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        東風商用車有限公司專利技術

        東風商用車有限公司共有5992項專利

        • 一種圖像過度曝光識別方法、裝置、設備及可讀存儲介質。該方法包括:獲取車輛攝像頭采集的圖像,將所述圖像劃分為若干矩形狀的子圖像并從每張子圖像中確定若干矩形狀且互不重合的子子圖像,其中,每張子子圖像左上角像素點不與所屬子圖像左上角像素點重合...
        • 本發明提供了一種低電導率電動汽車冷卻液,按質量分數計,包括乙二醇40?60%、有機堿0.1?0.8%、復合緩蝕劑0.05?0.34%、顏料0.0001?0.001%、消泡劑0.0001?0.001%;其中,所述復合緩蝕劑由有機酸緩蝕劑、...
        • 本發明公開了一種基于樹狀關聯結構的故障診斷方法、裝置、設備和介質,通過構建故障診斷樹,其中所述故障診斷樹中每個節點對應一個故障診斷項的故障碼,且節點之間根據故障診斷項的關聯關系連接;獲取各個故障診斷項對應的當前診斷結果,并將所述當前診斷...
        • 本發明公開了一種空氣系統部件試驗設備及控制方法,空氣系統部件試驗設備包括試驗室、大循環系統以及小循環系統,試驗室具有可封閉的試驗間;大循環系統包括驅動單元、兩根大循環入管、兩根大循環出管以及閥門;小循環系統包括三根小循環管和四個閥門。控...
        • 本申請涉及一種螺栓表面硬度檢測方法及其系統,其包括:提供螺栓樣件,所述螺栓樣件包括螺栓本體和設置于螺栓本體頂端的球缺狀凸起;磨削去除球缺狀凸起的上部得到球臺;從球臺頂面的中心沿多個方向至球臺的邊緣等間距測試顯微硬度,測試顯微硬度時任意兩...
        • 本發明提供一種電子節溫器的防卡滯方法、裝置及發動機電控單元,屬于發動機熱管理技術領域,該方法包括:確定電子節溫器的控制閥的位置偏差,在基于所述位置偏差確定所述控制閥存在卡滯的情況下,對所述控制閥的控制信號的占空比按照設定幅度進行加電;所...
        • 本申請涉及一種動態終端電阻系統,包括:終端電阻模塊,其包括可變電阻元件;數據獲取模塊,其設置在終端電阻模塊上,用于獲取終端電阻模塊的狀態參數和終端電阻模塊的通信總線的等效電氣長度;調節模塊,其與終端電阻模塊電性連接,其用于調節終端電阻模...
        • 本發明提供一種發動機缸內制動結構、發動機和車輛,罩蓋與氣閥軛沿X向滑動連接,罩蓋具有制動腔,且導向軸一部分位于罩蓋的制動腔內,另一部分與氣閥軛沿X向滑動連接,且導向軸位于制動腔內的部分開設有橫向貫穿導向軸的滑槽,傳動支架位于制動腔內的滑...
        • 本申請公開了一種車載跨協議數據時序協同處理方法,其包括:建立統一時間基準,通過選舉全局主時鐘、構建時鐘關系模型和周期性校正機制,為異構網絡節點提供精確時空坐標系;實現通信資源的系統化認知與管理,通過自動識別協議類型與變體并生成驗證后的協...
        • 本發明提供了一種發動機運行狀態評估方法及裝置,屬于發動機健康狀態檢測技術領域,其方法包括:在檢測到車輛處于爬坡工況的情況下,獲取車輛在預設時間段內多類運行數據,其中,預設時間段小于或等于爬坡工況的持續時間;將至少兩類運行數據分別轉化為對...
        • 本申請涉及一種駕駛控制方法、系統、設備及存儲介質,駕駛控制方法包括:對車輛周圍環境的聲音數據進行聲學場景語義分類和聲源方向估計,并融合視覺數據和高精地圖獲得融合后的場景信息;在滿足觸發條件時將融合后的場景信息映射成駕駛策略參數向量,并基...
        • 本申請涉及一種超聲波測量尿素液位方法、系統、設備及存儲介質,通過尿素罐狀態判定和動態輸出機制,解決了現有技術中無法準確區分尿素罐不同物理狀態而導致的液位誤報問題,顯著提升了測量系統的可靠性和準確性;在尿素罐溫度變化劇烈時,通過溫度參數和...
        • 本發明涉及一種車載ECU遠程升級系統及方法,該系統通過云端服務器得到新固件和舊固件的差分數據包;智能座艙單元在第三安全分區中將差分數據包與第一安全分區中存儲的舊固件進行組合,得到待升級固件,將待升級固件存放至第二安全分區;當車載ECU根...
        • 一種車輛試驗管理方法、裝置、設備及可讀存儲介質,車輛試驗管理方法包括:以預設頻率采集車輛行駛試驗中的試驗數據,所述試驗數據包括車輛位置及車輛前軸兩側軸頭的垂向加速度;當基于車輛位置和預設惡劣路面區域,判斷車輛行駛于惡劣路面時,針對每側軸...
        • 本發明公開了一種離合器全生命周期預測方法、裝置及設備,涉及汽車傳動系統技術領域,該方法包括采集離合器全生命周期預測相關數據,計算得到載荷信號加權平均值;基于采集得到的環境實時溫度和車輛實時載荷數據,計算得到溫度與載荷間的耦合磨損系數;基...
        • 一種滿足信息安全法規要求的ECU數據通用加殼方法及系統,屬于汽車電子控制單元數據安全領域,通過生成包含文件頭標識的輕量化封裝結構,摒棄冗余元數據,定義包含算法組合標識的封裝結構,將原始數據劃分為多個數據塊并分別進行摘要計算和簽名生成,使...
        • 本發明公開了一種并聯接觸器監測方法、裝置、設備及可讀存儲介質,涉及接觸器監測技術領域,所述并聯接觸器監測方法包括以下步驟:步驟S10,實時獲取并聯接觸器中第一接觸器和第二接觸器的溫度;步驟S20,判斷第一接觸器和第二接觸器的溫度差值是否...
        • 本申請涉及一種電池單體熱失控試驗方法及其系統,其包括:在模擬實車使用條件的測試中,觸發電池單體熱失控;在熱失控發生時對電池單體施加預設高壓電壓,并記錄電池單體試驗結果以及對應的電池單體狀態參數;基于電池單體試驗結果以及對應的電池單體狀態...
        • 本發明涉及一種車輛零件的保修期確定方法及相關裝置,屬于車輛售后技術領域,其中,該車輛零件的保修期確定方法包括:獲取車輛的故障信息以及對所述車輛的故障進行維修的車輛維修站點的站點維修輻射區域;基于所述站點維修輻射區域、所述故障信息以及車輛...
        • 本申請涉及汽車發動機技術領域,具體涉及一種基于大數據的傳動軸調整方法及裝置、電子設備及計算機可讀存儲介質。其中,方法包括:獲取多個樣本車輛的多個傳動軸損傷值;對各個傳動軸損傷值取對數,計算多個損傷對數值的變異系數,變異系數為損傷對數值的...
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