ＭＰＣ５００處理器式電動汽車多能源動力總成控制裝置，包括微處理器，其特征在于，它還含有：　　　　核心主板，由以下部分構(gòu)成：　　　　ＭＰＣ５００微處理器；　　　　與該ＭＰＣ５００微處理器相連的以下各部分；　　　　電路板間插針型標(biāo)準(zhǔn)連接器，...

一種燃料電池汽車混合動力裝置，主要包括燃料電池電堆、燃料電池輔助設(shè)備和燃料電池控制器、功率二極管、雙向ＤＣ／ＤＣ變換器、２４ＶＤＣ／ＤＣ變換器、動力蓄電池組和電池管理器以及電機(jī)和電機(jī)控制器。燃料電池電堆通過功率二極管連接一雙向ＤＣ／ＤＣ...

本發(fā)明涉及一種電動車輛節(jié)能和輔助駕駛監(jiān)控器，由主控制單元、顯示接口單元、電機(jī)接口控制單元和汽車接口控制單元等組成。主控制單元通過Ｉ／Ｏ接口與其他單元相聯(lián)接，通過Ｉ／Ｏ接口獲取信息、發(fā)出控制指令，控制系統(tǒng)的執(zhí)行部件和顯示單元。該監(jiān)控器通過...

燃料電池混合動力系統(tǒng)的功率分配方法，其特征在于，它首先確定蓄電池和燃料電池系統(tǒng)各自局部的最優(yōu)功率分配，然后進(jìn)行整個系統(tǒng)的最優(yōu)功率調(diào)節(jié)，使蓄電池和燃料電池系統(tǒng)兩者相互折中，以達(dá)到功率的最優(yōu)分配；它含有在整車控制器中依次進(jìn)行的以下步驟：　　...

一種適用于燃料電池動力總成控制的電子控制單元，其特征在于：該電子控制單元包括硬件平臺和軟件平臺，所述的硬件平臺包括：　　　　ａ．一個數(shù)字核心模塊，包括Ｍｏｔｏｒｏｌａ６８ＭＣ３７６單片機(jī)、存儲器擴(kuò)展電路和ＢＤＭ接口電路；　　　　ｂ．一個...

高溫超導(dǎo)磁懸浮裝置屬于低速磁懸浮軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，其特征在于：它由高溫超導(dǎo)磁體、位置傳感器、交直流疊加式且輸出電流的頻率在０－１０００Ｈｚ間的壓控電流源、車體和鐵磁導(dǎo)軌構(gòu)成，高溫超導(dǎo)磁體的超導(dǎo)線圈由Ｂｉ－２２２３／Ａｇ高溫超導(dǎo)導(dǎo)線繞制而...

本發(fā)明涉及一種混合動力電動車串聯(lián)式制動系統(tǒng)，屬于混合動力車技術(shù)領(lǐng)域。該系統(tǒng)包括回收制動子系統(tǒng)和液壓制動子系統(tǒng)，回收制動子系統(tǒng)包括通過機(jī)械連接的發(fā)動機(jī)、ＩＳＧ電機(jī)、手動變速器、主減速器，以及分別與該ＩＳＧ電機(jī)、電池和逆向器進(jìn)行電路相連的電...

一種燃料電池汽車混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)由燃料電池子系統(tǒng)，蓄電池子系統(tǒng)，以及功率二極管，雙向ＤＣ／ＤＣ變換器、２４ＶＤＣ／ＤＣ變換器和電機(jī)控制器組成。燃料電池電堆通過功率二極管連接一雙向ＤＣ／ＤＣ變換器連接到電機(jī)控制器上，電機(jī)控制器之前并接蓄...

超級電容作為輔助動力裝置的燃料電池汽車混合動力系統(tǒng)，屬于燃料電池汽車技術(shù)領(lǐng)域；燃料電池系統(tǒng)電堆通過功率二極管正向與電機(jī)控制器連接；超級電容通過雙向主ＤＣ／ＤＣ變換器連接功率二極管陰極；雙向２４ＶＤＣ／ＤＣ變換器低壓端接２４Ｖ蓄電池，高壓...

一種燃料電池汽車的能量混合型動力系統(tǒng)，屬燃料電池汽車研發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。電堆輸出端通過功率二極管陽極與單向ＤＣ／ＤＣ變換器輸入端相連接；蓄電池組輸出端和單向ＤＣ／ＤＣ變換器輸出端相連接，同時接在電機(jī)控制器輸入端上；燃料電池輔助設(shè)備輸入端和２４...

用來保障具有再生制動功能的電動車制動系統(tǒng)安全的裝置，屬于汽車制動裝置保護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域。該裝置包括回饋制動故障報(bào)警燈（２０）、繼電器（２１）、行程開關(guān)（２２）、制動模式選擇開關(guān)（２３），回饋制動調(diào)壓閥（１６）、制動控制器（１）；行程開關(guān)（...

燃料電池車余熱供暖系統(tǒng)屬于車輛供暖技術(shù)領(lǐng)域。其特征在于，含有一個供暖管路，所述冷卻回路通過一個中間換熱器將熱量傳到供暖管路；在燃料電池散熱器的入口和出口之間有一段旁通管路，在所述旁通管路與燃料電池散熱器的入口處裝有一個電控三通閥；在所述...

本發(fā)明涉及用于燃料電池客車排放的氫氣的濃度稀釋裝置，屬于燃料電池客車應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，該裝置包括光電接收器、光電接近開關(guān)、風(fēng)扇、兩張防靜電網(wǎng)、氫氣管路、釋裝置主體、多塊擋板、電磁閥、風(fēng)扇故障檢測器組成。稀釋裝置主體為兩端開口的殼體，兩張防靜...

本發(fā)明涉及智能全輪電驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)，屬于純電動汽車與智能汽車設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，該結(jié)構(gòu)包括車外殼、車輪、及車廂內(nèi)設(shè)施，還包括外部環(huán)境及車輛姿態(tài)感知系統(tǒng)，動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛控制系統(tǒng)；外部環(huán)境及車輛姿態(tài)感知系統(tǒng)通過車載ＣＡ...

一種車輛外后視鏡，屬車輛的光學(xué)觀察裝置領(lǐng)域。本后視鏡是雙曲面組成，縱向看是一個曲率半徑不變的曲面，橫向看也是一個曲率半徑不變的曲面。縱向曲面與橫向曲面的曲率半徑可以相同，也可以不同。本后視鏡可以獲得滿意的視野，同時沒有畸變且失真度小。

本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜報(bào)警反劫裝置，可用遙控的方式用已編入的控制程序執(zhí)行防盜報(bào)警反劫等功能。本實(shí)用新型包括遙控信號發(fā)射接收電路，微電腦控制電路，振動音波傳感電路，聲光控制電路，啟動鎖控電路，反動高壓斷電電路等。當(dāng)汽車設(shè)置防盜狀態(tài)時，...

一種單點(diǎn)三向安全氣袋控制器，所述氣袋控制器包括一個控制系統(tǒng)和一個程控軟件組成；其特征在于：所述控制系統(tǒng)由電源及其監(jiān)測電路、單片機(jī)、加速度傳感器、點(diǎn)火及其檢測電路、氣袋檢查電路及與外界聯(lián)系的指示燈和通訊接口組成；所述單片機(jī)是氣袋控制單元的...

車載掃描式激光雷達(dá)探測系統(tǒng)，含有控制器、激光發(fā)射部件、掃描組件、激光接收部件，所述激光發(fā)射部件接收控制器發(fā)出的指令發(fā)射出激光到掃描組件，由掃描組件在ｍ度范圍內(nèi)向車輛前方來回掃描，同時接收前方目標(biāo)物的反射光，并將反射光反射到所述激光接收部...

一種汽車電源智能控制器，屬于汽車控制裝置技術(shù)領(lǐng)域。為了提供一種能夠滿足用戶在任意地點(diǎn)、任意時間、任何工況下控制汽車電源工作狀態(tài)的需要，本發(fā)明公開了一種汽車電源智能控制器，包括本地使能觸發(fā)器、遠(yuǎn)程使能觸發(fā)器、功率電源控制單元和執(zhí)行器裝置四...

具有行程放大功能的預(yù)緊式汽車座椅安全帶系統(tǒng)，屬于汽車被動安全技術(shù)領(lǐng)域。為了實(shí)現(xiàn)在更短時間內(nèi)回收同樣長度的織帶，或在同樣時間內(nèi)回收更多長度的織帶，以更高效地達(dá)到預(yù)緊效果，本發(fā)明提出了一種汽車座椅安全帶系統(tǒng)，包括安全帶織帶、滑環(huán)、預(yù)緊器，以...