本發明實施例涉及汽車電子技術領域，公開了一種多傳感器信息可視化方法、裝置、電子設備及存儲介質。本發明一方面能夠獲取車輛坐標系下高精地圖、激光雷達點云、激光雷達障礙物、毫米波雷達障礙物、攝像頭障礙物等多源傳感信息的可視化數據，并將其整合后...

本申請涉及車輛技術領域，公開了一種多橋商用車驅動控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。方法包括：周期性獲取中橋電機輸出軸轉速、前橋車輪轉速和后橋車輪轉速，并將中橋電機輸出軸轉速作為中橋車輪轉速；根據前橋車輪轉速和中橋車輪轉速計算中橋輪速滑...

本發明提供了一種商用車駕駛室及具有其的車輛。商用車駕駛室包括：駕駛室本體，駕駛室本體至少包括頂蓋和后圍板，頂蓋與后圍板連接，頂蓋與后圍板的連接處形成連接面，且沿駕駛室本體長度方向，連接面朝向駕駛室本體前端傾斜以形成避讓空間，避讓空間用于...

本發明公開了一種發動機的燃燒控制方法、車輛及存儲介質。其中，該方法包括：獲取發動機的當前工況和當前燃料的當前燃料屬性信息；基于當前工況和當前燃料屬性信息，確定發動機對應廢棄再循環系統的廢棄再循環率，其中，廢棄再循環系統用于表示將混合氣體...

本申請公開了一種車輛的視野調節方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質。該方法包括：響應于車輛中后視鏡的視野隨動功能的激活信號，對視野隨動功能執行激活操作；響應于視野隨動功能處于成功激活狀態，獲取車輛的轉向信息；基于轉向信息確定車輛的方向盤轉...

本技術涉及電芯的壓力測試技術領域，提供了一種壓力測試機構及壓力測試裝置，底座沿第一方向設置有多個放置位，每個放置位能夠放置一個電芯；夾持組件設置有多套，與多個放置位一一對應，夾持組件包括驅動件、分動箱以及兩個夾持件，分動箱包括一個輸入軸...

本發明屬于內燃機技術領域，公開了一種發動機的控制裝置、系統及控制方法，包括渦輪增壓器、排氣管路、旁通管路、旁通閥、電控諾冠閥和發動機控制單元，渦輪增壓器包括渦輪機，渦輪機包括大流道和小流道，大流道和小流道通過氣體管路分別連通發動機的排氣...

本申請公開一種柴油商用車怠速油耗優化控制方法及系統，涉及整車系統技術領域，該方法包括：設定目標怠速轉速及允許轉速偏差范圍，使車輛在無額外負載的怠速測試狀態運行，并在參數調整過程中維持發動機實際轉速于偏差范圍內；基于油耗評價依次調整主噴噴...

本發明公開了一種工件端面磨削裝置及方法，其屬于零件加工技術領域，工件端面磨削裝置包括支撐底板、支撐座和壓緊件，支撐底板可拆卸連接于磨床工作臺；支撐座可拆卸設置于支撐底板上，支撐座用于承載待加工工件，支撐座具有能夠與待加工工件的第二端面貼...

本申請涉及發動機尾氣排放技術領域，提供了一種加熱尿素裝置、尿素控制方法及系統；所述裝置包括：尿素箱；分流三通調節閥；所述分流三通調節閥的第一端口與尿素箱相連通，第二端口與合流三通閥的第一端口相連通，第三端口通過換熱管道與合流三通閥的第二...

本發明提供了一種減速器及車輛，該減速器包括：殼體具有前腔室和后腔室，前腔室和后腔室之間設有分隔結構；第一傳動組件設于后腔室內，第一傳動組件包括從動齒輪，部分的從動齒輪位于后腔室底部的油池內；第二傳動組件設于前腔室內；第一油道開設在分隔結...

本申請公開一種車輪輪輻及輪輞總成的可靠性提升方法，涉及車輪技術領域，包括：采集車輪輪輻及輪輞總成的控制因子和噪聲因子；使用單因素分析對控制因子和噪聲因子進行初篩，以去除冗余因子；基于控制因子設計正交仿真方案，以識別控制因子的主效應和交互...

本發明公開了一種車輛的發動機的控制方法、裝置、處理器和電子設備。該方法包括：獲取車輛的發動機的工作信號，其中，工作信號用于表示發動機的工作狀態；對工作信號進行類型解析，得到發動機的當前振動信號和工況信號，其中，當前振動信號用于表示發動機...

本發明公開了一種正時中間齒輪及車輛、齒輪間隙調整方法，屬于汽車齒輪間隙技術領域，正時中間齒輪的齒輪軸第一端端面的上部設有貫通所述齒輪軸的第一固定螺栓孔，所述齒輪軸第一端端面的下部設有貫通所述齒輪軸的第二固定螺栓孔和定位銷孔；第一固定螺栓...

本申請公開一種尿素結晶風險識別方法、裝置、存儲介質及車輛，涉及柴油機排氣后處理技術領域，包括：在車聯網數據中獲取當前車輛的發動機運行數據和排放后處理運行數據；根據所述發動機運行數據和所述排放后處理運行數據，計算排氣能量與尿素溶液加熱和揮...

本申請公開一種永磁同步電機材料參數獲取方法，涉及振動噪聲預測領域，包括：獲取定子總成模態試驗數據；確定優化目標及優化參數經驗范圍，根據所述定子總成模態試驗數據，生成多目標優化的優化目標取值范圍；根據多目標優化的優化參數范圍，輸出覆蓋優化...

本發明公開了一種發動機的冷啟動控制方法、裝置、電子設備及存儲介質。其中，該方法包括：響應于車輛的發動機啟動，獲取車輛所處環境的環境參數和發動機的第一啟動狀況參數，其中，第一啟動狀況參數用于表示進行發動機啟動后發動機的狀況參數；基于環境參...

本申請公開一種基于駕駛數據的自動駕駛仿真切入場景生成方法，涉及自動駕駛領域，方法包括：獲取自然駕駛數據，獲取切入場景；對場景交互車輛的動態屬性進行解耦，生成關鍵參數并根據切入場景統計解耦參數分布；選取切入場景決策變量并建立危險度評價指標...

本技術涉及動力電池技術領域，尤其涉及一種電芯結構及車輛。該電芯結構包括電芯本體、殼體和頂蓋組件，殼體設置有帶開口的容納腔，電芯本體放置于容納腔，殼體包括冷卻板，冷卻板沿電芯本體的周向圍設，冷卻板設置有兩個，兩個冷卻板間隔設置形成空腔，微...

本發明提供了一種車輛。車輛包括：擋泥板本體，擋泥板本體與車架連接；側擋泥板，側擋泥板與擋泥板本體的外側連接，側擋泥板上設置有至少一個安裝接口；雷達組件，雷達組件與側擋泥板連接，雷達組件設置于安裝接口處，雷達組件具有多個監測端，各監測端位...