本發明涉及一種用于將電池操作的便攜式裝置（３０）機械及電氣連接以便其操作和／或其電池充電的設備（１０）。按照本發明的設備包括用于裝置（３０）的安置面（１１）和在安置面（１１）的下面設置的第一線圈裝置（１２），該第一線圈裝置設計為，當裝置...

本發明描述了一種用于使汽車（Ｃ１，Ｃ２）、尤其是小汽車或運營汽車的駕駛者輔助系統運行的方法。通過汽車（Ｃ１，Ｃ２）的計算單元（Ｒ１，Ｒ２）接收由中央計算機（ＺＲ）產生的消息，它包括交通數據（ＣＤ）和置信參數（ＣＬ），它代表交通數據（ＶＤ...

本發明描述了一種用于汽車、尤其是小汽車或營運汽車的電池裝置的冷卻裝置（１），該冷卻裝置具有一個或多個線路（５０；５０－１，…，５０－４；６０－１，…，６０－８；６２－１，…，６２－８），其中在該一個或多個線路（５０；５０－１，…，５０－...

一種借助于機動車信息裝置顯示機動車的剩余里程的方法，信息裝置包括：用于確定機動車的儲能裝置的充儲量的單元、用于推定關于剩余里程的估值的計算單元以及用于顯示剩余里程的圖形顯示裝置，所述方法包含下列步驟：根據儲能裝置的充儲量以及影響剩余里程...

本發明的目的是，開發一種高級轎車的車身，該車身由于其剛度在行駛動力性方面保證特別好的性能。按本發明在一種高級轎車車身中，兩個后減震支架套管（１′）通過一個橫梁互相連接。橫梁在此由一個造型的鋼板（８′）構成，該鋼板同時構成上隔板的至少一部...

本發明涉及一種控制汽車的驅動裝置的自動接通過程的方法和啟動控制裝置，其中，在所有預先設定的接通條件得到滿足時，自動地接通驅動裝置。本發明的特征在于，在汽車速度大于預先規定的極限速度并且滿足其它接通條件時，即使在斷定駕駛員不在位時，驅動裝...

本發明涉及一種機動車車載網絡系統，其具有通過數據總線相互 通信的控制設備，以及經由通信信道與車輛外部的通信對方站進行數 據交換的至少一個第一車輛內部通信裝置。為了實現車載網絡系統的 認證，建議所述第一車輛外部通信對方站通過通信信道將用于...

本發明涉及一種汽車的車載網絡系統，具有多個通過數據總線相互通信的控制裝置以及具有開動閉鎖裝置。為了使汽車的車載網絡具有擁有高可靠性的開動閉鎖裝置，根據本發明，該開動閉鎖裝置具有所述多個控制裝置中的至少一個第一控制裝置和第二控制裝置，以及...

本發明涉及一種用于內燃機的等離子流火花塞，具有一中間電極（２）、一由絕緣材料（４）構成的噴射通道（６）、一與噴射通道同心的并構成一出口的火花塞搭鐵電極（３）。中間電極（２）構成為圓錐形，噴射通道在其通向火花塞搭鐵電極的走向中具有一作為等...

提供了一種用于控制個人數字媒體設備的系統和方法，該系統和方法使用汽車音響系統的控制器。接口單元接收和翻譯汽車音響系統控制信號并以該個人數字媒體設備可以解譯的形式轉發翻譯后的信號以執行。該接口單元也可接收來自該個人數字媒體設備的響應并將翻...

本發明涉及用于尤其是在黑暗中顯示車輛環境的方法。為了改善目前已知的方法，對可視圖像和紅外圖像進行同時的、位置相同的圖像對的加權疊加，以形成結合圖像。為了進一步改進，加權是與環境相關的。因此，在黑暗中加權更高，并且在結合圖像中紅外信息被明...

本發明涉及一種尤其是在黑暗中可視化汽車周圍環境的方法，其中提供了包含周圍環境數字化數據的可見光影像，其中該可見光影像顯示了視覺上可見的物體。另外還提供了包含周圍環境數字化數據的紅外線影像，其中該紅外線影像顯示了由可見的物體和／或其它物體...

在一種用于實現數據總線用戶的周期性且無沖突的數據通信的方法中，所述用戶在一個用戶周期間隔內的非重疊的時間段內發送數據并對任務進行處理，并且在一個計劃階段內為這些用戶分配該用戶周期間隔內的固定發送時隙，一個用戶的任務處理僅僅在該用戶周期間...

本發明涉及車輛中的移動電話固定設備，具有在車輛中固定設置的基體部分（３）以及具有設置在其中并且相對其可取下的支持部分（２），支持部分用于可取下地容納移動電話（１），其中支持部分（２）具有短程發射／接收設備（４），它具有與移動電話（１）的...

在一種用于控制電機，尤其是汽車用電機的裝置中，通過一個控制設備根據一個由電機驅動的執行機構的實際設定與標稱設定的偏差對該執行機構進行調節，該控制設備包含一個微處理器，在控制設備能夠確定執行機構的實際設定之前，該微處理器在控制設備被接通后...

本發明涉及一種用于汽車的供電系統，其中為耗電設備供電的車載供電系統可由至少一個儲能器來饋電，并且其中在車載供電系統上可連接外部的耗電設備。其中設置有至少一個可攜帶的、可通過汽車的車載供電系統來充電的可更換儲能器，該儲能器被設計為可通過電...

本發明涉及具有操作面的操作元件，尤其是車輛中的操作元件，用于操縱與待調節部件有效連接的調節裝置。所述操作面被構造為壓敏表面，其可用于根據施加在操作面上的壓力的位置和／或強度生成調節信號。所述信號使得待調節部件被調節裝置相應地定位。

本發明涉及一種用于在模制體上制造線狀圖形元素的方法，其中，對模制體進行金屬涂層，并且通過激光照射產生圖形元素，此時以相同的直徑和／或相同的彼此間距的點的形式去除涂層。

用于提供圖像數據以顯示道路上使用的機動車，特別是轎車或者摩托車，的缺陷零件和／或維修過程和／或維護過程的方法。為了降低在傳統維修手冊中產生的翻譯費用，建議：提供車輛上至少兩個零件數字化數據，特別是ＣＡＤ以及矢量數據或者其他可以可視化的數...

用于顯示車輛環境的方法，特別是借助夜視信息系統用于檢測和顯示位于駕駛者前方的交通狀況的方法，其中來自不同譜范圍的盡可能位置和時間相同的視頻圖像被組合，并且在視頻圖像的組合中，為不同譜范圍設置權重因子，其中首先，視頻圖像以全局設置的臨時權...