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        奧托立夫開發公司專利技術

        奧托立夫開發公司共有1190項專利

        • 一種安全氣囊殼體,所述安全氣囊殼體包括矩形框架(1),所述框架限定有開口并具有以便將所述框架安裝到位的安裝裝置(7)。所述框架支撐例如由織物構成的殼體成形元件(21)。這樣形成具有壁部(71、72)和底部的殼體。通過將一半織物沿折線折疊...
        • 檢測座椅安全帶是否緊扣的座椅安全帶用帶扣緊扣檢測裝置40,具備:印刷基板41,其具有常閉觸頭NC、常開觸頭NO以及共通觸頭COM;滑塊42,其為導通常閉觸頭NC與共通觸頭COM、或是導通常開觸頭NO與共通觸頭COM。在印刷基板41一面的...
        • 根據本發明,對機動車輛的乘員的改善的保護,可通過一種在必要時可根據成員身形大小提供不同硬度的氣囊實現。為此,所述氣囊呈現出至少一個主腔(10)和至少一個輔助腔(30),由此主腔(10)和輔助腔(30)通過連通口(14)彼此連通。而且還設...
        • 本發明公開了一種用經過選擇的塑料材料在合適的模型中吹塑以形成一吹塑氣囊的生產氣囊的方法。該模型是這樣的,吹塑的氣囊(1)有至少一個壓痕區,例如一個氣囊上部(7)的中央橢圓形區域(10),在氣囊膨脹狀態下,該壓痕區向外伸展。
        • 本發明涉及一種氣囊單元,包括一個扁平的氣囊(10)和一個帶有出流孔(33)的長形氣體發生器(30),該氣體發生器至少部分地伸進上述氣囊中。在氣囊的側邊有一個開口。上述帶有出流孔的氣體發生器(30)伸進該開口,其帶有出流孔(33)的細長的...
        • 本發明公開了一種用以啟動車輛安全設備的裝置,該裝置包括接近傳感器(1),該接近傳感器(1)配置為提供與相對于物體的距離和/或物體與傳感器之間的相對速度有關的輸出。該裝置還包括加速度計(2)和第一處理裝置(3),該第一處理裝置根據從所述接...
        • 一種膝蓋氣囊,它設置在前排座位(S)前的放腳空間中,所述放腳空間在第一側由汽車內結構(F)限定,在與該第一側相對的一側由中間托架(M)限定。所述膝蓋氣囊(10)在完全充氣且不受外力作用的情況下,在垂直于汽車縱向軸線(f)的方向上具有一給...
        • 本發明公開了一種安全裝置(1),該安全裝置為乘員(2)在機動車輛中提供保護,該安全裝置包括一個安全帶(4),該安全帶設有用于測量安全帶所吸收能量的測量設備(8)。該測量設備可確定在牽引器(5)鎖定后所松開的安全帶的長度,該安全帶相對由負...
        • 一種用于充氣袋的充氣機,包括至少一個包含壓力氣體的氣體瓶(1,2)。氣體瓶被可破裂的箔片(9)密封。存在與可破裂的箔片結合的支撐元件(15)以保持可破裂的箔片處于非破裂狀態。通過活塞元件(20)的直接與支撐元件(15)結合的部分(23)...
        • 一種安全帶卷收器(100),包括:檢測出未向動力產生裝置(110)輸入驅動信號的停止狀態檢測裝置(118),和檢測出動力產生裝置(110)正在帶子(302)的引出方向上旋轉的引出方向旋轉檢測裝置(119)。在此,在停止狀態檢測裝置(11...
        • 本發明涉及一種用于機動車輛安全設備的氣體發生器,其包括:用于燃燒的第一室(C),第一室(C)包括點火的點火器(2)和點火炸藥(3),點火炸藥(3)的燃燒通過所述的點火器觸發;以及用于擴散的第二室(D),由炸藥(3)燃燒產生的氣體在排氣到...
        • 一種座椅安全帶裝置(10),包括控制器(20),當檢測到對使織帶(11)插入的D環(53)的位置進行調節的貫穿調節器(52)被向下移動時,所述控制器(20)控制電動機(15)在織帶(11)的卷繞方向上旋轉。
        • 本發明涉及一種包括氣體發生器(1)的安全氣囊裝置,帶有徑向流出口(3)的擴散器(2)設置在該安全氣囊裝置的一末端,并且在該安全氣囊裝置上包含連接區(19)。非金屬的氣矛(6、15)在擴散器(2)的上游固定到該連接區(19)以與該擴散器(...
        • 一種用于安全裝置的能量吸收負荷限制器,所述限制器包括:第一部件(5)和相對于第一部件(5)可移動的諸如安全帶的第二部件(2)。負荷限制器提供能量吸收、抗動效應,例如通過摩擦制動器(4、5)以阻止第二部件相對于第一部件的移動。可調控的控制...
        • 本發明涉及一種安全氣囊和一種生產安全氣囊的方法,該安全氣囊帶有一個用于分配氣體發生器所產生的氣體的分配部件(2),氣體發生器上至少縫有一個多層的氣室(3,4),氣室里可以充滿氣體發生器所產生的氣體,并且和分配部件(2)的出氣口(22)流...
        • 一種用于安全氣囊的氣體發生器,該氣體發生器包括含有加壓氣體的一單個氣瓶(1)。該加壓氣體是包括至少一種可氧化氣體和至少一種氧化氣體的混合物。該氣體發生器結合有用于打開氣瓶以使氣體可以從氣瓶流至安全氣囊(13)內部的機構(20)。在安全氣...
        • 本發明提出了一種座椅安全帶預緊器裝置,包括一種用于在安全帶上提供至少兩個張力等級的預緊器(17)和一種用于控制預緊器(17)的控制系統(9-16)。控制系統(9-16)提供至少一個來自于至少一個與車輛(1)的當前或預期動態狀況相關的被感...
        • 本發明提出了一種安全氣囊,其具有安全氣囊外皮(10),所述安全氣囊外皮圍成氣體空間并且第一邊緣(11)從第一端部(11a)延伸到第二端部(11b),由此,用于氣體發生器(20)的裝放區域(A)被置于氣體空間外部的第一邊緣(11)處并平行...
        • 一種安全帶預張緊裝置,包括預張緊器(7)和控制由預張緊器(7)施加到安全帶上的張力的控制系統(3-6)。控制系統(3-6)控制預張緊器(7)以至少響應轉向角的變化率(δ′)。第一處理器(4)提供指示施加到安全帶上的力的期望等級的輸出,所...
        • 一種簾式氣囊(1),安裝在機動車輛頂框區域,具有至少一個引導腔(15、16、17、18),所述至少一個引導腔(15、16、17、18)位于簾式氣囊(1)的上部(2)并且從氣體流動的角度來說其與可充氣區域(26、27)連通。當處于安裝狀態...