一種混合動(dòng)力AMT變速器，所述電機(jī)（2）的后端蓋直接與變速箱（4）相連接，變速箱（4）與氣動(dòng)式選換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)（3）相連接，離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)（5）與電機(jī)前蓋相連接，離合器分離軸承及分離搖臂裝在電機(jī)前蓋內(nèi)，本實(shí)用新型取消了傳統(tǒng)變速箱總成上的離...

一種連桿小頭襯套的潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，包括活塞本體（1）、活塞銷（2）和連桿小頭（3），所述連桿小頭（3）的小頭孔上壓裝有連桿襯套（4），連桿小頭（3）通過活塞銷（2）與活塞本體（1）相連接，所述的活塞本體（1）上設(shè)置有冷卻油道和與該冷卻油道相連...

本實(shí)用新型公開了一種車架前端安裝支架，包括橫梁和兩個(gè)支架本體，兩個(gè)支架本體一端分別與橫梁兩端相連，兩個(gè)支架本體另一端分別設(shè)有用于連接左主梁和右主梁的連接孔；兩個(gè)支架本體上分別設(shè)有用于安裝保險(xiǎn)杠的保險(xiǎn)杠安裝孔、用于安裝駕駛室前懸置的駕駛室...

一種帶輔助潤(rùn)滑的平行軸式限滑差速器，包括差速器左端蓋（1）、差速器殼體（2）、差速器右端蓋（4）、左行星齒輪（5）、右行星齒輪（6）、左半軸齒輪（7）和右半軸齒輪（8），差速器左端蓋（1）上對(duì)應(yīng)左半軸齒輪（7）的臺(tái)階軸、差速器右端蓋（4...

一種具有偏心主軸承座孔結(jié)構(gòu)的柴油機(jī)氣缸體，包括連成一體的氣缸缸、主軸承座，主軸承座與主軸承蓋圍合形成主軸承座孔，主軸承座孔的縱向中心線、氣缸的主受力面的間距小于氣缸的縱向中心線、氣缸的主受力面的間距，主軸承座孔的縱向中心線與氣缸的縱向中...

一種新型變速器油堵，包括同軸連接的小直徑段與大直徑段，小直徑段的外壁與變速箱殼體上進(jìn)油口的內(nèi)壁插入配合，油堵的內(nèi)部開設(shè)有貫穿小直徑段、大直徑段的通孔，通孔與小直徑段、大直徑段同軸設(shè)置，通孔上近大直徑段的一端設(shè)有嵌入大直徑段內(nèi)的透明密封板...

一種盒式限位發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，包括相互連接的懸置軟墊硫化總成和懸置托架，所述懸置軟墊硫化總成包括硫化橡膠、上骨架、下骨架和下骨架螺栓，所述上骨架通過硫化橡膠與下骨架和下骨架螺栓硫化為一體；所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成還包括限位盒，所述懸置軟墊硫化總...

一種防磨平行軸式限滑差速器，包括差速器左端蓋（1）、差速器殼體（2）、差速器右端蓋（4）、左行星齒輪（7）、右行星齒輪（8）、左半軸齒輪（9）和右半軸齒輪（10），所述的左半軸齒輪（9）和差速器左端蓋（1）之間、右半軸齒輪（10）和差速...

一種實(shí)心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)及其換擋方法，包括實(shí)心輸入軸與空心輸入軸，所述實(shí)心輸入軸通過奇數(shù)擋中間軸與輸出軸傳動(dòng)配合，所述空心輸入軸通過偶數(shù)擋中間軸與輸出軸傳動(dòng)配合；所述實(shí)心輸入軸上從其首端到末端依次套設(shè)有實(shí)心軸固連同步齒輪、實(shí)心...

一種鋰離子電池耐高溫電解液，包括電解質(zhì)鋰鹽、有機(jī)溶劑、耐高溫添加劑、成膜添加劑、循環(huán)穩(wěn)定添加劑，電解質(zhì)鋰鹽在有機(jī)溶劑中的濃度為0.5‐2mol/L，有機(jī)溶劑的組成及其體積份比為：高介電常數(shù)的有機(jī)基礎(chǔ)溶劑5‐30、高沸點(diǎn)有機(jī)溶劑40‐65...

一種空心軸同步的雙中間軸變速器結(jié)構(gòu)及其換擋方法，包括實(shí)心輸入軸與空心輸入軸，所述實(shí)心輸入軸通過奇數(shù)擋中間軸與輸出軸傳動(dòng)配合，所述空心輸入軸通過偶數(shù)擋中間軸與輸出軸傳動(dòng)配合；所述空心輸入軸上從其首端到末端依次套設(shè)有空心軸固連同步齒輪、空心...

一種激光雷達(dá)接收信號(hào)自適應(yīng)放大電路，包括電壓跟隨器、可控放大器和控制電路，電壓跟隨器的輸入端作為信號(hào)接收端，可控放大器的輸出端作為信號(hào)輸出端，控制電路包括積分器、一級(jí)比較器以及電子開關(guān)K1、K2、K4，電壓跟隨器的輸出端分別與積分器和可...

一種具有防錯(cuò)結(jié)構(gòu)的曲軸止推片，包括半圓環(huán)形的上片（1）和下片（2），所述的上片（1）和下片（2）合金側(cè)均設(shè)置有油槽（3），所述下片（2）一端端面設(shè)置有突出的定位舌（4），所述上片（1）與定位舌（4）相對(duì)應(yīng)的端面與內(nèi)圓周的交接部位制成傾斜...

一種內(nèi)置氣囊式流體擠壓裝置，包括流體罐（1），所述的流體罐（1）上設(shè)置有流體進(jìn)口（3）和流體出口（4），所述的流體出口（4）上設(shè)置有單向閥（5），所述的流體罐（1）內(nèi)設(shè)置有氣囊（2），所述氣囊（2）上設(shè)置有與氣體壓力源的管道相連通的進(jìn)氣...

一種帶有EGR的柴油機(jī)醇噴射裝置，用于為發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（2）提供醇燃料，包括醇噴嘴（5）、供醇軌（6）和EGR管路（4）；所述EGR管路（4）一端與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連通，EGR管路（4）另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管（1）相連通，所述的醇噴嘴（5）布置...

一種組合式發(fā)動(dòng)機(jī)活塞冷卻噴嘴，包括噴嘴本體（1）、定位銷（2）、管體（3）和安裝法蘭（4），管體（3）無縮口端與噴嘴本體（1）內(nèi)部的出油孔（11）固定連通，噴嘴本體（1）為階梯結(jié)構(gòu)，其包括本體小端（5）和本體大端（9），本體小端（5）的...

一種新型牽引座總成，包括牽引座、牽引銷，牽引座的底座的一面的四角與車架固定連接，底座的另一面的中間部位對(duì)稱設(shè)置有兩塊結(jié)構(gòu)一致的牽引板，牽引板為倒U型結(jié)構(gòu)，包括弧形過渡段以及對(duì)稱設(shè)置的一號(hào)側(cè)板、二號(hào)側(cè)板，一號(hào)側(cè)板、二號(hào)側(cè)板的底部均與底座相...

一種客車后艙蓋安全保護(hù)裝置，包括設(shè)于客車后艙蓋處的第一接近開關(guān)（1）和第二接近開關(guān)（4），第一接近開關(guān)（1）連接在啟動(dòng)電源與啟動(dòng)馬達(dá)繼電器（3）之間，第二接近開關(guān)（4）連接在油路電源與供油電磁閥（6）之間。本實(shí)用新型提供的客車后艙蓋安全...

一種螺栓限位式懸置軟墊總成，包括上骨架、硫化橡膠和下骨架，所述上骨架通過硫化橡膠與下骨架硫化為一體；所述上骨架的兩側(cè)設(shè)置有下翻邊，下骨架的兩側(cè)設(shè)置有上翻邊，所述兩上翻邊設(shè)置于兩下翻邊的外側(cè)，所述下翻邊通過其外側(cè)固定連接的限位螺栓與其相鄰...

一種限位罩式發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成，包括相互連接的懸置軟墊硫化總成和懸置托架，所述懸置軟墊硫化總成包括硫化橡膠、上骨架和下骨架，所述上骨架通過硫化橡膠與下骨架硫化為一體；所述發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置還包括懸置支架和限位罩，所述懸置軟墊硫化總成設(shè)置于限位罩...