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        重慶長安汽車股份有限公司專利技術

        重慶長安汽車股份有限公司共有20342項專利

        • 本發明涉及一種車載總線測試方法、裝置、設備、存儲介質及程序產品,涉及車輛安全測試領域。該方法包括:獲取車載總線的目標報文,對目標報文中的字段進行模糊,并使用模糊后的報文對車載總線進行幀注入攻擊,再檢測車輛在進行幀注入攻擊后是否存在異常,...
        • 本申請實施例提供一種車輛的控制器的休眠檢測系統。該系統包括:電源模塊、第一控制器、第二控制器、主機設備以及至少一個休眠檢測電磁閥;第二控制器用于響應于主機設備的指令,控制至少一個休眠檢測電磁閥的工作狀態;第一控制器通過休眠檢測電磁閥與電...
        • 本申請涉及一種路徑規劃方法、裝置、電子設備、存儲介質及車輛,涉及車輛技術領域,特別涉及電動汽車自動駕駛技術領域。該方法包括:確定目標車輛的候選路徑,并獲取候選路徑的道路環境信息;候選路徑對應的耗電量小于或等于預設電量,預設電量為所述目標...
        • 本申請涉及一種亥姆霍茲諧振腔吸聲結構、控制方法、裝置及電子設備,涉及車輛噪聲技術領域。該結構包括:控制器和亥姆霍茲諧振腔。亥姆霍茲諧振腔包括亥姆霍茲諧振腔體及其連通的頸管,頸管中卡嵌有調節閥。控制器,用于調節調節閥的開度,以改變頸管的截...
        • 本申請涉及智能駕駛測試技術領域,公開一種用于智能駕駛系統測試的數據采集方法、系統和計算機可讀存儲介質。該數據采集方法包括:響應于觸發事件,獲取與觸發事件對應的觸發信息;觸發事件包括駕駛員觸發、預設條件自動觸發、遠程接口請求觸發中的至少一...
        • 本發明涉及一種基于車輛懸架的高度調節方法、裝置、設備及存儲介質,車輛上部署有懸架系統,懸架系統包括多個車軸,多個車軸包括前軸和后軸;包括:獲取車輛當前的場景信息和車身信息;其中,場景信息表征車輛當前所處的環境和道路,車身信息表征前軸和后...
        • 本發明提供了一種驅動系統、車輛以及車輛的控制方法,驅動系統包括第一減速器、第二減速器、第一儲油容器以及第一閥門結構;第一減速器和第二減速器沿車輛的寬度方向排布;第一儲油容器用于容納潤滑油,第一儲油容器的出油口分別與第一減速器的進油口和第...
        • 本申請涉及一種電機的控制方法、裝置、車輛及電子設備,涉及電機控制技術領域,該方法包括:在電機的轉速大于轉速閾值的情況下,在電機的轉速大于預設轉速閾值的情況下,獲取電機中定子的目標軸的運行參數以及電機的繞組內阻和電感;目標軸包括α軸和β軸...
        • 本技術涉及一種減震器下支架、減震器、懸掛系統及車輛,涉及車輛零部件技術領域。本技術包括加強支架、第一支臂和第二支臂,加強支架位于減震器的筒體的下方且與筒體形成固定連接。兩個支臂分別固定于加強支架的兩側且分別與筒體形成固定連接。懸掛系統的...
        • 本申請涉及一種動力電池熱管理系統、方法、車輛,涉及電池技術領域,動力電池熱管理系統包括:動力電池11和熱循環系統12;動力電池11包括箱體111和浸沒在箱體盛放的流體中的電芯單體112;箱體11與熱循環系統12通過管道連通;熱循環系統1...
        • 本申請公開了一種車道選擇方法、裝置、車輛及存儲介質,該方法可以包括:獲取至少一個候選車道集;至少一個候選車道集表征多個車道之間的拓撲關系,至少一個候選車道集與車輛的當前位置相關聯;對至少一個候選車道集進行遍歷和分析,確定至少一個分匯流信...
        • 本申請涉及一種空氣彈簧的控制方法、系統、車輛及電子設備,涉及車輛技術領域,該方法包括:基于車輛所行駛路面的路面坡度信息,確定空氣彈簧的第一最大允許壓力閾值;基于車輛的車外環境信息,確定車輛中空氣彈簧的第二最大允許壓力閾值;基于第一最大允...
        • 本發明涉及一種電池脈沖加熱仿真模型、方法、電池脈沖加熱方法及裝置。電池脈沖加熱仿真模型基于脈沖電流參數及仿真條件參數,對模擬電池進行模擬脈沖加熱,獲取模擬脈沖加熱過程中的脈沖加熱數據;根據仿真條件參數及脈沖加熱數據確定模擬電池的升溫評估...
        • 本發明涉及一種發動機性能的分析方法、裝置、設備及存儲介質,包括:獲取發動機的運行參數,根據所述運行參數,確定所述發動機的控制參數;其中,所述運行參數表征發動機運行時產生的參數,所述控制參數表征控制發動機運行時需要的參數;根據所述控制參數...
        • 本申請涉及一種數字簽名系統、方法、車輛及設備,涉及通信技術領域。數字簽名系統包括:系統級芯片SoC單元和微控制器MCU;MCU包括硬件安全模塊HSM;HSM存儲有至少一個假私鑰各自對應的真私鑰;SoC單元,用于響應于數字簽名請求,獲取客...
        • 本發明公開了一種電機、電機控制方法、懸架系統及車輛,涉及汽車懸架技術領域,電機包括定子、動子、限位部及配合部;定子包括機殼及磁體,機殼具有一端開口的通道,磁體設于機殼;動子包括線圈支架及線圈,線圈支架設于通道內,并能沿通道的軸向活動,線...
        • 本發明涉及數據安全監測技術領域,公開了一種基于車聯網的智能告警方法、系統、設備及介質,方法包括:接收車輛終端上傳的當前車輛數據;利用預設規則引擎對當前車輛數據進行異常檢測,并在確定當前車輛數據異常時,生成當前車輛數據的相應驗證請求包,并...
        • 本申請實施例提供一種電動尾翼鉸鏈結構、電動尾翼及車輛,包括固定座、輸入軸、連接板和連桿組件,連桿組件包括主動桿、第一連桿、第二連桿和第三連桿,主動桿的一端與輸入軸連接,第一連桿和第二連桿的一端分別與固定座鉸接,另一端分別與連接板遠離尾翼...
        • 本申請提供一種零件檢測方法、裝置、設備、介質及程序產品,具體涉及車輛生產技術領域。該方法包括:響應于檢測機器人完成檢測姿態調整,獲取第一視覺傳感器組件對零件拍攝得到的目標圖像;將零件的稀疏三維點云數據映射到目標圖像上,得到多個映射點;在...
        • 本技術涉及壓鑄機技術領域,公開了一種壓鑄機鎖模結構及壓鑄機,壓鑄機鎖模結構包括:機架;頭板,固定設置在機架上;中板,滑動設置在所述機架上,尾板,滑動設置在所述中板遠離所述頭板一側的所述機架上;高壓鎖模油缸,設置在所述中板和所述尾板之間;...