本發明涉及一種帶有總線接口的汽車電動后視鏡控制電路，屬于汽車電子控制技術領域。控制電路中，帶總線通訊模塊的微處理單元與總線接口相連接，帶總線通訊模塊的微處理單元同時與第一電機驅動電路、第一電機故障診斷電路、第二電機驅動電路、第二電機故障...

本發明涉及一種用于汽車控制的中央協調方法，屬于汽車電子控制技術領域。首先接收車載總線上車載電器的輸出信號，轉換為數字信號，根據協調控制邏輯，對數字信號進行分類和邏輯判斷，根據車載總線協議對邏輯判斷結果進行編碼，得到數字信號，并將數字信號...

本發明涉及一種基于汽車局域互聯網總線的開關狀態讀取器，屬于汽車電子控制技術領域。本讀取器包括用于檢測汽車搭電開關狀態的搭電開關檢測電路，用于檢測汽車搭地開關狀態的搭地開關檢測電路，用于讀取上述開關檢測電路輸出信號并按照傳輸協議將讀取的信...

本發明涉及基于汽車智能電器系統的不變線束，屬于汽車線束設計技術領域，該不變線束包括：一條內部處處包含且只包含５條ＣＡＮ信號線的ＣＡＮ不變干線束，多條內部處處包含且只包含５條ＣＡＮ信號線的ＣＡＮ不變延長線，一條只包含功率線的功率線束，多條...

本發明涉及智能環境友好型汽車結構，屬于新能源與智能汽車設計技術領域，包括車外殼、車輪、及車廂內設施，以及車輛感知系統、動力系統、傳動系統、制動系統、轉向系統以及車輛控制系統；所述車輛感知系統為外部環境及車輛姿態感知系統，其中，所述的外部...

一種基于壓力與速度的碰撞感應方法，屬于汽車安全技術領域。該方法包括碰撞發生的判斷；碰撞類型的判斷；氣囊點火時間的判斷。本發明利用位于保險杠泡沫塑料內的三個傳感器感應碰撞過程中空氣壓強的變化，在短時間內準確地區分不同的碰撞類型，并通過計算...

本實用新型涉及一種車輛自動離合器操縱裝置，包括小齒輪、扇形齒輪、連桿、滑塊、壓縮彈簧、擺桿。其中，小齒輪與扇形齒輪相嚙合，小齒輪為主動輪，連桿的一端與扇形齒輪上的鉸鏈連接，另一端與滑塊鉸接，滑塊的一端與壓縮彈簧連接，擺桿的一端與滑塊相對...

本發明涉及一種利用安全帶對駕駛員的疲勞狀態進行報警的裝置，屬于汽車安全技術領域。本裝置中，導向件的一端與汽車Ｂ柱上汽車座椅的基準點相對固定，另一端為圓環狀，駕駛員安全帶從圓環中穿過。電機安裝在汽車Ｂ柱內，位于駕駛員安全帶底部固定點的上方...

本實用新型涉及用于汽油發動機供油系統中的智能節能凈化控制裝置，屬汽車制造技術領域。該控制裝置是以單片機為核心的電子控制單元通過傳感器接收發動機轉速脈沖信號，確定發動機轉速，根據油門位置傳感器輸出的電平狀態確定發動機的負荷，根據點火開關電...

本實用新型涉及一種結構新型的金屬陶瓷汽車離合器從動盤，屬車輛制動控制技術領域。該從動盤包括金屬陶瓷摩擦襯片、從動盤片、減震彈簧、阻尼片、從動盤轂和條形壓緊彈簧等。從動盤片為一三葉形大片和二個圓盤形小片鉚合而成，從動盤片套在從動盤轂上。盤...

一種具有停車發電和特種用途的一體化車輛，涉及一種移動電站和特種用途的一體化車輛的結構設計。其特點是在車用電控柴油發動機飛輪處或變速齒輪箱一軸主動齒輪處設置取力器，在車廂下方的空間內設置發電機，通過摩擦片（或連軸節）為發電機提供動力。電子...

一種混合動力汽車用鎳氫電池組通風冷卻裝置，它主要包括風機（８），進風槽道（９），排風槽道（３），電池模塊（１０）及絕緣保持支架（５），其特征在于在電池模塊組的左、右兩端設有支撐固定架（１）、（７），其底部設有導流底座（１２），所述固定架...

一種電動車輛用全自動充電機，由主回路電路和控制回路兩部分組成。主回路包括雙路開關、交流接觸器、隔離變壓器、伺服補償調壓器等，控制電路包括采樣信號輸入和前級放大電路，電壓比較和電機驅動電路，定壓切換和繼電器驅動電路，恒流切換電路、過流保護...

本實用新型涉及一種車輛變速箱自動換檔機構，電動機通過減速器與凸輪軸相聯，凸輪盤通過鍵連接軸向固定在凸輪軸上，凸輪盤的端面和凸輪軸軸肩的端面分別設有凸輪槽。撥叉的一端通過圓柱銷插在前述兩個凸輪槽內，撥叉的另一端插入汽車變速箱內換檔撥塊的凹...

本實用新型屬于民用電動車輛控制器設計技術領域。本控制器包括脈寬調制的無級調速線路及顯示電路，其特點是還包括由采樣電阻，集成放大顯示電路及保護三極管等組成的自動電流最大值限控電路及自動阻止蓄電池過使用保護電路。還包括串接在上述電路中的由二...

本實用新型涉及一種采用真空助力器的車輛離合器自動操縱裝置，包括蝸輪、蝸桿、扭轉彈簧、擺桿、真空助力器等。其中蝸桿為主動件，固定銷固定在蝸輪上，擺桿的一端與固定銷相對固定，另一端與真空助力器的輸入推桿鉸接，擺桿的擺動支點處設有扭轉彈簧，真...

一種車用燃料電池發動機臺架試驗熱管理裝置，含有換熱器、冷卻塔、水箱、水泵、閥門的雙路循環的冷卻系統，其特征是在換熱器的高溫循環出水端及低溫循環進水端設置有溫度傳感器和控制器，并在低溫循環進水端的管道上設置三通閥門，三通閥門的一端通過一個...

并聯式混合動力汽車無離合器操作的換檔控制方法屬于并聯式混合動力汽車的動力總成控制和換檔過程控制技術領域。其特征在于，它是在汽車換檔過程中不使用離合器，而是當發動機和電機的混合轉矩輸出為０時摘舊檔和掛新檔，從而達到換檔的目的。本發明在摘舊...

一種應用于串聯式混合動力的帶有電控離合器的輔助動力單元（ＡＰＵ），涉及ＡＰＵ系統的硬件組成、機械連接、及離合器驅動，屬于混合動力動力系統裝置技術領域。包括發動機、發電機，還包括連接在發動機和發電機之間的一個離合器、用于該離合器控制的電磁...

一種防眩目遮光裝置，屬眼睛防護用具領域。本遮光裝置的主體為多孔的蜂窩狀結構，四周有邊框，在蜂窩孔壁的四周有散光的凸起結構。本遮光裝置可制成眼睛佩帶或制成遮光板，也可蓋在發光體表面，防止強光耀眼。