本發(fā)明提供了一種車輛冷卻系統(tǒng)的異常泄漏識(shí)別方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：采集車輛的運(yùn)行參數(shù)，所述運(yùn)行參數(shù)包括發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速、實(shí)際負(fù)荷、環(huán)境溫度、車速、冷卻風(fēng)扇實(shí)際轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際水溫；基于所述實(shí)際轉(zhuǎn)速和實(shí)...

本申請(qǐng)涉及一種車用自動(dòng)駐車系統(tǒng)及其方法，其包括：第一管路、第二管路、排氣閥和Autohold閥，第一管路上設(shè)置有往復(fù)閥；第二管路上設(shè)置有后橋模塊，且后橋模塊與往復(fù)閥通過第三管路連通；排氣閥通過第四管路與后橋模塊的輸出端連通；Autoho...

本發(fā)明提供了一種鋁合金的表面處理方法，包括將鋁合金置于陽極氧化液中進(jìn)行陽極氧化處理，每1L的陽極氧化液采用的原料包括10?50g乳酸、5?30g草酸、0.5?5g硅酸鹽、0.1?1鋁粉、5?100mL鹽酸溶液和1?100g?pH調(diào)節(jié)劑。...

本發(fā)明公開了一種EGR冷卻器除濕系統(tǒng)及除濕方法，EGR冷卻器除濕系統(tǒng)配置為連接于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括EGR冷卻器，EGR冷卻器具有依次設(shè)置且相互連通的進(jìn)氣端、冷卻通道及出氣端，包括：除濕殼體、多個(gè)冷凝翅片及控制組件，除濕殼體內(nèi)部中...

本發(fā)明公開了一種發(fā)動(dòng)機(jī)混合器加熱系統(tǒng)及控制方法，發(fā)動(dòng)機(jī)混合器加熱系統(tǒng)配置于連接發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)具有混合器、排氣歧管、增壓器及排氣管，排氣歧管、增壓器及排氣管依次連通設(shè)置，混合器的周向側(cè)壁形成換熱空腔，換熱空腔能夠與混合器進(jìn)行熱量交換，發(fā)動(dòng)...

本發(fā)明提供一種商用車?yán)鋮s系統(tǒng)及方法，屬于商用車熱管理技術(shù)領(lǐng)域，該系統(tǒng)包括：風(fēng)機(jī)、散熱器、氣流導(dǎo)流機(jī)構(gòu)、空氣倍增器和控制器；空氣倍增器的出口套合在散熱器前端或后端，空氣倍增器的入口與風(fēng)機(jī)連通；氣流導(dǎo)流機(jī)構(gòu)與空氣倍增器的出口連接，用于調(diào)節(jié)空...

本發(fā)明提供了一種SCR尿素噴射量控制方法、裝置及介質(zhì)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣后處理技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：獲取前級(jí)SCR的需求處理NOx質(zhì)量；獲取前級(jí)SCR的最大允許處理NOx質(zhì)量；根據(jù)雙級(jí)SCR系統(tǒng)中后級(jí)SCR的后級(jí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，確定前級(jí)SCR的負(fù)...

本發(fā)明公開了一種整車OTA升級(jí)自動(dòng)化測(cè)試方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，所述方法通過軟件交互控制模塊模擬整車OTA升級(jí)的用戶操作，并生成軟件指令；獲取硬件狀態(tài)控制指令，將軟件指令與硬件狀態(tài)控制指令實(shí)時(shí)綁定，并同步觸發(fā)，生成軟件指令日志和硬件...

本發(fā)明提供了一種氮氧化物轉(zhuǎn)化效率的控制方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，屬于車輛尾氣凈化處理技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)工況數(shù)據(jù)；基于上游NOx濃度和下游NOx濃度，計(jì)算得到前級(jí)SCR催化器的NOx實(shí)際轉(zhuǎn)化效率；將NOx實(shí)際轉(zhuǎn)化效率與預(yù)...

本發(fā)明公開了一種助力轉(zhuǎn)向泵臺(tái)架模擬系統(tǒng)及控制方法，助力轉(zhuǎn)向泵臺(tái)架模擬系統(tǒng)包括儲(chǔ)存箱、試驗(yàn)泵、加載控制閥組以及控制模塊；儲(chǔ)存箱用于儲(chǔ)存試驗(yàn)介質(zhì)；試驗(yàn)泵的介質(zhì)進(jìn)口與儲(chǔ)存箱連通，試驗(yàn)泵用于產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)試驗(yàn)介質(zhì)流動(dòng)的動(dòng)力；加載控制閥組包括并聯(lián)的若干...

本發(fā)明涉及一種碳?xì)鋰娚湎到y(tǒng)故障診斷方法及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，其中，該方法包括：控制所述空氣吹掃閥、燃油開關(guān)閥和燃油噴射閥，以在所述碳?xì)鋰娚溆凸軆?nèi)形成多種不同的檢測(cè)工況；在所述多種不同的檢測(cè)工況下，通過所述壓力傳感器獲取每個(gè)...

本發(fā)明涉及一種空壓機(jī)的智能熱管理控制系統(tǒng)及方法，屬于車輛熱管理技術(shù)領(lǐng)域，其中，空壓機(jī)包括出水口和進(jìn)氣管，空壓機(jī)的智能熱管理控制系統(tǒng)包括：電子調(diào)溫器，設(shè)置于空壓機(jī)的出水口處；三通電磁閥，輸入端與電子調(diào)溫器連接，第一輸出端與第一熱交換器的一...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)防結(jié)冰方法、裝置、車輛及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)管理技術(shù)領(lǐng)域，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)防結(jié)冰方法包括：基于進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合器的中冷后空氣狀態(tài)、廢氣再循環(huán)氣體狀態(tài)以及天然氣噴射狀態(tài)計(jì)算進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)混合器的混合氣體狀態(tài)；基于所述混合...

本發(fā)明涉及一種三維結(jié)溫預(yù)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于功率電子器件熱管理技術(shù)領(lǐng)域，其中，該三維結(jié)溫預(yù)測(cè)方法包括：采集碳化硅芯片的基板溫度和散熱器溫度，獲取碳化硅芯片的功耗數(shù)據(jù)，并構(gòu)建碳化硅芯片的電?熱?力多場(chǎng)耦合的時(shí)變傳熱...

本發(fā)明公開了一種板簧懸架定位結(jié)構(gòu)及車輛，涉及汽車懸架系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。其中，板簧懸架定位結(jié)構(gòu)包括板簧、固定件、多個(gè)定位件以及夾持組件；所述板簧包括上下堆疊設(shè)置的多個(gè)板簧單片；所述固定件設(shè)置在所述板簧的底部，用于連接車橋；所述多個(gè)定位件分別設(shè)...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)油耗控制方法、裝置、設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)，該方法包括根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定基礎(chǔ)最低空氣過量系數(shù)；當(dāng)行駛數(shù)據(jù)滿足預(yù)設(shè)修正條件時(shí)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速確定煙限修正基礎(chǔ)系數(shù)和最低燃油消耗率目標(biāo)；根據(jù)最低燃油消耗...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于具有取力器的車輛，方法包括：當(dāng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，檢測(cè)取力器的開關(guān)是否打開；在檢測(cè)到取力器的開關(guān)打開后，控制取力器進(jìn)入預(yù)加載模式，并控制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速提升至第一目標(biāo)轉(zhuǎn)速...

本發(fā)明提供一種車輛制動(dòng)氣壓的診斷方法、裝置、電子設(shè)備及車輛，方法包括：獲取制動(dòng)腳閥輸出口的兩個(gè)氣壓傳感器采集的氣壓數(shù)據(jù)；在兩個(gè)氣壓傳感器采集的氣壓數(shù)據(jù)均為零的情況下，基于車速確定車輛的實(shí)際減速度，在實(shí)際減速度大于等于第一預(yù)設(shè)減速度閾值的...

本發(fā)明公開了一種變速操縱軟軸組件、變速箱總成及車輛，涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，該變速操縱軟軸組件包括換擋底座、操縱桿、操縱軟軸和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，換擋底座固定安裝于駕駛室內(nèi)；操縱桿與換擋底座活動(dòng)連接；操縱軟軸一端通過換擋底座與操縱桿傳動(dòng)連接，另一端與變...

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N發(fā)動(dòng)機(jī)控制方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，應(yīng)用于具有取力器的車輛，方法包括：當(dāng)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，檢測(cè)取力器的開關(guān)是否打開；在檢測(cè)到取力器的開關(guān)打開后，控制取力器進(jìn)入預(yù)加載模式，并控制車輛正在運(yùn)行的目標(biāo)設(shè)備關(guān)閉，其...