一種鏈條輪行星傳動差動機構。屬于機械傳動領域。主要解決結(jié)構復雜，成本高等問題。技術要點是在墻板上通過軸承座架裝著蝸桿，并通過內(nèi)支承套架裝著中心軸，中心軸的一端裝著輸出鏈輪，另一端裝著中心鏈條輪，內(nèi)支承套上固裝著蝸輪，蝸輪上均布相間的裝著...

本發(fā)明涉及冗余輸入驅(qū)動器，其特征在于它包括基座、平行安裝在基座上的兩根或兩根以上的絲杠，每一根絲杠上都配裝有一個螺母，每個螺母分別通過軸承與一個套裝在所有絲杠上的動平臺連接，并且所述的螺母被傳動裝置所連接。本發(fā)明冗余輸入驅(qū)動器具有結(jié)構簡...

一種無間隙變速機構，屬于機械傳動領域，其結(jié)構是支座上軸平行地安裝導程不同的兩根滾動絲杠以及導軌，兩根滾動絲杠上分別安裝預緊螺母，安裝在導軌上的傳動塊與預緊螺母相連，兩根滾動絲杠的軸線同軸或不同軸。本發(fā)明由于采用預緊螺母滾動絲杠，它不存在...

本發(fā)明涉及一種客車門機系統(tǒng)，包括固定在車身上的托盤、機械連接的傳動機構，車門聯(lián)動機構、車門鎖定機構和門扇機構；其特征在于所述的傳動機構還包括一個行星外移滑動機構；它包括帶輪連接板、張緊板、柔性帶連接板、滑動軸、太陽輪和垂直外移機構；所述...

一種具有矩形截面流道可變阻尼器的減振裝置，是在筒體內(nèi)裝著工作缸體，工作缸筒內(nèi)裝著活塞，其特征在于：在其上有導線穿孔（１）的筒體（２）的兩端固裝著下蓋（３）和上蓋（４），筒體內(nèi)裝著工作缸筒（５）和其上有通液孔（６）和（７）的工作缸筒（８）...

本實用新型涉及一種基于電流變流體自適應減振裝置，包括電流變流體減振器、增速發(fā)電總成和升壓電路構成，電流變流體減振器包括：外筒、內(nèi)筒、上蓋、下蓋、活塞桿、上座、下座、上壓蓋、下壓蓋，、內(nèi)電極和外電極，內(nèi)電極和外電極以及由內(nèi)筒的內(nèi)腔、上座側(cè)...

本實用新型涉及一種電流變流體減振器，包括同軸安裝的外筒和內(nèi)筒、設置在外筒上端的上蓋和其下端的下蓋、活塞以及連接在活塞上端的活塞桿，外筒內(nèi)安裝有上座及下座，該上座和下座分別與內(nèi)筒的上端和下端連接，內(nèi)筒外壁中部設置橡膠套，內(nèi)筒外壁下部安裝有...

本發(fā)明涉及一種氣體燃料多點順序噴射閉環(huán)控制系統(tǒng)，它包括傳感器、閉環(huán)控制單元ＥＣＵ和執(zhí)行機構三部分，各傳感器將收集到的信號傳輸?shù)诫娍貑卧牛茫眨?jīng)過精確計算來控制執(zhí)行器工作，根據(jù)不同工況對燃氣燃料進行定時、定量噴射，電控單元是閉環(huán)控制系統(tǒng)...

本發(fā)明涉及氣液活化床及其用途。該活化床包括管狀外殼及其兩端的隔網(wǎng)，管狀外殼內(nèi)部填充有活化功能陶瓷粒，隔網(wǎng)的網(wǎng)孔小于活化功能陶瓷粒，以及可把管狀外殼兩端與活化床接入設備的管路氣密聯(lián)結(jié)起來的連接件。本發(fā)明適用于各種燃燒設備的供氣助燃系統(tǒng)，也...

本發(fā)明涉及一種具有分子活化功能的有機／無機復合材料及其制造方法。該復合材料的質(zhì)量百分比配方為：遠紅外功能陶瓷粉體３０～５０％；高分子材料５０～７０％；遠紅外功能陶瓷粉體為ＺＬ２００４１００６２７０５．２號專利中所設計的陶瓷材料；或者為專...

本發(fā)明涉及現(xiàn)場灌注大直徑鋼筋混凝土管樁的工藝方法和設備，其方法包括鉆孔、灌注、提鉆、壓籠和成樁等工藝，特征在于鉆孔采用管樁鉆機直接鉆出筒管狀的樁基孔；灌注使用超流態(tài)普通混凝土，配方為水泥∶水∶細石∶砂子＝１∶０．４５～０．５５∶１．７２...

本實用新型涉及一種雙扇客車門電動內(nèi)擺門機系統(tǒng)，它包括車身及左扇車門和右扇車門、傳動機構、車門擺動機構、應急開門機構和協(xié)調(diào)機構，其特征在于所述傳動機構采用了減速器安裝在從動轉(zhuǎn)臂上的設計；應急開門機構采用了碟簧壓緊凸輪式操縱機構設計；協(xié)調(diào)機...

本實用新型涉及一種客車門外滑移門機系統(tǒng)，包括車門扇、驅(qū)動電機、導向滑道和同步擺桿，其特征在于還包括傳動機構、門扇同步機構和門扇鎖定機構；不需要專門氣源和復雜氣路裝置，也不需要一般的電機絲杠式的驅(qū)動機構，可以使車門上下端同步外移滑動，既可...

本發(fā)明涉及一種客車門機系統(tǒng)，它包括機械連接的車門運動機構、傳動機構和應急開門機構，所述的車門運動機構包括機械連接的車門推出機構，導向機構和滑道機構；所述的傳動機構包括機電機及其驅(qū)動的減速器，其特征在于所述傳動機構減速器支座直接安裝在所述...

一種三角型加筋復合砌塊，屬于墻體砌筑材料。主要解決砌筑時形成與墻體軸線垂直的直縫問題。包括主砌塊和輔助砌塊，在砌塊底部的近邊緣內(nèi)嵌有三角形加強筋，砌塊上大面三角形的等腰線處有加筋槽。砌筑墻體時，利用它們相互斜交堆積形成豎向抗剪能力，避免...

一種內(nèi)藏鋼筋砼支撐設暗半通縫帶邊框抗震墻，它是由鋼筋砼邊框和內(nèi)藏鋼筋砼斜支撐抗震墻板構成，主要技術特征是在抗震墻板兩片鋼筋網(wǎng)內(nèi)側(cè)固裝著斜支撐的鋼筋骨架，斜支撐的形式可是人字形、Ｘ形或單斜支撐，并在“框－撐”節(jié)點設固結(jié)筋，在抗震墻板上、左...

一種多彩噴涂防盜窨井蓋，其主要技術特征是，在井蓋的正面噴涂有一層彩色圖案，底座上一端裝著帶連桿的連桿架，另一端開有閥孔。井蓋有凸塊的一端與連桿連接，另一端裝著閥托，閥托上的開關閥穿入閥孔內(nèi)，使其井蓋與底座鎖住。該井蓋強度高，耐磨耗、耐蝕...

一種小型式掃地車，其結(jié)構是在兩對車輪的軸上固裝著底盤（５），底盤上安裝著內(nèi)有操縱裝置的駕駛室（１）、發(fā)動機（２）和垃圾儲存箱（３），操縱裝置和發(fā)動機通過液壓傳動系統(tǒng)與車輪連接，底盤的前端裝著由側(cè)掃臂、油缸和液壓馬達及側(cè)掃刷構成的前側(cè)掃系...

一種小型式掃地車，其結(jié)構是在兩對車輪的軸上固裝著底盤（５），底盤上安裝著內(nèi)有操縱裝置的駕駛室（１）、發(fā)動機（２）和垃圾儲存箱（３），操縱裝置和發(fā)動機通過液壓傳動系統(tǒng)與車輪連接，底盤的前端裝著由側(cè)掃臂、油缸和液壓馬達及側(cè)掃刷構成的前側(cè)掃系...

本發(fā)明涉及一種高密度纖維過濾板及其制造方法技術，其產(chǎn)品的重量百分比配方為：海泡石纖維１５－６８；紙漿纖維２５－８４．３；膠粘劑０．１－２；濕強劑０．５－３；干強劑０．１－２，所述海泡石纖維的直徑為１０－１００μｍ、長度為２００－１０００...