本發明涉及一種全風向風速傳感器敏感頭，其特征在于包括敏感頭殼體(1)、發熱元件支撐(2)、發熱元件(3)、導熱體(4)、溫度傳感器(5)、底座(6)和電纜(7)；所述發熱元件支撐(2)和發熱元件(3)位于敏感頭殼體(1)內，發熱元件(3...

本發明公開了一種用于履帶車輛的配油密封裝置，目的在于解決履帶車輛配油套連接與密封的問題，減少泄漏量，提升分配液壓油的可靠性。所述配油密封裝置的材料采用鑄造銅合金即軸承青銅，該配油密封裝置設有潤滑油及操縱油兩個入口，且通過油槽的布置，應用...

本發明公開了一種用于液力減速器的擋片裝置，所述擋片裝置屬于液壓輔件。所述擋片裝置包括擋片、彈簧、支撐座和軸，所述擋片的上端面為弧形曲面。本發明所述裝置通過彈簧的扭力作用于所述擋片，通過擋片擋住部分流道，相當于減小了液力減速器循環圓有效直...

本發明涉及月球車領域，尤其涉及一種月球表面等深空探測巡視車輛的帶輔助翅片車輪，車輪包括輪轂和輪胎，在輪胎的至少一個側面上設有輔助翅片，輔助翅片一端為連接端，連接在輪胎側面，與連接端相對的端為開放端，輔助翅片的連接端到開放端方向與輪胎的半...

本發明涉及一種車輛高壓供電體制下的安全保護方法，方法為漏電流監測處理保護，包括以下步驟：1)選擇漏電流監測模塊、放電模塊及和控制處理模塊，漏電流檢測模塊的信號輸出端連接到控制處理模塊的信號輸入端，控制處理模塊的控制輸出端連接到放電模塊的...

本發明涉及一種優化級聯的復用式智能模擬負載實現方法，包括以下步驟：1)選擇接口連接器、通斷開關、繼電器、功率電阻、檔位開關、確定按鈕、微處理器、電流表；把負載串聯至繼電器，構成一個負載選擇回路，多個負載選擇回路并聯后連至干線導線，干線導...

本發明涉及一種履帶車輛機電耦合傳動裝置，包括發動機、功率耦合及變速機構、兩電機、電力控制單元和儲能系統，所述兩電機分別與功率耦合及變速機構兩行星排的太陽輪聯接，功率耦合及變速機構兩行星排的齒圈共用，兩太陽輪與共用齒圈之間設有離合器，共用...

本實用新型提供了一種改進的特種車輛排氣管，該排氣管為將其原一體成形的排氣管改為分體成型的引射噴嘴和漸擴管，直管段與漸擴管段分別為分體成型的引射噴嘴和分體成型的漸擴管，引射噴嘴的前端伸入漸擴管內，使引射噴嘴外壁與說漸擴管內壁間形成間隙。本...

本發明公開了一種用于傳動箱的呼吸器，屬于液壓領域，所述呼吸器主要用于防止傳動箱內液體濺出，并對外界氣體污染物粒子有過濾功能，可有效防止傳動箱內液體受到污染。所述呼吸器包括呼吸器蓋、濾芯、濾板、定位軸、擋油片、呼吸器體和擋油網，其特征是，...

本發明屬于換擋控制裝置，具體涉及一種應急換擋裝置。該裝置包括電源切換開關、應急換擋開關和應急換擋電磁閥，其特征在于：所述電源切換開關連接到車輛電源，當所述電源切換開關為應急換擋裝置供電時，所述電源切換開關與應急換擋開關接通，所述應急換擋...

本發明涉及一種雙真空層排氣管結合混流降低發動機排氣溫度的裝置，其特征在于包括排氣管(1)、混流芯(2)和混流殼(3)，所述排氣管(1)由空心圓管嵌套構成，所述混流芯(2)包括依次連接的連接端(8)、錐形混流管(9)和底板(13)，排氣管...

本發明涉及一種履帶車輛靜動液復合轉向遲滯控制方法，將轉向泵馬達的壓力變化過程曲線、偶合器參與、退出工作的時機作為控制目標，通過電液比例閥控制偶合器的充放油油量，以控制偶合器輸出扭矩，以達到控制泵馬達壓力波動的目的。履帶車輛靜動液復合轉向...

本發明屬于機械密封領域，具體涉及一種旋轉動密封裝置。該裝置包括配流套、旋轉軸、密封環和軸承，所述密封環置于旋轉軸外軸面上的環形凹槽中，所述配流套套設于旋轉軸上使配流套上的進油孔與旋轉軸軸向方向上的油道孔垂直對正，所述軸承套設于旋轉軸上對...

本發明屬于電子部件領域，具體涉及一種用于實現車載人機界面的裝置。所述裝置包括導光面板總成、箱體、插座箱總成和蓋，所述導光面板總成包括顯示設備、絲網屏蔽玻璃、輔助面板總成、導光面板、發光按鍵、玻璃壓圈、玻璃壓圈減震墊、顯示設備減震墊和顯示...

本發明披露了一種調節控制裝置，所述裝置包括旋轉盤(1)、波段選擇開關(2)、面板(3)、彈墊(6)、平墊(7)和螺釘(8)。所述旋轉盤(1)上設有其軸與所述旋轉盤軸平行的圓柱凸臺。本發明的提供的裝置通過外部機械結構實現對波段選擇開關旋轉...

本發明提供了一種顯示器的安裝方法，所述顯示器為EL顯示器(320×256)(1)，所述方法包括設置托架，所述托架為與所述顯示器匹配的框架，所述框架上下端面及四個角分別設有安裝孔；設置減震墊。設置的所述所述托架所說的上下端面安裝孔的軸心距...

本發明提供一種車用緊湊化設計的電子裝置，所述電子裝置包括發光面板總成、殼體和頂置安裝板，所述發光面板總成安裝在所述殼體上，所述發光面板總成包括玻璃壓圈、減震墊、顯示設備、顯示設備減震墊、顯示設備固定框架和絲網屏蔽玻璃，所述絲網屏蔽玻璃為...

本發明為一種將多體船與車輛結合為一體的方法，該方法的裝置包括車輛和船體，船體包括動力輸出及傳動裝置、車輛安裝架及安裝導向裝置、水上推進裝置、休息室和頂層甲板。設置車輛驅動方式為前置前驅，車輛的轉向拉桿依次與車輛的轉換搖臂、制動泵的推桿連...

本發明為一種將多體船與車輛結合為一體的方法，該方法的裝置包括車輛和船體，船體包括動力輸出及傳動裝置、車輛安裝架及安裝導向裝置、水上推進裝置、休息室和頂層甲板。設置車輛驅動方式為前置前驅，在車輛安裝架及安裝導向裝置的兩側對稱設置動力輸出及...

本發明為一種將多體船與車輛結合為一體的方法，該方法的裝置包括車輛和船體，船體包括動力輸出及傳動裝置、車輛安裝架及安裝導向裝置、水上推進裝置、休息室和頂層甲板。設置車輛驅動方式為前置前驅，去掉車輛輪胎后，將其架在車輛安裝架及安裝導向裝置上...