本發(fā)明提供了一種車(chē)輛的熱管理功能測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法，測(cè)試系統(tǒng)包括狀態(tài)參數(shù)設(shè)置單元和數(shù)據(jù)處理單元；狀態(tài)參數(shù)設(shè)置單元，用于獲取與待測(cè)熱管理功能相關(guān)的預(yù)設(shè)狀態(tài)參數(shù)，并將預(yù)設(shè)狀態(tài)參數(shù)傳輸至車(chē)輛的熱管理控制器，以供熱管理控制器基于預(yù)設(shè)狀態(tài)參數(shù)，對(duì)...

本公開(kāi)涉及人工智能的技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種模型訓(xùn)練方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，包括：對(duì)模型訓(xùn)練任務(wù)分解，基于任務(wù)分解結(jié)果構(gòu)建全局計(jì)算圖，全局計(jì)算圖用于描述訓(xùn)練過(guò)程中所有子任務(wù)的依賴(lài)關(guān)系，以及標(biāo)注每個(gè)子任務(wù)是否需要參與全局同步計(jì)算；執(zhí)行...

本發(fā)明提供了一種虛擬機(jī)的時(shí)鐘同步方法及裝置、存儲(chǔ)介質(zhì)、電子裝置，其中，該方法包括：確定異構(gòu)芯片中待通信的第一虛擬機(jī)和第二虛擬機(jī)，其中，所述第一虛擬機(jī)的第一時(shí)鐘源的時(shí)鐘周期為非固定的指令周期，所述第二虛擬機(jī)的第二時(shí)鐘源的時(shí)鐘周期為固定的物...

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N圖像處理方法及裝置、電子設(shè)備及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括：將多個(gè)視角的原始圖像的特征圖映射到同一虛擬三維空間，確定每個(gè)視角對(duì)應(yīng)的虛擬空間特征，其中，多個(gè)視角的原始圖像是車(chē)輛中的多個(gè)攝像頭采集得到的二維圖像；對(duì)每個(gè)視角的虛擬...

本發(fā)明涉及增強(qiáng)顯示技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種抬頭顯示組件的部署、顯示方法、裝置和車(chē)機(jī)，部署方法包括：車(chē)機(jī)和抬頭顯示設(shè)備部署同一種操作系統(tǒng)，在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中啟動(dòng)虛擬屏服務(wù)；通過(guò)虛擬屏服務(wù)獲取用于管理抬頭顯示設(shè)備的窗口管理服務(wù)，并基于窗口管理服務(wù)為抬...

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛升級(jí)電量檢測(cè)方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及程序產(chǎn)品，涉及車(chē)輛升級(jí)技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取OTA控制器的診斷服務(wù)指令，VCU按照該指令控制電源補(bǔ)給裝置在第一工作模式與第二工作模式間切換，在所述電源補(bǔ)給裝置處于所述第一工作模式...

本技術(shù)提供一種防護(hù)結(jié)構(gòu)、懸架和車(chē)輛。以至少解決懸架擺臂處的風(fēng)阻較大的問(wèn)題。本申請(qǐng)?zhí)峁┑姆雷o(hù)結(jié)構(gòu)包括：防護(hù)底板和第一防護(hù)板。防護(hù)底板適于連接在懸架擺臂下方。第一防護(hù)板適于覆蓋在懸架擺臂沿車(chē)輛長(zhǎng)度方向的前端端面，第一防護(hù)板與防護(hù)底板連接，并...

本申請(qǐng)涉及深度學(xué)習(xí)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)一種用于開(kāi)放神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換模型的切圖方法及裝置、電子設(shè)備，其中，切圖方法包括：將開(kāi)放神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換模型中的隱式圖轉(zhuǎn)換為顯式的有向圖；將有向圖切分成多個(gè)連通子圖；將多個(gè)連通子圖分別轉(zhuǎn)換為多個(gè)目標(biāo)開(kāi)放神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換...

本申請(qǐng)公開(kāi)了一種高階智能駕駛安全策略測(cè)試方法、裝置、系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車(chē)輛測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，一種高階智能駕駛安全策略測(cè)試方法包括：接收實(shí)車(chē)端上傳的未脫敏原始數(shù)據(jù)集，以便對(duì)其進(jìn)行脫敏脫密合規(guī)化處理得到合規(guī)原始數(shù)據(jù)集；對(duì)合規(guī)原始數(shù)據(jù)...

本申請(qǐng)涉及一種應(yīng)用顯示方法、裝置、設(shè)備、存儲(chǔ)介質(zhì)及產(chǎn)品，方法包括：響應(yīng)于在第一應(yīng)用中需展示第二應(yīng)用，在第一應(yīng)用的顯示窗口中創(chuàng)建第二應(yīng)用對(duì)應(yīng)的展示畫(huà)布；接收操作對(duì)象在展示畫(huà)布上的輸入事件，并將輸入事件對(duì)應(yīng)的操作意圖發(fā)送至第二應(yīng)用；利用第二...

本發(fā)明涉及車(chē)載抬頭顯示技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種抬頭顯示方法、裝置、車(chē)輛及存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：基于DMS相機(jī)拍攝第一車(chē)內(nèi)圖像，DMS相機(jī)設(shè)置在可移動(dòng)的車(chē)內(nèi)部件上，第一車(chē)內(nèi)圖像中包括車(chē)內(nèi)固定參照物；基于第一車(chē)內(nèi)圖像計(jì)算車(chē)內(nèi)固定參照物在相機(jī)坐標(biāo)系...

本發(fā)明提供了一種語(yǔ)音交互方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，能夠在車(chē)載多屏幕的場(chǎng)景下，提高語(yǔ)音交互的操作準(zhǔn)確性；方法包括：在指令語(yǔ)義表征對(duì)目標(biāo)應(yīng)用狀態(tài)的應(yīng)用進(jìn)行操作的情況下，基于用戶(hù)位置、目標(biāo)應(yīng)用狀態(tài)、以及應(yīng)用狀態(tài)集合進(jìn)行多級(jí)篩選...

本申請(qǐng)涉及一種芯片參數(shù)檢索方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，方法包括：獲取用戶(hù)輸入的芯片檢索信息，并對(duì)芯片檢索信息進(jìn)行意圖解析，得到意圖元組；基于預(yù)先構(gòu)建的芯片知識(shí)圖譜對(duì)意圖元組進(jìn)行實(shí)體鏈接，得到意圖元組對(duì)應(yīng)的目標(biāo)實(shí)體集合；針對(duì)目標(biāo)實(shí)體集...

本申請(qǐng)涉及一種鋁液輸送系統(tǒng)，涉及一體化壓鑄技術(shù)領(lǐng)域，以解決鋁液輸送系統(tǒng)的輸送距離通常較長(zhǎng)容易發(fā)生鋁液泄露現(xiàn)象的技術(shù)問(wèn)題。本申請(qǐng)的鋁液輸送系統(tǒng)，包括：加熱處理裝置、加液裝置、管道組件和監(jiān)控組件，加熱處理裝置通過(guò)管道組件與加液裝置連通，監(jiān)控...

本發(fā)明公開(kāi)了一種車(chē)輛配置云端協(xié)同管理方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，所述車(chē)輛配置云端協(xié)同管理方法包括：嵌入動(dòng)態(tài)配置參數(shù)化邏輯以對(duì)模板進(jìn)行參數(shù)化定義，所述動(dòng)態(tài)配置參數(shù)化邏輯包括配置項(xiàng)占位符、變量、表達(dá)式和條件邏輯；接收目標(biāo)...

本申請(qǐng)涉及一種連接機(jī)構(gòu)、牽引裝置以及拖掛式車(chē)輛，該連接機(jī)構(gòu)包括連接組件和鎖止組件，連接組件包括連接件、切換件和止擋件，沿連接件的軸向，止擋件和切換件依次設(shè)置于連接件上，且切換件與連接件滑動(dòng)連接；切換件的兩側(cè)分別設(shè)有第一導(dǎo)向面和第二導(dǎo)向面...

本申請(qǐng)涉及一種控制器軟件的測(cè)試腳本生成方法、裝置、車(chē)輛、系統(tǒng)及設(shè)備，涉及自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：將控制器軟件的測(cè)試用例拆分為測(cè)試步驟；基于所述測(cè)試步驟的語(yǔ)義信息和功能模塊庫(kù)中的功能模塊各自對(duì)應(yīng)的功能描述信息，確定執(zhí)行所述測(cè)試步驟的最...

本申請(qǐng)涉及一種軟件開(kāi)發(fā)框架、方法及計(jì)算機(jī)設(shè)備，軟件開(kāi)發(fā)框架包括數(shù)據(jù)輸入模塊、執(zhí)行器模塊、任務(wù)管理模塊、數(shù)據(jù)容器及結(jié)果輸出模塊，其中：數(shù)據(jù)輸入模塊接收車(chē)輛傳感器采集的待處理數(shù)據(jù)，利用回調(diào)函數(shù)注冊(cè)數(shù)據(jù)獲取接口；數(shù)據(jù)獲取接口為執(zhí)行器模塊提供待...

本申請(qǐng)涉及車(chē)輛牽引結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種連接機(jī)構(gòu)、后拖拽結(jié)構(gòu)總成及車(chē)輛。連接機(jī)構(gòu)包括固定座、滑動(dòng)件、彈性件和連接環(huán)。固定座上設(shè)置有限位槽和滑槽；滑動(dòng)件包括滑塊和鎖定塊，鎖定塊上具有第一鎖定部；連接環(huán)的一端與固定座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端形成...

本發(fā)明涉及一種車(chē)輛蠕行控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其中，車(chē)輛蠕行控制方法包括：獲取自車(chē)狀態(tài)感知數(shù)據(jù)及前車(chē)狀態(tài)感知數(shù)據(jù)；根據(jù)所述自車(chē)狀態(tài)感知數(shù)據(jù)及前車(chē)狀態(tài)感知數(shù)據(jù)確定基礎(chǔ)扭矩?cái)?shù)據(jù)；獲取根據(jù)駕駛員的個(gè)性化蠕行控制信息確定的修正扭矩?cái)?shù)...