本發明提供了一種基于多源信息融合的危險駕駛行為識別與干預方法及系統，屬于汽車主動安全技術領域。該方法首先提取駕駛員狀態、車輛運行及環境數據的關鍵特征并進行融合，以構建多維度特征；隨后基于該特征評估車輛當前風險等級，并執行與之對應的分級預...

本發明提供了一種車輛鎖車下載的智能管理方法及系統，車輛接收鎖車信號后，激活低功耗下載域并保留通信模塊、安全芯片、存儲控制器和電池管理系統BMS的供電；采集電池荷電狀態SOC、電池溫度和累計循環次數計算可持續下載時長T值；根據T值和升級包...

本發明公開了一種用于車門的磁吸單元控制方法及系統，其方法包括：獲取車輛運行信息與環境信息；根據所述車輛運行信息與所述環境信息，得到車門磁吸單元的磁吸力；控制車門磁吸單元根據所述磁吸力吸附車門；當獲取到安全氣囊電子控制單元發送的碰撞觸發信...

本發明涉及一種基于SOME?IP通訊的端到端加密方法及系統，系統包括通訊發起端和接收端，所述通訊發起端與接收端均集成有SE安全芯片，且均預植入廠商根密鑰。通訊發起端通過硬件加密通道，與接收端同步由SE安全芯片基于根密鑰生成的動態會話密鑰...

本申請提供了一種用于夜間彎道巡航的TJA控制誤判降低方法和裝置，涉及輔助智駕領域。該方法包括：獲取多源數據并輸入多過濾策略模型；通過多過濾策略模型進行第一過濾操作以剔除目標待識別車輛中的虛假目標和第一誤識別車輛；通過第二過濾操作且基于多...

本發明公開了一種應對場景亮度變化的駕駛安全視覺感知方法及系統，包括將車輛前方的視角區域劃分為第一視角區域和第二視角區域，第一視角區域的有效感知距離大于第二視角區域的有效感知距離，若在第一視角區域感知到場景亮度變化，獲取第一視角區域對應的...

本發明公開了一種功能層與協議解析層解耦的車載診斷系統架構及診斷方法，包括功能服務單元群，用于在執行診斷操作時向協議適配總線發送抽象診斷請求；協議適配器群，用于基于抽象診斷請求執行診斷操作并向協議適配總線發送語義化封裝的響應數據；協議適配...

本發明涉及車輛技術領域，提供一種車載終端網絡設備換件后管理方法和裝置，方法包括：在接收到舊件設備的網絡連接請求的情況下，基于預設的第一白名單和請求中攜帶的邏輯網絡地址，對舊件設備進行網絡訪問校驗，得到網絡校驗結果，第一白名單存儲已下線舊...

本發明提供一種基于蓄電池電壓保護的TBOX喚醒方法、裝置、設備和介質，該方法包括：采集蓄電池電壓數據，判斷蓄電池是否處于長期靜置狀態；當蓄電池處于長期靜置狀態時，基于蓄電池電壓數據計算蓄電池均值電壓和蓄電池電壓衰減速率；基于蓄電池電壓衰...

本申請提供了一種汽車電池健康評估方法和裝置，涉及新能源汽車電池領域。該方法包括：對目標汽車電池的電池健康狀態數據進行預處理操作；將預處理后電池健康狀態數據輸入多維度電池健康評價模型；基于多維度電池健康評價模型輸出目標汽車電池對應的多維度...

本發明涉及車輛回收再利用技術領域，提供基于多維分類體系與數字標識的拆車零件管理方法及系統。本發明通過創建功能位置與商業屬性相結合的多維分類編碼體系，構建了完整的數字化管理流程。首先建立涵蓋八大核心類別的功能位置分類和包含成色等級、損傷代...

本發明提供一種無感音頻流轉方法及裝置，涉及車載終端的技術領域，方法包括：激活設置于用戶終端的UWB芯片以及設置于預設車輛的多個UWB錨點；基于多個錨點形成定位網絡，獲取多個錨點與芯片之間的距離數據，并結合信道脈沖響應信號質量因子計算動態...

本發明涉及一種整車姿態調節控制系統及控制方法，該系統包括：整車控制器、升降驅動組件、四個空氣懸架和四個電容傳感器，四個空氣懸架兩兩相對分布，其分別用于通過懸掛結構與四個輪胎連接；升降驅動組件分別通過充氣管路與四個空氣懸架連通，用于驅動四...

本發明公開了一種車載TBOX換件系統、方法、設備及存儲介質，系統包括：車載TBOX通過VIN碼沖突檢測單元檢測本地配置VIN碼與遠程配置VIN碼是否一致，若不一致，則觸發VIN碼沖突；TSP平臺調用TBOX?S/N數據，將TBOX?S/...

本發明涉及基于多方位姿態角的批量分析方法，包括：S1.批量采集車輛上各方位激光雷達的四元數，并批量轉換成激光雷達的姿態角；S2.將所述姿態角與對應激光雷達出廠時的初始姿態角作差處理，以獲得各姿態的偏差角并生成姿態曲線；S3.根據曲線批量...

本發明提供一種前向碰撞風險的處理方法、裝置、設備及介質，涉及輔助駕駛的技術領域，方法包括：通過同步獲取自車與多輛前車的速度、加速度和車距構成前向目標序列，依時間維度構建相對速度、相對距離及縱向加速度時間序列；基于兩車間運動關系計算名義碰...

本申請涉及車輛電子技術領域，具體涉及一種車輛智能驅蟲方法、系統、車輛及計算機程序產品，包括：獲取車輛前方環境中的飛蟲信息；對環境參數信息和所述飛蟲信息進行分析；基于分析結果生成對應的燈光控制指令；基于所述燈光控制指令，輸出色溫低于預設閾...

本發明涉及一種高階巡航最優加速度的控制方法及系統，該控制方法包括：基于導航地圖確定前瞻道路條件，道路條件包括道路的坡度和曲率；基于前瞻道路條件、發動機功率和車輛運行速度構建得到設定前瞻時域內的第一加速度曲線的函數；以速度誤差及速度誤差的...

本發明提供一種電動后背門控制方法及系統，該方法包括：定義車輛后背門的開閉時間后，設置后背門不同開啟角度下的目標角速度，并獲取目標角速度下電撐桿的占空比，構建后背門角度與電撐桿占空比之間的關系曲線；通過角度傳感器實時采集后背門角度，結合采...

本發明涉及一種預約充電控制方法及裝置，其中，該方法包括：在非預約充電時段，檢測到車輛建立充電連接，且當前不存在必須立即充電的行程需求時，獲取當前時間、車輛剩余電量和當前時段充電概率；基于當前時間、預約充電時段、車輛剩余電量和當前時段充電...