本發明涉及航空發動機技術領域，具體提出一種擋板連接結構，包括：相連的渦輪葉片和渦輪盤、彈性擋圈、擋板和預旋噴嘴；渦輪盤上開設有環形槽；彈性擋圈設置有開口，且彈性擋圈收縮設置于環形槽內；擋板的兩端與渦輪盤連接，且擋板的其中一端插設于環形槽...

本發明涉及發動機維護技術領域，公開了一種渦軸發動機視情維修決策方法、裝置及電子設備，方法包括：基于渦軸發動機的外場使用數據析故障損傷與任務執行、環境因素間的關聯性，歸納出典型損傷模式及其演變規律；在渦軸發動機返廠后執行初始試車，依據試車...

本發明涉及葉片試驗技術領域，具體涉及一種防跌落裝置、葉片試驗系統及使用方法。一種防跌落裝置，包括：支撐架，適于固定于試驗艙體上，支撐架適于套設于轉軸的外周，轉軸設有凹槽；防跌落板，與支撐架可拆卸連接，防跌落板通孔套設于凹槽的外周，防跌落...

本發明屬于航空發動機整機振動控制技術領域，具體涉及一種寬頻吸振器及多支點共用承力結構，其中寬頻吸振器包括外殼、擋板和疊片組；外殼與疊片組可拆卸連接，內部構成環形腔；疊片組安裝在環形腔中，且沿環形腔徑向，疊片組包括螺栓以及螺栓穿過的層疊的...

本發明公開了一種考慮殘余應力的高溫合金電子束焊接頭疲勞壽命預測方法，在焊接接頭傳統S?N曲線的基礎上，疊加殘余應力，并考慮殘余應力隨疲勞載荷循環數釋放，從而修正S?N曲線。首先建立高溫合金電子束焊接頭疲勞加載過程中殘余應力衰減率Sr隨循...

本申請公開了發動機主軸承諧振參數確定方法、裝置、設備及介質，涉及機械狀態監測技術領域，包括：獲取目標發動機的當前工況參數，并檢測當前工況參數是否滿足對應巡航狀態下的狀態閾值條件；若是，則獲取對應的設備特征參數、采集配置參數以及原始振動數...

本發明涉及發動機技術領域，公開了一種復合材料機匣安裝邊模擬件的夾持裝置及試驗方法，復合材料機匣安裝邊模擬件的夾持裝置，包括：支撐件，支撐件的表面用于放置模擬件；第一限位件，第一限位件位于模擬件上，第一限位件與支撐件通過第一固定件連接，第...

本發明公開了一種軸向擴壓器結構、航空發動機及飛行器，軸向擴壓器結構包括基體結構、設置于基體結構內并與基體結構同軸布設的安裝基座以及沿徑向設置并沿周向均勻分布的支板結構，支板結構的兩端分別連接于安裝基座的外壁和基體結構內壁，支板結構至少設...

本發明公開了一種金屬構件高速碰摩條件下二維力測量裝置及測量方法，包括：滑臺模組，用于安裝機匣試驗件，并用于受外部驅動向靠近模擬葉片或向遠離模擬葉片的方向移動進而使測試件與模擬葉片碰摩；進給系統，包括第一驅動機構，第一驅動機構與滑臺模組驅...

本發明公開了一種渦軸發動機極寒條件下自預熱起動系統及使用控制方法，包括：燃油箱、滑油箱、連接滑油箱的滑油進油回路、儲電器、發動機核心機、起動輔助燃燒裝置及控制系統。起動輔助燃燒裝置用于從燃油箱引入部分燃油，同時在儲電器的驅動下引入部分空...

本申請公布了一種子午流道大擴張角動力渦輪的設計方法，屬于航空發動機動力渦輪技術領域，包括進行動力渦輪的一維氣動方案設計；利用一維氣動方案設計得到的參數進行二維通流分析，獲取動力渦輪各排葉片的進出口參數沿徑向的變化；根據一維氣動方案設計和...

本發明涉及燃氣發動機技術領域，具體公開了一種抗變形及高冷效回流燃燒室大彎管，大彎管第一層壁和第二層壁的截面呈弧形，第一層壁設置在第二層壁外，第一層壁和第二層壁的一端固接為一體，第一層壁和第二層壁的另一端卡合且卡合位置處具有能相互移動的空...

本發明涉及齒輪建模技術領域，公開了一種無網格柔性齒輪副的系統動力學建模方法及系統，方法包括：構建柔性齒輪轉子系統坐標系，系統運動時先計算齒輪任意點位移矢量，對其時間求導得變形速度矢量，基于所述變形速度矢量計算齒輪轉子系統的總動能；再據位...

本發明提供一種直接點火折流燃燒室及發動機，屬于航空發動機技術領域，包括：機匣、供油組件、甩油盤和點火裝置，機匣包括外機匣、內機匣、火焰筒外環和火焰筒內環腔；機匣上的供油組件設置有噴油孔；甩油盤轉動設置在供油組件的噴油孔處；點火裝置的點火...

本發明公開了一種等效裂紋優化迭代方法及航空發動機，通過獲取材料性能參數并開展拉伸試驗、裂紋擴展試驗和斷裂韌度試驗；基于試驗數據建立疲勞裂紋擴展模型；開展特征模擬件沖擊試驗，獲得含初始沖擊損傷的特征模擬件；開展含沖擊損傷的特征模擬件疲勞及...

本發明公開了一種用于渦電系統的散熱系統及其設計方法及應用其的飛行器，飛行器包括動力艙，渦電系統的控制器、發電機、渦軸發動機分別設置于動力艙內的前端，散熱系統包括設置于動力艙的散熱通道以及設置于散熱通道的熱交換裝置，熱交換裝置通過冷卻管路...

本申請公布了一種燃氣發生器轉子結構動力學設計方法，屬于航空發動機技術領域，包括燃氣發生器轉子系統有限元建模；根據燃氣發生器轉子系統的端齒連接結構對有限元模型進行修正，再進行轉子臨界轉速、彎曲振型和應變能分布計算；根據彎曲振型和端齒連接結...

本發明公開了一種可調導葉角度修復方法、可調導葉及航空發動機，可調導葉包括葉片和轉柄，所述轉柄與所述葉片的頂部螺紋連接或所述葉片與所述轉柄一體成型，所述轉柄上具有兩相互平行的定位面，用于受外部驅動帶動葉片繞所述轉柄的軸線轉動所述可調導葉角...

本發明涉及高溫動密封技術領域，公開了高溫動密封測試模擬系統及測試的方法，包括試驗裝置，包括試驗腔、與試驗腔連通設置的油氣進口和油氣出口；加熱裝置，與試驗腔對應設置；供氣裝置和供油裝置，分別通過第一閥門和第二閥門與油氣進口連通；測試裝置，...

本發明公開了一種刷式密封裝置及其加工方法，包括前擋板、與所述前擋板相對布設的后擋板、布設于所述前擋板與所述后擋板之間的刷絲束及布設于所述前擋板與所述刷絲束之間的遮流板；所述前擋板的厚度大于所述后擋板的厚度，所述遮流板包括沿周向均布的N個...