按照本發明的汽車(2)，在擋風玻璃(4)的側向的端部區段(8)與鄰接的A-柱(10)之間設置有縫隙狀的開口(20)，汽車行駛時，空氣(30)穿過該開口流動。由此，減少了在汽車的側面區域內損失巨大的渦流的構造。

本發明涉及計算機輔助地檢測尤其是機動車中的由部件(CU1，CU2，...，CU12)構成的系統中一個或多個基于軟件的程序運行中的錯誤的方法，為各部件(CU1，CU2，...，CU12)分別分配一個標志(i)，相應運行的程序由程序標識(a...

本發明涉及一種用于測量廢氣(18)中還原劑(12)的含量和有害物質的含量的系統裝置。在該系統裝置中，存在對還原劑橫向敏感的第一有害物質傳感器(26)，該第一有害物質傳感器設置為用于給出第一個與廢氣(18)中有害物質的含量成比例的測量信號...

本發明涉及一種扭矩傳遞裝置，其包括：軸，特別是用于車輛傳動系的萬向軸；和至少一個接合元件，該接合元件與所述軸的端部相連。所述軸和所述至少一個接合元件各自完全地或者至少部分地由纖維增強的塑料材料構成。

本發明涉及一種供電裝置(1)，用于向機動車尤其是轎車、貨車或摩托車供電，所述供電裝置具有一個或多個電池模塊(10)，所述電池模塊分別具有一個或多個電化學電池(12)和/或雙層電容器，所述電化學電池和/或雙層電容器并排和/或上下設置。所述...

本發明涉及一種供電裝置(1)，用于向機動車尤其是轎車、貨車或摩托車供電，所述供電裝置具有一個或多個電池模塊(10)，所述電池模塊分別具有一個或多個電化學電池(12)和/或雙層電容器，所述電化學電池和/或雙層電容器并排和/或上下設置。所述...

本發明涉及一種駕駛員輔助系統，用于支持駕駛員用以控制消耗地行駛，所述駕駛員輔助系統包括一個電子控制系統和多個反饋功能，驅動配置作為觸覺反饋功能，使得在控制系統中至少在定義的用于經濟行駛的模式中，帶有三個區域的定義的加速踏板特性曲線起作用...

本發明涉及一種用于支持駕駛者實施控制消耗的行駛的駕駛者輔助系統，該系統特別是以驅動配置、顯示方案和/或者減速助手的形式結合觸覺和視覺的響應功能，其中，居于突出地位的一方面是得以調整的加速踏板特性曲線，另外一方面是用于人機對話式地給出高效...

本發明涉及一種用于支持駕駛者實施控制消耗的行駛的駕駛者輔助系統，該系統特別是以驅動配置、顯示方案和/或者減速助手的形式結合觸覺和視覺的響應功能，其中，居于突出地位的一方面是得以調整的加速踏板特性曲線，另外一方面是用于人機對話式地給出高效...

本發明涉及一種斜拉桿結構形式的車輪懸架，其具有從車輪支座出發的多個導向臂，這些導向臂中的第一導向臂近似在車輛縱向方向上定向并且這些導向臂中的第二導向臂近似在車輛縱向方向和車輛橫向方向之間的角平分線方向上延伸并且這些導向臂的最終通過導向臂...

本發明涉及一種用于轎車后輪的獨立懸架，帶有輪架(20)，縱拉桿(1)與該輪架固定連接，其自由端部通過縱拉桿軸承(2)鉸接在汽車車體上，縱拉桿軸承在施加到車輪上的側面負荷的作用下允許發生輪距變化；還帶有兩個在汽車橫向上延伸的導桿(5、11...

本發明涉及一種用于運行電驅動的機動車的方法和用于執行該方法的裝置，所述機動車具有由電池供電的驅動電動機以及與發電機連接的用于向驅動電動機或者電池提供電能的內燃機，其中，在電池的電量狀態的基礎上運行內燃機，借助導航裝置確定到達行駛目的地的...

本發明涉及一種對具有對稱齒形的構件的功能面、尤其是齒輪（１）的齒面（３）進行涂覆的方法和裝置，包括向構件方向發射帶電粒子形式的涂覆物質并且相對所述構件回轉的涂覆源（２），根據本發明，以工藝上簡單的方式實現了高質量的構件功能面涂覆，即，在...

本發明涉及一種用于給汽車尤其是轎車、貨車或摩托車供電的裝置（１），其包括電池結構（１０），該電池結構包括一個或多個重疊地設置的電化學的電池和／或雙層電容器（１１－１、１１－２、１２－１、１２－２）。電池結構（１０）可以與導熱的冷卻裝置力...

本發明涉及一種用于借助于起動－停止－裝置自動切斷和起動汽車中的內燃機的方法和相應的裝置，當汽車制動到停車狀態并且通過操作制動踏板保持在停車狀態時，該起動－停止－裝置自動切斷內燃機，并且該起動－停止－裝置在已自動切斷內燃機且松開被操作的制...

本發明涉及一種內燃機，該內燃機至少在一定的運行條件下能在壓縮點火燃燒模式中運行，在該壓縮點火燃燒模式中存在于燃燒室內的可燃混合物在流程期間達到自燃條件并且自燃，該內燃機包括用于在壓縮點火燃燒模式期間在達到自燃條件之前觸發自燃的觸發單元。...

本發明涉及一種車輛輪胎，特別是汽車輪胎，其包括用于在行駛路面上滾動的胎面和設置在所述胎面上的片狀的傳感器元件，按照本發明的一種方案，所述傳感器元件是相對于鄰近的胎面區域基本上垂直定向設置的。

本發明涉及一種在汽車中、特別是在配有自動變速箱的汽車中用于自動關斷內燃機的方法，當汽車被制動而進入靜止狀態并且通過操縱制動踏板在一預先規定的時間間隔期間保持于靜止狀態時，借助一個起動－停止裝置自動地關斷內燃機。在所述預先規定的時間間隔內...

本發明描述了一種用于在機動車內利用計算機輔助地為一個或多個遠程信息處理業務處理數據尤其是處理配置數據的方法。其中以預先給定的第一數據格式（４）在分等級的數據結構中提供數據，之后將數據由第一數據格式（４）轉換到第二數據格式（５），在第二數...

本發明涉及一種在配備混合動力驅動裝置的車輛中用于提早開始追加啟動內燃機的方法，該混合動力驅動裝置包括至少一個電力驅動單元和一個內燃機，其中，在電力驅動單獨運行的情況下，最遲在求得的所要求的理論驅動力矩（Ｍｄｋ＿ｓｏｌｌ）超出電力驅動單元...