本發(fā)明涉及一種混動(dòng)垃圾車模式控制方法及裝置，該方法包括獲取混動(dòng)垃圾車在多次啟停過(guò)程中生成的多維數(shù)組和當(dāng)前行駛數(shù)據(jù)；多維數(shù)組包括混動(dòng)垃圾車在每次啟停過(guò)程中的最大行駛速度；當(dāng)前行駛數(shù)據(jù)包括當(dāng)前電量；根據(jù)多維數(shù)組中最大行駛速度大于預(yù)設(shè)速度的百...

本發(fā)明提供了一種發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)過(guò)程中的噴油器冷卻方法、裝置、車輛及介質(zhì)，其方法包括：獲取發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入制動(dòng)功能后的連續(xù)工作時(shí)間，當(dāng)所述連續(xù)工作時(shí)間大于工作時(shí)間閾值時(shí)，生成主動(dòng)降溫指令；響應(yīng)所述主動(dòng)降溫指令，激活主動(dòng)冷卻功能，所述主動(dòng)冷卻功能包括...

本申請(qǐng)涉及汽車零部件設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種多用途擾流板結(jié)構(gòu)及牽引車，外擺式連接總成的一側(cè)連接于駕駛室后圍板；擾流板本體，其包含擾流板主骨架及若干擾流板子板，所述擾流板主骨架固定連接于所述外擺式連接總成的另一側(cè)；外擺前的所述擾流板本體對(duì)...

本發(fā)明涉及一種電機(jī)溫度預(yù)測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于電機(jī)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，其中，該電機(jī)溫度預(yù)測(cè)方法包括：獲取電機(jī)運(yùn)行時(shí)的多模態(tài)參數(shù)，所述多模態(tài)參數(shù)包括電氣參數(shù)、電機(jī)可測(cè)量部位的實(shí)測(cè)溫度和電機(jī)所處環(huán)境的環(huán)境信息；基于集總參數(shù)熱...

本發(fā)明涉及高強(qiáng)高韌球墨鑄鐵領(lǐng)域，特別涉及一種高強(qiáng)韌等溫淬火球墨鑄鐵零件及其制備方法和應(yīng)用。本發(fā)明根據(jù)零件壁厚對(duì)基礎(chǔ)材料進(jìn)行差異化處理后進(jìn)行零件鑄造，并根據(jù)壁厚調(diào)整奧氏體化處理、等溫鹽浴淬火處理的溫度和時(shí)間，可使不同壁厚的零件達(dá)到抗拉強(qiáng)度...

本發(fā)明公開了一種高熱均衡相變飛輪及其制備方法、車輛，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，飛輪包括：飛輪基體，飛輪基體包括相對(duì)的第一端面和第二端面，第一端面朝向飛輪基體內(nèi)部延伸形成前壁，第二端面朝向飛輪基體內(nèi)部延伸形成后壁，飛輪基體內(nèi)部開設(shè)有環(huán)形...

本發(fā)明提供一種制動(dòng)能量控制方法及整車控制器，方法包括：在車輛各輪胎的制動(dòng)能量的最大值位于B區(qū)的情況下，控制風(fēng)道開啟；在最大值位于C區(qū)的情況下，控制車輛降低車速；在最大值位于D區(qū)或者E區(qū)的情況下，控制風(fēng)道開啟，并控制車輛降低車速且啟動(dòng)輔助...

本申請(qǐng)涉及一種智能駕駛場(chǎng)景泛化方法、測(cè)試方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，該智能駕駛場(chǎng)景泛化方法包括構(gòu)建原始仿真場(chǎng)景集，構(gòu)建過(guò)程中應(yīng)用參數(shù)耦合規(guī)則以使場(chǎng)景參數(shù)符合物理關(guān)聯(lián)關(guān)系；基于車輛動(dòng)力學(xué)物理約束對(duì)原始仿真場(chǎng)景集進(jìn)行可行性校...

一種感知模型的優(yōu)化方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，包括對(duì)預(yù)設(shè)幀數(shù)未標(biāo)注點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行體素化處理得到特征張量，基于感知模型中每個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層與特征張量對(duì)應(yīng)的原始激活值確定每層的最大激活值；基于最大激活值構(gòu)建每層的激活值...

本發(fā)明公開了一種多電池包協(xié)同熱失控預(yù)警方法及系統(tǒng)，獲取每個(gè)電池包內(nèi)的基礎(chǔ)參數(shù)，基于基礎(chǔ)參數(shù)和動(dòng)態(tài)耦合映射關(guān)系確定每個(gè)電池包內(nèi)對(duì)應(yīng)電芯的采樣參數(shù)；根據(jù)多電池包間對(duì)應(yīng)電芯的采樣參數(shù)確定對(duì)應(yīng)電芯是否異常，若電芯異常，則采用圖結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)模型對(duì)異常...

本發(fā)明涉及金屬零件加工技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種重載齒輪及其制備方法和應(yīng)用。該重載齒輪的制備方法包括以下步驟：S1.對(duì)齒輪基體進(jìn)行間歇性LIS轟擊；S2.在齒輪基體上間歇性沉積Cr原子，得到Cr打底層；S3.在Cr打底層上依次沉積CrAlC...

一種換檔取力的控制方法、系統(tǒng)、設(shè)備及計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及變速箱領(lǐng)域，具體包括基于車輛的需求功率和第一動(dòng)力源的額定功率確定出車輛的動(dòng)力源模式；在基于第一動(dòng)力源進(jìn)行換檔的過(guò)程中，基于動(dòng)力源模式、取力器參數(shù)、第一動(dòng)力源扭矩和第二動(dòng)力源扭矩...

本申請(qǐng)涉及一種用于內(nèi)飾板圓角成型的裝置及方法，涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，包括靜模，其內(nèi)表面與內(nèi)飾板外表面匹配；動(dòng)模，其外表面與內(nèi)飾板內(nèi)表面匹配，動(dòng)模開設(shè)有通孔；推動(dòng)機(jī)構(gòu)，其包括外殼、模壓桿和推動(dòng)壓桿，外殼設(shè)置在動(dòng)模的內(nèi)側(cè)，模壓桿可移動(dòng)...

本發(fā)明涉及一種商用車的域控制器OTA升級(jí)系統(tǒng)及方法，屬于數(shù)據(jù)安全技術(shù)領(lǐng)域，其中，該商用車的域控制器OTA升級(jí)系統(tǒng)包括：云端TSP平臺(tái)，用于基于SM2算法生成升級(jí)包的數(shù)字簽名，基于車輛VIN碼和當(dāng)前UTC時(shí)間戳使用SM3算法生成種子值；O...

本發(fā)明提供了一種燃料電池車的功率控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于燃料電池車技術(shù)領(lǐng)域，其方法包括：獲取車輛的預(yù)設(shè)作業(yè)路徑信息及相關(guān)的預(yù)見(jiàn)性路況信息；基于車輛的剩余儲(chǔ)氫量以及預(yù)設(shè)作業(yè)路徑信息判斷完成剩余作業(yè)里程的可行性；若可行，基于預(yù)見(jiàn)性路況...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)的排溫提升方法、裝置、電子設(shè)備及介質(zhì)，屬于車輛控制技術(shù)領(lǐng)域，該方法包括：識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)工況，并獲取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫、環(huán)境溫度及后處理溫度；基于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷，確定基礎(chǔ)修正噴油正時(shí)和基礎(chǔ)修正增壓壓力；基于水...

本發(fā)明涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制方法、裝置、車輛及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)領(lǐng)域，其中，該發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制方法包括：獲取發(fā)電機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，并基于所述運(yùn)行參數(shù)計(jì)算所述發(fā)電機(jī)的負(fù)荷系數(shù)；當(dāng)所述負(fù)荷系數(shù)大于第一負(fù)荷系數(shù)閾值時(shí)，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速...

本發(fā)明公開了一種自動(dòng)駕駛系統(tǒng)依賴程度的判斷方法、裝置、設(shè)備及介質(zhì)，涉及自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域，包括：實(shí)時(shí)采集環(huán)境感知數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)以及目標(biāo)對(duì)象狀態(tài)數(shù)據(jù)；基于所述環(huán)境感知數(shù)據(jù)提取與駕駛場(chǎng)景相關(guān)的多個(gè)變量，確認(rèn)當(dāng)前駕駛場(chǎng)景的復(fù)雜度；基于所述車...

本發(fā)明提供了一種尿素消耗量控制方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，其方法包括：基于所有溫度值和溫度停留時(shí)間確定SCR載體的第一老化態(tài)系數(shù)；基于整車行駛里程與第一map表確定SCR載體的第二老化態(tài)系數(shù)；對(duì)第一老化態(tài)系數(shù)和第二老化態(tài)系數(shù)進(jìn)行加權(quán)處理...

本發(fā)明公開了一種非標(biāo)協(xié)議嵌入和解析方法、裝置和設(shè)備，該方法包括通過(guò)語(yǔ)義提取算法提取非標(biāo)協(xié)議中的協(xié)議要素，將所述協(xié)議要素轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化的JSON格式，并保存為JSON協(xié)議片段；使用DBC文件的自定義屬性，將所述JSON協(xié)議片段的存儲(chǔ)路徑嵌入...