一種換擋機構性能退化識別方法、裝置、設備及可讀存儲介質，換擋機構性能退化識別方法包括：在車輛的每個駕駛循環中，當滿足擋位自學習條件，在進行擋位自學習過程中，獲取擋位的實際位置和基準位置，所述實際位置由位移傳感器測量得到，所述基準位置為換...

本申請公開了一種基于行駛特性聚類的車輛實時載重估算方法及系統，涉及智能交通與車聯網數據分析技術領域，該方法包括：采集獲得設定的標準車輛的多個數據樣本，并進行數值標準化處理；獲得每個數據樣本對應的聚類特征向量；構建各聚類簇與不同的載重狀態...

本發明公開了一種噴油器泄漏量的修正方法、裝置、設備及可讀存儲介質，涉及發動機噴油技術領域，包括以下步驟：步驟S10，發動機使用期間，控制發動機運行在預設轉速和預設第一油軌壓力，關閉油泵進油，保持發動機運行在預設轉速，記錄預設第一油軌壓力...

本申請公開了一種鍍鋅鋼板與鋁板的連接方法、連接組件及車輛，涉及車輛技術領域，連接接頭的重疊區域包括靠近鍍鋅鋼板端頭的第一區域，靠近鋁板端頭的第二區域，以及位于第一區域與第二區域中間的第三區域，包括以下步驟：在第一區域采用第一連接方法進行...

本發明公開了一種可變速率的調速控制方法、裝置、設備及存儲介質，涉及上裝調速場景領域，該方法包括基于發動機轉速變化需求，上裝控制系統通過硬線或CAN總線發送發動機轉速請求信號至BBM控制器；檢測車輛運行狀態并當發動機轉速控制條件滿足時，B...

本申請涉及一種車身零部件、白車身及車輛，車身零部件包括：第一支架和第二支架，所述第一支架與所述第二支架鉸接，且所述第一支架與所述第二支架均具有安裝面，所述第一支架與所述第二支架的安裝面上均設有多個安裝孔，所述安裝面于每個所述安裝孔的鄰側...

本申請提供一種發動機潤滑控制方法、裝置、電子設備及車輛，發動機潤滑系統包括與主油道連通的第一供油路徑和第二供油路徑；第一供油路徑上設有油底殼、OTC電磁閥、機油冷卻器以及機油濾清器，OTC電磁閥分別連接機油冷卻器和機油濾清器，機油冷卻器...

一種路由數據管理方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，包括：通過基于處理器型號計算路由數據的存儲地址，其中，所述存儲地址是通過多目標優化算法確定以實現路由數據與應用軟件的分離；基于路由模版和路由數據，生成包含所述存儲地址和路由數據行的數...

一種車輛防碰撞的控制方法、裝置、設備及計算機可讀存儲介質，包括：通過根據檢測到當前車輛的安全范圍內出現目標物，分別獲取所述當前車輛和所述目標物的位置信息；根據所述當前車輛和所述目標物的位置信息，計算出所述當前車輛與所述目標物之間的第一距...

本發明公開了一種液體冷卻的氣缸蓋及發動機，涉及內燃機技術領域。其中，氣缸蓋包括氣缸蓋本體及冷卻結構，氣缸蓋本體上設置有兩個排氣道，兩個排氣道之間為鼻梁區，冷卻結構包括上水套、下水套、第一冷卻流道、第二冷卻流道及第三冷卻流道，第一冷卻流道...

本發明涉及一種減震器阻尼確定方法、裝置、商用車及計算機存儲介質，屬于車輛主動安全控制技術領域，其中，該減震器阻尼確定方法、包括：獲取商用車方向盤的實時轉角，基于所述實時轉角計算所述商用車的角速度和角加速度；基于所述角加速度確定所述商用車...

本發明提供一種油箱怠速振動評估方法、裝置、電子設備及存儲介質，屬于汽車仿真技術領域，該方法包括：確定發動機怠速頻率；構建油箱系統的有限元模型，并基于所述有限元模型，確定不同液位下的油箱系統固有頻率；基于不同液位下的油箱系統固有頻率，與所...

本發明涉及傳動技術領域，公開了一種傳動軸系統、底盤傳動裝置及車輛，傳動軸系統包含前傳動軸、后傳動軸、中間傳動總成和吊架組件，中間傳動總成包含中間軸管及兩個花鍵軸，兩個花鍵軸分別從中間軸管兩端可滑動插入且內外花鍵嚙合，兩個花鍵軸的另一部分...

本發明公開了一種車輛輪端制動溫度評估方法、裝置、設備及存儲介質，其中該方法包括步驟：基于獲取的車輛實時運行數據，篩選輪端溫度異常的目標車輛；利用建立的熱力學模型，評估目標車輛的輪端制動溫度。本申請無需增加硬件或中途停車測量，即可對風險車...

本發明公開了一種商用車踏步殺菌裝置及其控制方法、車輛，其包括紫外線殺菌模塊和控制單元。紫外線殺菌模塊安裝于駕駛室門板內側，與踏步在車門關閉時形成密閉的殺菌腔室?？刂茊卧c車輛控制器連接，基于車門狀態信號和車速信號控制紫外線殺菌模塊的啟閉...

本發明提供了一種取力怠速控制裝置、方法及車輛，屬于取力控制技術領域，其系統包括：取力開關，響應第一激活操作生成第一動力需求指令；PTO控制開關，響應第二激活操作生成第二動力需求指令；ECU，與所述取力開關和所述PTO控制開關通信連接，被...

一種相同行車軌跡識別方法、裝置、設備及可讀存儲介質。該方法通過將行車軌跡轉化為編碼序列，并以編碼序列為基礎基于計算機技術實現查找相同行車軌跡的目的，完全取代了傳統的人工操作，大大解放了人力，滿足了大規模數據分析和實時處理的需求。

本發明公開了一種基于車輛運行數據的燃料電池壽命監控及預測方法及系統，涉及燃料電池技術領域。該方法包括：采集燃料電池系統的實時運行數據；根據預設規則篩選數據以獲取有效數據集；基于簡化的電化學機理模型，計算表征活化損失的交換電流密度和表征歐...

本發明涉及一種柴油重卡的發動機空濾堵塞預警方法、裝置及存儲介質，屬于柴油發動機控制與故障診斷技術領域，該方法包括：獲取發動機電控單元中的運行參數，并基于運行參數和健康基準模型，確定空濾狀態特征值；空濾狀態特征值包括：增壓器工作效率比、進...

本發明涉及一種催化器儲氧量檢測方法、裝置、車輛和存儲介質，屬于后處理故障診斷技術領域，其中，催化器與發動機連接；該方法包括：方法包括：根據目標工況點所處時間窗口內發動機的排氣溫度和排氣流量的波動情況，判斷目標工況點是否為穩態工況點；當波...