一種用于內燃機的廢氣渦輪增壓器，所述廢氣渦輪增壓器至少包括用于可旋轉地支承渦輪機葉輪的支承殼體（1），所述渦輪機葉輪以其導向葉片軸向地伸入到渦輪機殼體（3）中的廢氣排出通道（2）中，所述廢氣排出通道沿軸向方向至少局部地在徑向外部上由用于...

電池系統具有電池單元，其具有變壓器，所述變壓器具有可與單元裝置并聯連接的第一線圈和多個第二線圈，其中每個第二線圈可與電池單元之一并聯連接。變壓器具有第三線圈，所述第三線圈用于饋入來自外部能量源的能量。

本發明涉及一種用于連接至少兩個構件、尤其是車身的至少兩個要彼此固定連接的車身構件的方法，尤其是車身制造方法，所述方法包括下述步驟：提供第一構件（1），在所述第一構件上設置至少一個從第一構件上突起的第一形鎖合元件（2）；提供第二構件（3）...

本發明涉及一種用于機動車的顯示系統，其具有顯示器和用于控制顯示器的控制單元。所述控制單元被適配為，通過接口接收車輛數據并且將所述車輛數據顯示在顯示器上。所述顯示器安裝在機動車的車身的外部區域上。

本發明涉及一種信息娛樂系統（S），包括控制單元（CTRL）和處理單元（HU）。處理單元（HU）與控制單元（CTRL）借助數據連接（CHT）相互耦接。所述處理單元（HU）構成為，將以第一數據格式準備的預設信息娛樂數據至少部分地變換為解壓縮...

本發明的主題也是一種用于確定生態路線屬性的方法，其中，由至少一個汽車確定至少一個當前的能量消耗值，由該汽車確定至少一個當前的測量地點，由該汽車形成至少一個包括測量地點和當前能量消耗值的生態地點屬性，將至少一個生態地點屬性發送給中央裝置，...

一種用于運行混合動力車輛的方法，該混合動力車輛包括內燃機和用于產生車輛推進的電動驅動裝置，所述車輛選擇性地在第一運行模式中僅通過電動驅動裝置驅動、或在第二運行模式中通過內燃機和電動驅動裝置驅動、或在第三運行模式中僅通過內燃機驅動，并且駕...

一種用于汽車的蓄能裝置，其具有第一蓄電器以及與第一蓄電器并聯連接的第二蓄電器，第一蓄電器具有第一電壓特征曲線（5）和第一電阻特征曲線（11），該第一電壓特征曲線根據第一蓄電器的相對充電狀態（1）確定第一蓄電器的靜態電壓（2），該第一電阻...

本發明涉及一種車輛，其包括能圍繞轉向軸（2）轉動的方向盤（1）、變速器、用于選擇變速器不同狀態的能被手操作的選擇裝置（6），所述選擇裝置與方向盤隔開地設置在方向盤（1）的背離駕駛員的一側上并且具有選擇元件（7），該選擇元件能圍繞轉動軸線...

在一種在汽車中用于輸出導航提示的方法，所述汽車具有導航系統和適合用于輸出圖形的導航提示的平視顯示器，以至少三種本質上關于相應導航提示的圖形細節而不同的提示類別來輸出圖形的導航提示，至少根據汽車至由導航提示預告的導航動作的行動點的距離來選...

本發明的主題是一種導航系統，其包括存儲裝置和路線計算裝置，在所述存儲裝置中存儲路段的信息和時間有關的交通限制的信息，使得一部分路段分別配有時間有關的交通限制的信息，所述路線計算裝置構造為：在計算路線時訪問存儲裝置，以便基于路段的信息和基...

本發明涉及一種車輛，其包括變速器、變速器控制器、與變速器控制器電連接的能被手操作的選擇裝置，所述選擇裝置設置用于選擇變速器的不同狀態（R、N、D），其特征在于，設有傳感裝置，借助該傳感裝置能檢測，在選擇裝置被操作時選擇裝置是被人體部位操...

本發明涉及一種高電流插接連接器，用于大于100A、尤其是大于200A的電流。根據本發明的高電流插接連接器包括具有第一接觸區段（11）和第一連接區段（12）的第一連接元件（10）和具有第二接觸區段（21）和第二連接區段（22）的第二連接元...

本發明涉及一種用于檢測尤其是用于機動車中的電化學蓄能器（1）的溫度的裝置，包括溫度傳感器單元（30）。所述蓄能器（1）包括一個或多個電池（10），所述電池分別具有兩個用于其電接觸導通的連接端子（11、12），通過連接元件（20）電接觸導...

本發明涉及一種用于數據傳輸輸電線系統（10）的電氣裝置，具有供電網絡的至少一個導線（18）、至少一個信號導線（20），以及耦合區域（22），所述供電網絡的至少一個導線（18）和所述至少一個信號導線（20）部分地設置在該耦合區域中。所述供...

本發明涉及一種行星齒輪自動變速器，特別是具有九個前進擋的行星齒輪自動變速器，其中設置有：正好一個變速器輸入元件（GE）、正好一個變速器從動元件（GA）、正好四個行星齒輪組（PGS1-PGS4）和正好六個用于切換該行星齒輪自動變速器的各個...

本發明涉及一種配有安全裝置（1）的汽車，用以保護碰撞到汽車上的行人或騎自行車的人，安全裝置（1）包括至少一個氣囊（8，6′），該氣囊在未激活的基本狀態是疊合地設置于車身結構上的，而在被激活的、展開的狀態則至少部分地覆蓋圍繞擋風玻璃（2）...

本發明涉及一種具有用于影響駕駛員視線方向裝置的汽車，其具有用于危險檢測的裝置和針對檢測到的危險輸出至少一個警告的裝置，以及具有基本上被置于汽車儀表板中間的顯示單元用于顯示信息和/或娛樂內容，在汽車內部配置了適合用于輸出動態光線動畫的發光...

本發明涉及一種混合驅動系統，其包括：內燃機，電機和扭矩疊加裝置，借助該扭矩疊加裝置，能夠將由內燃機提供的扭矩與由電機提供的扭矩相疊加，其中，所述扭矩疊加裝置具有第一和第二扭矩輸入端和一個扭矩輸出端。電機能夠通過第一傳動裝置與第一扭矩輸入...

本發明涉及一種雙輪轍車輛的被電動驅動的車軸，其包括配置給車輪的驅動軸以及包括軸支座，該軸支座具有多個固定在其上的引導車輪的導桿，至少一個電動機固定在軸支座上并且另外殼體固定在軸支座上或構成軸支座的以基體形式的組成部分，所述殼體包含為電動...