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        浙江凌昇動力科技有限公司專利技術

        浙江凌昇動力科技有限公司共有423項專利

        • 本申請公開了一種油冷電機的最大轉矩確定方法、終端及存儲介質,該方法包括:響應于油冷回路的流量小于流量閾值,根據水冷回路的當前水溫,獲取油冷電機在當前轉速下的峰值轉矩和持續轉矩,并根據油冷回路的當前油溫,及峰值轉矩和/或持續轉矩,確定油冷...
        • 本申請提供一種減速器殼體、減速器及車輛。該減速器殼體包括本體和阻擋部,本體形成容置腔,容置腔用于容置減速器的齒輪組件及潤滑液;阻擋部與容置腔的內壁連接,且用于靠近齒輪組件的輸出齒輪設置,以在輸出齒輪工作時限制潤滑液的液面上升。本申請提供...
        • 本申請涉及新能源汽車領域,具體公開了一種壓縮機總成及車輛,該壓縮機總成包括殼體和控制器;殼體內設有收容腔、冷卻通道及支撐隔板,支撐隔板將收容腔和冷卻通道分隔,支撐隔板上設有連通冷卻通道和收容腔的入口通道和出口通道;控制器包括安裝在收容腔...
        • 本申請公開了一種充電控制方法及相關系統、設備和存儲介質,應用于充電系統,充電系統包括第一電源、逆變電路、電機、電機控制器和第二電源。充電控制方法包括:電機控制器確定第一充電工況下的若干第一轉子角度區間、以及各第一轉子角度區間分別對應的使...
        • 本申請公開了基于控制器的故障檢測方法、裝置、設備及可讀存儲介質,該方法包括:響應于接收到對控制器進行故障復位的故障復位指令,采用預設故障復位規則對控制器進行故障復位處理,得到故障復位處理后的控制器,預設故障復位規則中包括按照復位先后順序...
        • 本申請公開了一種車輛動力系統和車輛。本申請提供了一種車輛動力系統,包括電池、第一電機、發動機、第二電機、傳動組件和選擇脫開部;第一電機與電池連接,第一電機具有第一電機軸;發動機具有發動機軸;第二電機與電池連接,用于輸出動力,第二電機具有...
        • 本申請公開了一種車輛動力系統和車輛。本申請提供了一種車輛動力系統,包括電池和第一動力系統,第一動力系統包括:第一電機、發動機、第一傳動組件和選擇脫開部。第一電機與電池電連接,第一電機具有電機軸;發動機具有發動機軸;第一傳動組件包括第一驅...
        • 本申請提供一種驅動系統以及機動設備,驅動系統包括電機以及至少兩個傳動結構,至少兩個傳動結構的輸入端連接電機,且每一傳動結構的輸出端用于連接車輛沿行進方向上的同一側的不同車輪,電機能夠驅動每一傳動結構并通過傳動結構帶動車輪轉動,從而能夠通...
        • 本申請涉及新能源汽車領域,具體公開了一種集成壓縮機的電驅總成及車輛,該集成壓縮機的電驅總成包括集成殼體、總控制器、驅動電機、壓縮機、電機線束、壓縮機線束及減速器;集成殼體內設有相互隔開的第一容置區、第二容置區、第三容置區及第四容置區。具...
        • 本申請提供一種減速器及車輛,減速器與驅動電機的輸出軸連接,減速器包括:殼體組件、減速組件以及泵送組件。殼體組件設置有第一容納空間;減速組件設置于第一容納空間內,第一容納空間配置為容納用于潤滑減速組件的油液;泵送組件用于將油液泵送至減速組...
        • 本申請公開了一種旋變異常的處理方法、裝置、設備以及存儲介質,該旋變異常的處理方法包括:響應于接收到旋變芯片發送的至少一種旋變異常信號,獲取發電機控制系統對旋變芯片的歷史復位次數;響應于歷史復位次數小于或等于復位閾值,則根據旋變異常信號對...
        • 本申請提供了一種減速器及電驅系統,減速器包括外殼和傳動裝置,外殼的至少部分包括支撐殼體及包覆殼體,支撐殼體設有支撐軸孔及鏤空孔,包覆殼體設置在鏤空孔內并密封鏤空孔。傳動裝置設置在外殼內,傳動裝置包括傳動軸,傳動軸轉動支撐在支撐軸孔內。其...
        • 本發明涉及車輛的生產及制造的技術領域,具體涉及一種電控總成及車輛。將電源模塊和高壓配電單元集成在第一腔體,將控制器集成在第二腔體,同時通過在第一集成箱體和第二集成箱體上分別設置第一連通口和第二連通口使電源模塊、高壓配電單元和控制器電連接...
        • 本申請公開了一種汽車安全完整性等級的評估方法、裝置、設備和介質,汽車安全完整性等級的評估方法包括:獲取目標行車場景下的行車數據,行車數據包括故障事件發生時前車和后車的運動狀態數據;利用行車數據,確定前車與后車達到目標臨界碰撞條件的情形下...
        • 本申請提出一種實驗工況生成方法、裝置以及計算機存儲介質,所述方法包括:獲取用戶行駛數據;對用戶行駛數據進行聚類分析,獲取關于差速器的若干特征區域;基于每一特征區域的特征工況確定每一特征區域的初始實驗工況;基于用戶行駛數據,確定第一損失值...
        • 本申請提供一種濾波組件及車輛。該濾波組件用于車輛的控制總成,該濾波組件包括連接組件和電路板,連接組件的一端用于接入電源信號,連接組件的另一端用于與控制總成電連接;電路板設有濾波電路及泄放電路,連接組件分別與濾波電路及泄放電路電連接;濾波...
        • 本申請提供了一種驅動系統及車輛,驅動系統包括電機組件、減速器組件和冷卻組件,減速器組件與電機組件傳動連接。冷卻組件包括油泵、第一油池、第二油池及主油路,主油路與第一油池和第二油池相連通,油泵設置在主油路上,第二油池分別與電機組件和減速器...
        • 本申請提供了一種齒輪系統及車輛,齒輪系統包括相互嚙合的第一齒輪組件和第二齒輪組件。第一齒輪組件和第二齒輪組件均包括主齒輪、補償齒輪和彈性件。每一主齒輪均包括輪輻及設置在輪輻上的主嚙合齒,每一輪輻的軸向端面設置有輪轂,第一齒輪組件和第二齒...
        • 本申請公開了一種simulink模型、軟件集成系統、軟件集成方法及相關裝置,該simulink模型包括:集成模塊和單元模塊,集成模塊包括至少一個子組件模型,集成模塊用于基于至少一個子組件模型生成目標組件模型,目標組件模型用于進行集成測試...
        • 本申請公開了一種用于抑制車輛抖動的方法、裝置、電子設備及存儲介質,包括:獲取車輛運行數據;車輛運行數據包括初始扭矩指令和當前電機轉速;根據初始扭矩指令和當前電機轉速確定車輛在扭矩切換過程中的補償扭矩;根據當前電機轉速和車輛的歷史電機轉速...