本發明涉及一種反向轉向的車輛后軸，該車輛后軸在側向力作用到固定在車輪支座上的彎道外側的車輪上時使該車輪支座朝著前束的方向繞著虛擬的主銷產生轉動運動，該車輪支座通過多個支持元件支承在基本上沿著車輛縱向延伸的軸體上。在車輪中心上方和下方分別...

本發明尤其涉及用于提供圖像數據以顯示道路上使用的機動車，尤其是轎車或者摩托車，的缺陷零件以及／或維修過程以及／或維護過程的方法。為了降低在傳統維修手冊中出現的翻譯費用，根據本發明建議：提供車輛上至少兩個零件的數字化數據，尤其是ＣＡＤ以及...

一種用于汽車的天線裝置，具有至少一個用于接收至少長波信號、中波信號和／或短波信號的ＡＭ天線，以及至少一個與該ＡＭ天線相鄰的其它可導電構件，其中該其它構件通過至少一個濾波元件與汽車的地電位和／或供電電位相連接，通過該至少一個濾波元件抑制在...

本發明涉及汽車上擺動穩定系統及轉向系統的配置單元，所述擺動穩定系統具有分體式橫向穩定器，擺動穩定系統的傳動機構基本上同軸地設置在橫向穩定器的兩個可彼此相對旋轉的半體之間，用于導入穩定力矩的馬達設置在該傳動機構和橫向穩定器的側面；轉向系統...

本發明涉及一種制動盤，配有設置在兩個摩擦環（１ａ、１ｂ）之間的、基本沿徑向（Ｒ）延伸的筋條（２），這些筋條以其基本垂直于摩擦環表面的側壁（２ａ、２ｂ）限定出冷卻空氣通道（３），其中，一個或兩個或三個或五個筋條的側壁（２ａ＊、２ｂ＊）中的...

特別用于賽車和跑車的起動離合器，具有：離合器片（２），這些離合器片中的至少一個抗扭地聯接于起動離合器的離合器殼以及至少一個抗扭地聯接于起動離合器的離合器轂；包括至少兩個碟簧形式的彈簧元件（３－５）的彈簧組，該彈簧組在起動離合器接合時壓緊...

一種混合汽車，具有內燃發動機；雙離合變速器，該變速器具有變速器輸入端，該變速器輸入端能通過第一傳動離合裝置與雙離合變速器的對應于奇數變速器檔位的第一子變速器耦合，并且該變速器輸入端能通過第二傳動離合裝置與雙離合變速器的對應于偶數變速檔位...

本發明涉及一種用于汽車的燃料箱的封閉機構（２），為了填充燃料箱，該封閉機構能由操作人員從該燃料箱或該燃料箱的注入管接頭至少部分地移開，在燃料箱中能產生至少微小的超壓和／或負壓。在封閉機構（２）上或該封閉機構附近設置指示器（４），通過該指...

一種差速機構，包括：驅動裝置，特別是一驅動圓錐小齒輪；左邊的輸出軸和右邊的輸出軸；可旋轉地支承的籠架，該籠架由驅動裝置驅動，并且該籠架經由一左邊的疊加傳動裝置耦聯于左邊的輸出軸以及經由一右邊的疊加傳動裝置耦聯于右邊的輸出軸；雙行星齒輪傳...

本發明涉及一種用于摩托車的制動盤（１），該制動盤具有多個在制動盤的圓周方向上彼此隔開距離的通孔（２），每個通孔被一個套筒形的元件（３）穿過。各套筒形的元件在制動盤的兩側的每一側上分別具有一個從制動盤的平面垂直地伸出的凸肩（４、５），在制...

本發明涉及一種用于汽車的內燃機（１）的排氣系，包括第一排氣管（４）和第二排氣管（６、７），該第一排氣管將廢氣從內燃機引導至廢氣處理裝置（５），該第二排氣管構成旁路管，該旁路管跨接廢氣處理裝置（５）。為了提供在內燃機的稀薄混合氣運轉的情況...

在本發明的用于機動車的制動調節裝置中，其包括電子的控制器，通過該控制器能在機動車停車中激活自動的駐車制動功能，駐車制動功能的失效在達到預定的釋放條件時進行，借助于該控制器，在輪胎與車道之間的摩擦系數或附著能夠在通過駐車制動功能而保持在停...

本發明涉及一種用于借助一個加熱和／或冷卻單元對一輛在停車狀態的汽車進行預先空氣調節的方法和相應的汽車，加熱和／或冷卻單元從一個蓄電器取得其用于加熱和／或冷卻的能量，其中，在借助一個在汽車外部的控制元件激活加熱和／或冷卻單元情況下激活加熱...

本發明涉及一種借助于起動－停止－裝置當通過相應的影響參數滿足預定的切斷條件時用于控制汽車中的內燃機的自動切斷過程和／或當通過相應的影響參數滿足預定的接通條件時控制其接通過程的方法。在此考慮至少一個如下的用于分析切斷條件和／或接通條件的影...

本發明涉及一種用于控制機動車的內燃機的自動切斷過程的方法，其中根據預定的運行條件防止內燃機的自動切斷。按本發明，當內燃機在該行駛循環或在預定數量的此前進行的行駛循環內通過牽引過程已被啟動時，則防止內燃機的自動切斷（ＭＳＡ＿ａｕｓ）。通過...

本發明特別涉及一種在汽車中用于把第一過程控制和／或第一數據傳送給第一控制裝置以及把第二過程控制和／或第二數據傳送給第二控制裝置的方法，所述控制裝置分別通過第一數據總線與傳輸裝置相連。傳輸裝置優選是汽車外部的傳輸裝置。使用第一傳輸協議經由...

本發明涉及一種用于控制汽車中的汽車驅動機構的自動切斷過程的控制單元，其中該控制單元在預定的切斷請求條件被滿足且預定的切斷禁止條件沒有被滿足時發送切斷信號，用于采取相應切斷措施來自動切斷該汽車驅動機構。根據本發明，如果預定的條件被滿足，則...

本發明涉及一種混合動力車，它具有一個內燃機式驅動裝置（２）和一個電機（３），所述內燃機式驅動裝置通過一個第一離合裝置（１）能與一變速器（６）耦聯，其中，所述變速器能夠僅通過內燃機式驅動裝置進行驅動，或者同時通過內燃機式驅動裝置和通過電機...

一種用于安裝在汽車空調內的空氣過濾器，其具有濕度傳感器，所述濕度傳感器設置在該空氣過濾器上或該空氣過濾器旁邊，其中所述濕度傳感器是設置在該空氣過濾器上或該空氣過濾器旁邊的電路段的一個組成部分。所述濕度傳感器是電容性傳感器，其電容與在傳感...

本發明涉及一種用于汽車尤其是轎車或摩托車的供電的裝置，包括多個電化學的存儲單元（１０１至１１２、２０１至２１２）和／或雙層電容器，各存儲單元和／或雙層電容器沿徑向具有外周面以及沿軸向具有通過外周面連接的帶有相應的電極的底面和頂面，相鄰于...