本發(fā)明提供一種面向蝸桿砂輪磨削齒輪的類比簡化分析方法、設(shè)備及介質(zhì)，屬于磨削加工領(lǐng)域，通過中間平面上運動和接觸行為的分析，推導(dǎo)計算特定齒面的單次磨削材料去除區(qū)域，并基于材料去除率相當原則，將蝸桿砂輪磨削齒輪過程等效簡化為平面磨削。本發(fā)明考...

本技術(shù)涉及汽車發(fā)動機支架領(lǐng)域，具體而言，涉及一種雙空調(diào)發(fā)動機的前端排氣側(cè)支架及汽車，包括：氣缸體連接部，所述氣缸體連接部上開設(shè)有多個用于連接發(fā)動機氣缸體的氣缸體連接孔；支撐部，所述支撐部開設(shè)有橡膠支承安裝孔；空調(diào)壓縮機安裝部，具有空調(diào)壓...

本技術(shù)涉及3D砂型打印領(lǐng)域，具體而言，涉及一種樹脂加熱保溫裝置及3D砂型打印機，包括：缸體，用于容納樹脂，所述缸體設(shè)置有進料口和出料口；加熱機構(gòu)，設(shè)置于所述缸體內(nèi)；溫度傳感器，設(shè)置于所述缸體內(nèi)；溫控器，設(shè)置于所述缸體上，所述加熱機構(gòu)與所...

本技術(shù)涉及載貨車底盤布置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種6×2后支撐載貨車底盤布置結(jié)構(gòu)及車輛，包括排氣系統(tǒng)、電瓶箱、尿素箱、油箱、前懸架、后懸架、前橋、驅(qū)動橋、燃油粗濾器、空氣處理單元、前橋儲氣筒、后橋儲氣筒、保壓儲氣筒、備胎架，還包括支撐橋，...

本發(fā)明涉及一種高緩蝕性能的低電導(dǎo)率冷卻液及其制備方法，屬于汽車冷卻液的技術(shù)領(lǐng)域。所述冷卻液包括重量份的以下組分：乙二醇40.00~60.00份，有機堿0.1~1.0份，磷酸酯0.05~0.5份，硅烷偶聯(lián)劑0.1~0.3份，氮唑雜環(huán)0.0...

本技術(shù)涉及車架前端底盤布置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種工程車底盤布置結(jié)構(gòu)及車輛，其包括前懸鑄件、冷卻模塊、前牽引橫梁、電子風(fēng)扇、前下部防護及冷凝器，其布置于車架總成的前端，且所述冷卻模塊、所述前懸鑄件、所述前牽引橫梁、所述冷凝器、所述電子風(fēng)...

本申請涉及路徑規(guī)劃跟蹤技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兼顧效率與節(jié)能指標的重型汽車路徑規(guī)劃與跟蹤方法及系統(tǒng)，所述方法包括：構(gòu)建融合車輛狀態(tài)、環(huán)境信息與實時能耗的多維狀態(tài)空間。構(gòu)建并訓(xùn)練強化學(xué)習(xí)決策模型，其輸出為分層動作空間，并引入基于場景識別的獎...

本技術(shù)涉及車輛轉(zhuǎn)向機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，提供一種汽車轉(zhuǎn)向器支架，包括：支架本體，支架本體包括相連的車架連接部和轉(zhuǎn)向器連接部。其中，車架連接部遠離轉(zhuǎn)向器連接部的端面包括第一端面和第二端面，第一端面的高度大于第二端面的高度，車架連接部被配置為分別通...

本技術(shù)實施例提供一種短軸距載貨車底盤和載貨車，車架的前端安裝有駕駛室，車架的底部由前至后依次設(shè)置有前橋和后橋，前橋和后橋之間的距離為4300mm?4700mm，進氣系統(tǒng)設(shè)在駕駛室的后側(cè)壁上，電瓶箱和尿素箱均設(shè)在前橋后方，且電瓶箱和尿素箱...

本發(fā)明涉及一種商用車發(fā)動機冷卻液及其制備方法，屬于發(fā)動機冷卻液的技術(shù)領(lǐng)域。所述發(fā)動機冷卻液包括重量份的以下組分：乙二醇50.0~60.0份，堿0.2~5.0份，含氮雜環(huán)化合物0.2~2.0份，醚鍵Gemini型羧酸0.1~1.0份，消泡...

本申請?zhí)峁┮环N全車外部燈光的燈語控制系統(tǒng)及方法，屬于汽車燈光控制技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括車載娛樂系統(tǒng)HU、車身控制器BCM、CAN總線網(wǎng)絡(luò)以及若干外部燈具；HU與BCM通信連接，通過整車顯示屏接收用戶輸入的燈語功能開啟或關(guān)閉指令；BCM被...

本發(fā)明涉及車用空氣過濾裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種越野車用過濾集砂裝置。本發(fā)明包括底蓋、殼體和頂蓋，并共同組合成腔體結(jié)構(gòu)，底蓋上設(shè)置有進氣口，進氣口引導(dǎo)空氣進入腔體內(nèi)，進氣口處設(shè)置渦流構(gòu)件并使進入腔體的氣流形成渦流氣旋，底蓋、殼體和頂...

本發(fā)明涉及車輛輪軸軸向間隙檢測的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種重卡前驅(qū)轉(zhuǎn)向橋半軸軸向間隙測量裝置及方法。本發(fā)明包括測量千分表，測量千分表測量頭接觸的端面上安裝有測量工裝，測量工裝用于向半軸止推墊片端面施力并驅(qū)動半軸止推墊片端面軸向變形，通過反...

本申請?zhí)峁┮环N商用車液壓尾板的智能充電管理系統(tǒng)及方法，屬于車輛蓄電池充放電管理技術(shù)領(lǐng)域，所述系統(tǒng)包括前蓄電池組、附加蓄電池組、智能充電控制模塊和狀態(tài)反饋模塊；前蓄電池組設(shè)置在車輛前部；附加蓄電池組設(shè)置在車輛后部，用于為液壓尾板供電；智能...

本發(fā)明涉及路徑規(guī)劃領(lǐng)域，具體提供一種多目標優(yōu)化的礦卡路徑規(guī)劃方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)，方法包括：根據(jù)路徑長度代價、能耗代價、安全性代價的加權(quán)融合構(gòu)建綜合代價函數(shù)；周期性調(diào)用預(yù)先訓(xùn)練的路況預(yù)測模型，將預(yù)測時段時間模式特征、預(yù)測時段天氣特征及...

本發(fā)明實施例提供一種汽車換道輔助方法、系統(tǒng)、設(shè)備及介質(zhì)，屬于高級駕駛輔助駕駛領(lǐng)域。該方法包括：采集汽車周圍環(huán)境的原始點云數(shù)據(jù)，并進行融合獲得融合點云數(shù)據(jù)；基于融合點云數(shù)據(jù)進行路面點云分割與障礙物檢測跟蹤，得到本車與每個障礙物的相對位置信...

本發(fā)明公開了一種專用車AMT變速箱取力器裝置及控制方法，包括變速器總成、取力器總成，取力器總成安裝在變速器總成主箱一側(cè)，所述變速器總成中的副軸高擋齒輪與取力器總成中的取力齒輪嚙合實現(xiàn)動力傳遞，取力器總成中的撥叉軸與取力器總成中的氣缸間隙...

本發(fā)明涉及智能駕駛領(lǐng)域，具體公開一種基于攝像頭的暗箱虛擬視角調(diào)整方法、系統(tǒng)、終端及介質(zhì)，該方法首先在實車測試中同步采集攝像頭、雷達的原始識別數(shù)據(jù)及融合數(shù)據(jù)，并與真實物理坐標對比得到實車基準偏差；隨后，基于攝像頭硬件參數(shù)與暗箱幾何參數(shù)進行...

本發(fā)明公開了一種自適應(yīng)修正孔軸線偏斜的深孔鉆削刀具，包括基體，所述基體右側(cè)端面安裝有可拆鉆頭，所述可拆鉆頭直徑小于安裝過修正器后的基體直徑，基體外表面均勻安裝有多個修正器，多個修正器沿基體螺旋排布。本發(fā)明通過修正器與工件壁面接觸，對刀具...

本申請公開了一種基于區(qū)塊鏈的整車車內(nèi)振動仿真方法、系統(tǒng)及介質(zhì)，主要涉及整車車內(nèi)振動仿真技術(shù)領(lǐng)域，用以解決現(xiàn)有方案整車車內(nèi)振動仿真效果精準度較低、仿真人員單獨仿真，容易存在仿真數(shù)據(jù)不合理的情況的問題。包括：通過任一獲取節(jié)點，獲取仿真參數(shù)；...