)量信息執(zhí)行開窗問詢策略，所述開窗問詢策...

本技術(shù)公開了線束固定支架和車輛，線束固定支架包括：支架主體，支架主體適于固定線束，支架主體上設(shè)置有多個第一卡接部；子支架模塊，子支架模塊適于固定線束，子支架模塊設(shè)置有第二卡接部，至少一個子支架模塊的第二卡接部與多個第一卡接部中的至少一個...

本公開提供了一種車載虛擬寵物的控制方法、車機(jī)系統(tǒng)及車輛，涉及技術(shù)領(lǐng)域，方法包括：首先，獲取車輛的狀態(tài)數(shù)據(jù)和事件數(shù)據(jù)；其中，狀態(tài)數(shù)據(jù)表征車輛的運(yùn)行參數(shù)，事件數(shù)據(jù)表征由車輛控制器觸發(fā)的瞬時事件信號；其次，基于狀態(tài)數(shù)據(jù)和/或事件數(shù)據(jù)，生成車載...

本申請?zhí)峁┝艘环N控制車輛后背門的方法、裝置、車輛和存儲介質(zhì)，該方法應(yīng)用于車輛后背門控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：若檢測到車輛受到外力干擾，根據(jù)后背門的運(yùn)行參數(shù)，確定天門和地門是否存在碰撞風(fēng)險；在天門和地門存在碰撞風(fēng)險的情況下，確定造成碰撞風(fēng)...