一種集成式高速電動回轉系統，包括依次傳動連接的電機、高速減速機、制動器以及低速減速機，電機和控制器電性連接，還包括油泵，油泵通過油管和高速減速機殼體相連，所述油管兩端分別為第一接口和第二接口，第一接口連接高速減速機殼體上部，第二接口連接...

寬體礦車電驅橋，包括電機、與電機一一對應的減速組件、具有換檔變速功能的變速組件、差速器、裝配在差速器上的半軸和裝在半軸端部的輪端行星排，電機、減速組件、變速組件、差速器、半軸和輪端行星排依次傳動連接，其特征在于：減速組件數量為四組，且在...

本發明提供一種主輔電機四檔電驅動橋。所述主輔電機四檔電驅動橋包括主輸入單元、輔輸入單元、第一中間單元、第二中間單元以及輸出單元，所述主輸入單元、所述第一中間單元、所述第二中間單元、所述輸出單元依次連接，所述輔輸入單元與所述第二中間單元連...

本發明的雙電機行星輪系變速系統，雙電機耦合結合行星輪系的多檔變速設計，增加電機高效運行區間，滿足不同工況下驅動需求，降低能耗，形成獨立的倒檔檔位，提高極端工況下系統結構的可靠性，提高變速系統的工況適應性，耦合組件與具有三組排星排的行星輪...

本發明涉及重卡變速箱技術領域，具體涉及一種多電機驅動三檔平行軸行星排集成系統及其控制方法，包括輸出輔助電機、至少兩個輸入電機、齒輪組一、輸入軸、齒輪組二、中間軸、齒套一、上齒輪一、上齒輪二、行星排機構，行星排機構包括太陽輪、與太陽輪連接...

重型自卸車電驅橋，包括電機、一級行星排、具有兩檔變速功能的變速組件、差速器、裝配在差速器上的半軸和裝配在半軸端部的輪端行星排，其特征在于：一級行星排的數量為兩組，對稱設置在半軸兩側且分別與差速器的差殼嚙合，變速組件的數量為四組且對稱設置...

雙電機四擋變速箱，包括兩個電機和具有兩擋變速功能的變速組件，其特征在于：還包括雙行星排結構和裝在雙行星排結構中的制動組件，變速組件為平行軸結構，電機與變速組件的輸入端連接，雙行星排結構與變速組件的輸出端連接，雙行星排結構隨制動組件的控制...

本發明的重卡電驅總成，動力耦合組件將多個電機的耦合動力傳遞至行星輪系中，行星輪系中三組行星排依次連接，離合器組和制動器均裝在行星輪系中減小驅動總成的軸向尺寸，通過對離合器組和制動器的控制可形成行星輪系的速比切換，在輸出軸上形成六個前進擋...

一種單電機驅動行星輪系電驅橋，包括依次傳動連接的驅動電機、主減速單元、行星減速機和差速器；所述行星減速機的太陽輪連接太陽輪軸，內齒圈固定，行星架傳動連接差速器；在主減速單元和行星減速機之間還設有換擋機構，所述換擋機構用于接合主減速單元和...

自動變速箱的離合器執行機構，包括殼體、裝在殼體上的電機，殼體中裝有與電機連接的蝸桿、與蝸桿嚙合的扇形齒輪、與扇形齒輪連接且可隨扇形齒輪同步轉動的分離臂，扇形齒輪和分離臂分別可轉動的裝在殼體中，分離臂遠離扇形齒輪的一端與分離叉軸配合，其特...

本技術涉及一種輕卡DHT混動傳動裝置，傳動結構簡單直接傳動效率高。由于電機驅動軸利用變速單元可與輸出軸動力脫開，因此當發動機驅動車輛行走時，可以高效地直驅，不會有電機及其減速齒輪組額外負載，故本轉動裝置傳動效率相比現有的混動箱更高。由于...

本技術提供一種電動裝載機變速箱。所述電動裝載機變速箱包括箱體、設于所述箱體內的工作傳動組件和行走傳動組件，所述行走傳動組件包括依次設于所述箱體內的行走輸入軸、第一離合軸、第二離合軸和行走輸出軸，在所述行走輸入軸、所述第一離合軸和所述第二...

濕式多片摩擦結構測試工裝，包括支撐座、輸入軸、輸出軸，輸入軸和輸出軸通過多片摩擦組件連接，多片摩擦組件包括內端法蘭、連接殼體、花鍵套、活塞摩擦片組，摩擦片組由與連接殼體花鍵配合的鋼片和與花鍵套花鍵配合的摩擦片交替排列組成，花鍵套與輸出軸...

分動箱，包括殼體、前端伸出殼體的輸入軸、與輸入軸通過殼體中的齒輪嚙合連接且后端伸出殼體的輸出軸，其特征在于：所述的殼體由前殼體和后殼體拼合而成，前殼體上裝有可拆卸的發動機連接盤，后殼體上裝有可拆卸的發電機連接盤，輸入軸的前端伸至發動機連...

本技術提供一種離合器單向閥裝置。所述離合器單向閥裝置設于離合器的活塞，所述活塞的兩端分別朝向供油油路和離合壓盤，包括通道和單向閥，所述通道貫穿所述活塞，連通所述供油油路和所述離合壓盤，在所述通道中設有所述單向閥；所述單向閥包括閥套和設于...

本技術屬于撥叉結構技術領域，公開了高耐磨性換擋撥叉結構，包括撥叉本體，所述撥叉本體頂端設置安裝部，所述安裝部設置有撥叉軸安裝孔一和與所述撥叉軸安裝孔一內壁配合的軸套；所述撥叉本體的頂端向底部分置對稱設置的叉腳，所述叉腳設置有安裝孔二，所...

本技術涉及工程機械傳動件技術領域，具體涉及一種便于散熱潤滑的工程機械驅動橋傳動系統，包括相互嚙合的主動螺旋錐齒輪和大螺旋錐齒輪，主動螺旋錐齒輪外側包括主傳動殼體，主傳動殼體與主動螺旋錐齒輪之間包括主螺旋軸承和油封，主傳動殼體上開設有對主...

本發明的重卡電驅橋，兩組減速組件設置在變速機構的兩側，形成電機、減速組件在變速機構兩側沿軸向橫置排列，充分利用電驅橋橫向空間，降低電驅橋的重心懸置高度，以減少電驅橋的體積及重量，提高電驅橋與重卡底盤安裝適配性，通過兩組換檔組件的換檔將中...

本發明提供一種四電機重卡電驅橋。所述四電機重卡電驅橋包括兩組驅動機構接入同一輸出組件，所述驅動機構包括依次連接的輸入組件和中間組件，所述中間組件設有換擋機構，所述輸出組件包括高速齒和低速齒，二者同時與兩組所述驅動機構中的所述中間組件連接...

本發明提供一種雙電機三檔重卡電驅橋。所述雙電機三檔重卡電驅橋包括兩組驅動機構接入同一輸出組件，所述驅動機構包括依次連接的輸入組件和中間組件，所述輸入組件設有第一換擋機構，所述中間組件設有第二換擋機構，所述中間組件連接所述輸出組件。本發明...