一種汽車操縱系統，其包括：用于提供街道地圖信息的導航系統、用于提供車輛信息的車輛監控系統、用于顯示街道地圖信息和車輛信息的顯示裝置、用于實現操縱動作的操縱裝置以及控制裝置，該控制裝置這樣構造并且與導航系統、車輛監控系統、顯示裝置和操縱裝...

本發明涉及一種汽車，其包括：多個用于探測和提供車輛相關信息的電子探測裝置，車輛相關信息涉及在汽車之外或之內的不同區域或不同部件；用于顯示車輛相關信息的顯示裝置；用于實現操縱動作的操縱裝置；以及控制裝置，該控制裝置這樣構造并且與探測裝置、...

本發明涉及一種汽車內燃機排氣中氮氧化物的選擇性催化還原的方法，其中，還原劑從位于車輛內部的還原劑容器被輸送到內燃機的排氣中，其特征在于：電子控制器通過設在還原劑容器中的傳感器的信號來檢測：還原劑是否處于凝固狀態；當該還原劑處于凝固狀態時...

一種用于運轉混合動力車輛的方法，其中從內燃機工作模式向電動機工作模式的切換至少在一些工作狀況下根據沿行駛路線在當地存在的位置信息進行。通過用戶接口能夠定義或者選擇至少一條位置信息，在該位置信息存在時應該觸發從內燃機工作模式向電動機工作模...

本發明涉及一種在配有自動變速箱的汽車中用于自動關斷內燃機的方法和相應的裝置，當汽車被制動而進入靜止狀態并且通過操縱制動踏板在一預先規定的時間間隔期間保持于靜止狀態時，借助一個起動－停止裝置自動地關斷內燃機，其中，汽車駕駛員在達到靜止狀態...

用于控制或調節混合動力車的電蓄能器的荷電狀態的方法，其中，所述蓄能器在有些運行狀態下通過一電機從低的荷電狀態被充電至更高的荷電狀態，所述電機由混合動力車的內燃機驅動并且以發電機形式進行工作。根據代表車輛電網負載或與之相關的參數，來選擇蓄...

本發明涉及一種用于線路載體的支座單元，其中，該支座單元具有至少一個電觸點；線路載體可相對于線路載體的終端位置傾斜地插入支座單元中；支座單元設置為，使得在線路載體插入的狀態下基本上沒有彎曲力經由所述至少一個電觸點作用到線路載體上。此外，本...

能夠在內燃機驅動模式和／或電動機驅動模式下運行的混合動力車輛的運行操作方法，其中，在要駛過的、考慮以電動機驅動模式行駛的路段上，只有當一閾值被超越時，才實施向電動機驅動模式的轉換，該閾值是代表在此路段上通過由內燃機驅動模式到電動機驅動模...

一種用于確定混合動力車輛的至少一種運行狀態的方法，其中：在至少一個持續時間上確定所述至少一種運行狀態。此外，本發明還提出一種混合動力車輛，其具有用于實施該方法的單元。

提供了一種用于對電驅動裝置供電的電路，至少兩個電能量源能連接到所述電路；所述至少兩個電能量源中至少一個電能量源借助于至少一個執行器至少暫時地為所述電驅動裝置供電；所述至少一個電能量源能借助于開關從所述電驅動裝置斷開。還提供了電路運行方法...

本發明涉及一種車輛的速度調節系統，用于針對能量消耗地在預給定的額定速度范圍內調節車輛速度，具有用于激活針對能量消耗的速度調節的操作單元，并且具有控制單元，控制單元在針對能量的速度調節激活的情況下考慮預給定的最大能量消耗值地在預給定的額定...

本發明涉及一種車輛的制動操縱裝置，包括要由駕駛員操縱的制動踏板杠桿，它與制動缸傳力地連接，以便經由制動踏板杠桿操縱在制動缸內設置的活塞；其中，在活塞與制動踏板杠桿之間在功能上接有一促動器，它經由一可移動元件能夠改變制動踏板杠桿與制動缸活...

本發明涉及一種將數據編程到汽車的至少一個第一和一個第二控制設備之中的方法。為了加快給控制設備配置更新的數據或者更新的順序控制程序提出，給第一和第二控制設備分別配置順序控制程序，所述順序控制程序包括能取消的停用狀態、編程模式以及具有操作功...

本發明涉及一種配有自動供暖及空調裝置的車輛供暖和／或空調系統，其中，按手動調整模式，根據一種由使用者利用第一調節裝置（ＬＭｓｏｌｌ）能調定的空氣量和利用第二調節裝置（Ｔｓｏｌｌ１，Ｔｓｏｌｌ２）能調定的額定車內溫度，實現對實際車內溫度和...

本發明涉及一種線控結構形式的車輛轉向系統，在駕駛者的方向盤和轉向機構之間沒有機械的連貫傳動機構，在該轉向機構上游設置由電子控制單元控制的執行器，該轉向系統配有液壓返回平面，該液壓返回平面具有與方向盤耦聯的液壓輸送單元以及與所述的轉向機構...

本發明涉及用于基于Ｆｅ的、可硬化的燒結部件、燒結鍛造部件或鍛造部件的表面涂布的方法，特別是用于具有軸承層的汽車連桿的大連桿孔的內表面涂布的方法，在所述方法中施加在部件表面的涂布物料在涂布過程中處于熔融液態，根據本發明，以制造工藝上簡單的...

本發明涉及一種車輛導航系統，其被設置為使得在第一工作狀態中在顯示區域中顯示基于位置的信息對象，尤其是交通消息、景點、興趣點、地址和／或先前所選擇的目的地的列表，且作為對使用者選擇一個基于位置的信息對象的反應轉換到第二工作狀態，在第二工作...

本發明涉及一種用于機動車盤式制動器的制動盤固定鼓，該盤式制動器具有一個或兩個制動盤，該制動盤固定鼓具有用于對中地固定制動盤的裝置和用于將冷卻空氣在徑向方向上朝制動盤引導的裝置，所述制動盤固定鼓在其圓周上具有空隙（１０）。

根據本發明，為了確定機動車變速器的載荷譜，連續地由預給定的工作參數計算變速器輸入端處的變速器扭矩。由連續計算得到的變速器扭矩值生成矩陣，在所述矩陣中為每個擋位記錄并保存變速器扭矩在一定義的變速器扭矩等級中出現的頻率。有利地，相應保存的所...

本發明涉及一種在顯示裝置的顯示器上從運輸工具的乘客、尤其是駕駛者的角度為使用者顯示運輸工具周圍環境中可見性不同的物體的方法，運輸工具的周圍環境至少部分地由一個或多個物體識別裝置自動識別。根據本發明，對于由一個或多個物體識別裝置所識別的物...